- •Архитектура
- •Т 2ематический план
- •Содержание
- •2. Основы конструирования зданий Конструктивной структурой
- •Ленточные фундаменты отдельно-стоящие фундаменты
- •Свайные фундаменты
- •Каркасы. Общие положения
- •Внутренние несущие и ограждающие конструкции Внутренние стены и перегородки
- •Перекрытия, полы, подвесные потолки
- •Лестницы, лифты подъемники
- •Планировочная организация жилых районов города
- •Санитарно-гигиенические требования, предъявляемые к застройке
- •Противопожарные требования
- •Дорожная сеть жилых районов и микрорайонов
- •Размещение гаражей и хозяйственных площадок
- •Система озеленения и размещение спортивных устройств
- •Площадки для детей младшего школьного возраста:
- •Инженерная подготовка территории и инженерное оборудование
- •Реконструкция и рестоврация зданий и сооружений
- •Реставрация фасадов
- •Строительство в особых условиях Строительство зданий в районах вечной мерзлоты
Планировочная организация жилых районов города
Одним из главных принципов градостроительства является создание высокого уровня жизненных условий и общественного обслуживания населения, связанного с воспитанием детей, образованием, здравоохранением, культурным, бытовым и хозяйственным обслуживанием. Эта социальная основа и является предопределяющей в вопросах формирования планировки и застройки селитебных территорий.
Жилой район является наиболее крупной структурной единицей территории селитьбы. Комплекс застройки, образующей жилой район, формируется по принципу пешеходной доступности к учреждениям культурно-бытового обслуживания в пределах радиуса 1000—1500 м. Исходя из этого условия, численность населения жилого района составит 25—35 тыс. жителей при застройке 5-6 этажными домами и может быть увеличена до 60 тыс. человек при застройке зданиями повышенной этажности. Выбор наиболее рациональной численности населения жилого района находится в зависимости от величины города, этажности застройки, природных условий и других конкретных особенностей.
Границами жилых районов служат магистральные улицы городского и районного значения, а также неудобные для застройки земли, зеленые массивы, скоростные дороги с защитными зелеными полосами. Вообще жилые районы целесообразно отделять друг от друга озелененными полосами
В зависимости от общих планировочных условий селитебной зоны города жилые районы могут формироваться по-разному. Чаще всего встречаются следующие сочетания:
группы смежно расположенных районов, разделенных магистральными улицами или зелеными полосами;
группы жилых районов, отделенных друг от друга естественными или искусственными преградами (зелеными массивами, водными поверхностями, скоростной дорогой и т. п.);
Схема
формирования жилых районов вселитебных
зонах города:
/ — селитебные
районы; 2 — внеселитебная территория;
3 — городские дороги; 4 — общественные
центры жилых районов; 5 — зоны обслуживания
общественных центров
Жилые районы, как правило, подразделяют на микрорайоны, которые являются основной структурной единицей селитебной территории. Микрорайоны организуют по принципу приближения к жилищу тех учреждений обслуживания, которыми население пользуется ежедневно с радиусом их действия до 500м. Этот радиус и определяет площадь и численность населения микрорайонов, которое принимается 6—12 тыс. человек при 5-6этажной застройке и до 18 тыс. человек — при смешанной застройке с домами повышенной этажности. Микрорайоны разграничивают жилыми и магистральными улицами районного значения. Количество микрорайонов, входящих в состав жилого района, зависит от размеров и местных условий последнего. Небольшой жилой район, территория которого не пересекается магистральной улицей, может быть решен без подразделения на микрорайоны.
Таким образом, в зависимости от конкретной планировочной ситуации жилой район проектируют или в виде группы микрорайонов с населением в 6—18 тыс. человек каждый, или в виде единой территории (укрупненный микрорайон) с населением до 25—35 тыс. человек. Планировочная структура микрорайона состоит из отдельных групп жилых домов с населением 2—4 тыс. человек в каждой.
