1.11.2 Дифференциальная тормозная система с раздельным торможением основных колес (опция)
На рисунке 1-7В дано схематическое изображение дифференциальной тормозной системы.
Как показано на рисунке, Резервуар (4) напрямую соединен с главными цилиндрами (3). Два гибких шланга соединяют главные цилиндры на педалях второго пилота с главными цилиндрами на педалях пилота. Клапан стояночного тормоза (6) установлен на полу кабины, под креслами и активируется при помощи рычага (2).
Рис. 1-7В. Дифференциальная тормозная система (опция)
РАЗДЕЛ 2
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ
ОГРАНИЧЕНИЯ
2. Введение
Раздел 2 включает в себя эксплуатационные ограничения, маркировку приборов и основные таблички, необходимые для безопасной эксплуатации самолета P2002 Sierra Deluxe, его двигателя, систем и оборудования.
2.1.1 Ограничения по скорости
Ниже указаны эксплуатационные ограничения по воздушной скорости:
|
Скорость |
KCAS |
KIAS |
IAS, км/ч |
Примечания | |
|
VNE |
Максимально допустимая скорость |
135 |
138 |
256 |
Не превышайте эту скорость ни при каких условиях
|
|
VNO |
Максимально допустимая крейсерская скорость
|
106 |
110 |
204 |
Превышение этой скорости допускается только в штилевых условиях при соблюдении мер безопасности |
|
VA |
Скорость маневрирования |
92 |
96 |
178 |
Не делайте полных или резких движений органов управления при полете на большей скорости, т.к. перегрузка может превысить предельно допустимую |
|
VFE |
Максимальная скорость с выпущенными закрылками |
63 |
67 |
124 |
Не превышайте эту скорость при любом положении выпущенных закрылков |
|
VH |
Максимальная скорость |
115 |
120 |
222 |
Максимальная скорость горизонтального полета в номинальном режиме работы двигателя (над уровнем моря) |
|
VX |
Скорость с максимальным углом набора высоты |
57 |
60 |
111 |
Скорость, при которой обеспечивается макс. набор высоты за заданную дистанцию |
|
VY |
Скорость набора высоты на режиме максимальной скороподъемности |
64 |
68 |
126 |
Скорость, при которой обеспечивается максимальный набор высоты за заданное время |
2.1.2 Маркировка указателя скорости
Маркировка и цветовые обозначения указателя скорости описаны в таблице:
|
Маркировка |
IAS, км/ч |
Обозначение |
|
Белая дуга |
48-124 |
Эксплуатационный диапазон с выпущенными закрылками (нижний предел – 1,1 VSO при максимальном весе, верхний предел - макс. допустимая скорость с выпущенными закрылками) |
|
Зеленая дуга |
72-204 |
Нормальный эксплуатационный диапазон (нижний предел -1,1 VS1 при макс. весе и с убранными закрылками; верхний предел - макс. допустимая крейсерская скорость VNO) |
|
Желтая дуга |
204-256 |
Допускается только в штилевых условиях с предельной осторожностью |
|
Красная метка |
256 |
Максимально допустимая скорость |
2.1.3 Ограничения по силовой установке
В таблице перечислены ограничения для самолетов с указанным двигателем:
Производитель: Bombardier Rotax GmbH.
Модель: 912 ULS or S2
Макс. мощность: (см таблицу ниже):
|
|
Макс. мощность кВт (л.с.) |
Mакс. число оборотов винта (двигателя) |
Макс. время работы (мин) |
|
Макс. |
73.5 (98.5) |
2388 (5800) |
5 |
|
Макс. прод. |
69 (92.5) |
2265 (5500) |
не ограничено |
ПРИМЕЧАНИЕ
Статическая частота вращения коленвала двигателя должна быть в пределах 5100 ± 250 об/мин в штилевых условиях