3.1.2 Определение веса пустого самолета
• Запишите показания каждых весов
• Повторите процедуру взвешивания три раза
• Рассчитайте вес пустого самолета
3.1.3 Определение центра тяжести (ЦТ)
• Опустите отвес нивелира на переднюю кромку крыла (15 мм в сторону центра самолета относительно линии заклепок нервюры №7) и сделайте отметку на полу
• Повторите процедуру на другом крыле
• Проведите опорную линию между отметками
• Измерьте расстояние между опорной линией и осью основных колес
• Используя полученные данные, вычислите положение центра тяжести (ЦТ) и момент самолета (см. Таблицу ниже).
3.2 Отчет о взвешивании
Модель P2002 Sierra Deluxe С/Н:________ Взвешивание № ____ Дата:_________
Опорная плоскость: Опорный фланец воздушного винта (без прокладки)
Предельные центровки
|
Передняя |
20% САХ 1658 мм (68, 4 ``) |
|
Задняя |
33% САХ 1836 мм (75,55``) |
|
Опорная плоскость |
Опорный фланец воздушного винта без обтекателя |
|
Опора для выравнивания |
Опорные фермы кресел |
3.2.2 Расстояния от опорной плоскости
Основные расстояния от пассажиров, багажа, топлива до опорной плоскости указаны ниже:
Рисунок 3-4
3.3 Вес и центровка
Для расчета веса и центровки самолета используйте следующую таблицу нагрузок. Для расчета веса и центровки используется формула:
Вес * Плечо = Момент
|
Пилот / пассажир |
Топливо |
Багаж | ||||||
|
Вес, кг |
Момент, кг·м |
Вес, кг |
Момент, кг·м |
Объем, л |
Вес, кг |
Момент, кг·м |
Вес, кг |
Момент, кг·м |
|
10 |
18,40 |
260 |
478,40 |
5 |
3,75 |
5,89 |
1 |
2,24 |
|
20 |
36,80 |
270 |
496,80 |
10 |
7,50 |
11,78 |
2 |
4,48 |
|
30 |
55,20 |
280 |
515,20 |
15 |
11,25 |
17,66 |
3 |
6,72 |
|
40 |
73,60 |
290 |
533,60 |
20 |
15,00 |
23,55 |
4 |
8,96 |
|
50 |
92,00 |
300 |
552,00 |
25 |
18,75 |
29,44 |
5 |
11,20 |
|
60 |
110,40 |
310 |
570,40 |
30 |
22,50 |
35,33 |
6 |
13,44 |
|
70 |
128,80 |
320 |
588,80 |
35 |
26,25 |
41,21 |
7 |
15,68 |
|
80 |
147,20 |
330 |
607,20 |
40 |
30,00 |
47,10 |
8 |
17,92 |
|
90 |
165,60 |
340 |
625,60 |
45 |
33,75 |
52,99 |
9 |
20,16 |
|
100 |
184,00 |
350 |
644,00 |
50 |
37,50 |
58,88 |
10 |
22,40 |
|
110 |
202,40 |
360 |
662,40 |
55 |
41,25 |
64,76 |
11 |
24,64 |
|
120 |
220,80 |
370 |
680,80 |
60 |
45,00 |
70,65 |
12 |
26,88 |
|
130 |
239,20 |
380 |
699,20 |
65 |
48,75 |
76,54 |
13 |
29,12 |
|
140 |
257,60 |
390 |
717,60 |
70 |
52,50 |
82,43 |
14 |
31,36 |
|
150 |
276,00 |
400 |
736,00 |
75 |
56,25 |
88,31 |
15 |
33,60 |
|
160 |
294,40 |
410 |
754,40 |
80 |
60,00 |
94,20 |
16 |
35,84 |
|
170 |
312,80 |
420 |
772,80 |
85 |
63,75 |
100,09 |
17 |
38,08 |
|
180 |
331,20 |
430 |
791,20 |
90 |
67,50 |
105,98 |
18 |
40,32 |
|
190 |
349,60 |
440 |
809,60 |
|
|
|
19 |
42,56 |
|
200 |
368,00 |
450 |
828,00 |
|
|
|
20 |
44,80 |
|
210 |
386,40 |
460 |
846,40 |
|
|
|
|
|
|
220 |
404,80 |
470 |
864,80 |
|
|
|
|
|
|
230 |
423,20 |
480 |
883,20 |
|
|
|
|
|
|
240 |
441,60 |
490 |
901,60 |
|
|
|
|
|
|
250 |
460,00 |
500 |
920,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Плечо |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Метры |
Дюймы |
|
|
|
|
|
| |
|
1,57 |
61,81 |
Топливо |
|
|
|
|
| |
|
1,84 |
72,44 |
Пилот и пассажир |
|
|
|
|
| |
|
2,24 |
88,19 |
Багаж |
|
|
|
|
| |
Чтобы рассчитать вес и центровку:
1. Используйте Момент, полученный в Таблице нагрузки
2. Используйте Вес пустого самолета и Момент, полученные при взвешивании
3. Впишите Момент и Вес, полученные в предыдущей таблице, для топлива, пассажиров и багажа
4. Подсчитайте общий Вес и Момент в колонках
5. Чтобы рассчитать Плечо, разделите общий Вес на общий Момент
6. Убедитесь, что общий Вес не превышает максимальный взлетный вес 600 кг
7. Убедитесь, что Плечо находится в пределах диапазона ЦТ
|
Расчетная таблица |
Вес, кг |
Плечо, м |
Момент, кг·м |
|
|
|
|
|
|
Вес пустого самолета |
|
|
|
|
Топливо |
|
1,57 |
|
|
Пилот и пассажир |
|
1,84 |
|
|
Багаж |
|
2,24 |
|
|
Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диапазон ЦТ, м |
1,658 |
1,836 |
|
|
Макс. вес, кг |
600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Пример |
Вес, кг |
Плечо, м |
Момент, кг·м |
|
|
|
|
|
|
Вес пустого самолета |
339,70 |
1,72 |
584,92 |
|
Топливо |
68,04 |
1,57 |
106,82 |
|
Пилот и пассажир |
136,08 |
1,84 |
250,39 |
|
Багаж |
9,07 |
2,24 |
20,32 |
|
Итого: |
552,89 |
1,74 |
962,45 |
В данном случае мы видим, что полученный Вес не превышает максимальный взлетный вес 600 кг,
и плечо находится в пределах ограничений центровки.