Границы, отделяющие территорию жилых районов и микрорайонов от всех видов улиц города, называются красными линиями. Вдоль улицы здания размещают по линии застройки, которая отступает от красной линии в глубь территории микрорайона на магистральных улицах не менее чем на 6 м, а на жилых — не менее чем на 3 м. Полосу между красной линией и линией застройки используют под защитное озеленение. Жилые районы и микрорайоны застраивают зданиями различного назначения и эксплуатационного режима, поэтому при планировке необходимо соблюдать зонирование территории микрорайонов. Обычно выделяют следующие зоны:
жилая, на которой размещают жилые дома с озелененными дворами и зелеными полосами между красной линией и линией застройки; школьная; детских учреждений;
микрорайонного и районного сада со спортивными площадками; культурно-бытовых учреждений (центры жилого района и микрорайонов) ;
хозяйственная, на которой размещают гаражи для машин индивидуальных владельцев, хозблок, котельную.
Схема
функционального зонирования
микрорайона:
/
— жилая зона; 2 — микрорайонный сад;
3 зона детских учреждений; 4 — школьная
зона; 5 — хозяйственный участок
Схема
трехступенчатого построения системы
культурно-бытового обслуживания
населения жилого района:
1
— центр жилого района; 2 — центр
микрорайона;3 — блок обслуживания
группы домов; 4 — радиус обслуживания
В соответствии с действующими нормами в группе жилых домов в радиусе обслуживания до 300 м следует размещать детские ясли-сады и физкультурные площадки. В будущем здесь можно будет предусмотреть организацию службы бюро добрых услуг, выполняющего заказы на различные услуги — первичное обслуживание.
В микрорайоне в радиусе обслуживания до 500 м следует размещать школы, предприятия торговли и общественного питания, приемные пункты прачечных и бытовых мастерских, физкультурные площадки, гаражи для индивидуальных автомобилей — повседневное обслуживание.
В микрорайоне в радиусе обслуживания до 500 м следует размещать школы, предприятия торговли и общественного питания, приемные пункты прачечных и бытовых мастерских, физкультурные площадки, гаражи для индивидуальных автомобилей — повседневное обслуживание.
Учреждения периодического обслуживания, располагаемые в центре жилого района, рационально размещать в комплексе зданий, которые группируются в зависимости от их специфики и назначения (торговый, культурно-просветительный, спортивный блоки). Эти блоки могут разделяться на несколько типов в зависимости от вместимости. В связи с конкретными условиями проектирования центра жилого района блоки могут располагать раздельно или соединять переходами, образуя единый комплекс. Учреждения повседневного пользования целесообразно размещать в одном здании — блоке микрорайонного центра. В зависимости от численности населения микрорайона такие блоки подразделяют на несколько типов.
Пример общественного
центра жилого
района на 50—60
тыс. жителей:
/ — торговый центр;
2 — культурно-просветительный центр;
3 — районные административные и
общественные организации; 4 — кинотеатр;
5—плавательный бассейн; 6 — спортивный
зал; 7 — стадион; 8 — поликлиника; 9 —
гараж манежного типа
При многоэтажной застройке иногда целесообразно размещать учреждения торговли и бытового обслуживания микрорайонов в первых этажах жилых домов. При этом следует отметить, что если первоначально считалось удобным располагать торговые и бытовые предприятия, обслуживающие жителей микрорайона, внутри него, то в настоящее время представляется более целесообразным размещать их на границе микрорайона и приближенными к остановкам общественного транспорта, что значительно расширяет сферу их действия и делает удобными для попутного пользования при движении на работу и с работы.
Дошкольные детские учреждения (детские сады и ясли) размещают совместно в отдельно стоящих двух-трехэтажных зданиях, расположенных на обособленных, изолированных от остальной застройки участках. Входы на участки устраивают с внутриквартальных проездов. Границы участка должны располагаться на расстоянии не менее 10 м от стен жилых домов со входами и не менее 5 м от стен без входов. Расстояние до гаражей и других хозяйственных построек должно быть не менее 50 м.