Основной текст часть 1

У

Т

Н

Б

й

и

р

о

т

и

з

о

п

е

Р

тельной связи

между базовой длиной

и определенными чи-

У

словыми значениями параметров шероховатости, хотя уста-

навливает их рекомендуемые соотношения.

Т

Выбор вида параметров и характеристик для нормирова-

ния шероховатости

должен производиться

Нс учетом назначе-

ния и требуемых

эксплуатационных

свойств поверхности

Б

(табл. И). Из высотных параметров шероховатости предпочти-

й

и

тельным является параметр Ra, как наиболее информативный.

р

о

Таблица И

свойств

а поверхности и обеспечивающая

Эксплуатационные

их номенклатура параметров шероховатости

и

Параметры и характеристики

Эксплуатационное

шероховатости, определяющие

свойств

з

поверхности

эксплуатационное свойство^.

е

о

Износоустойчивость при всех

Ra (Rz), tp, направление неров-

Р

ностей

видах тренияп

Виброустойчивость

Ra (Rz), Sm, S, направление не-

ровностей

Контактная жесткость

Ra (Rz), tp

Прочность соединения

Ra (Rz)

Прочность конструкций при

Rmax,, Sm, S, направление неров-

циклических нагрузках

ностей

Герметичность соединений

Ra (Rz), Rmax, tp

Сопротивление в волноводах

Ra, Sm, S

У

Допуск формы

Соединения

Вид

(расположения),Тмкм

поверхности

3...6

6...16 16...25 25...40

Направляющие сколь-

Н

Б

жения при скоростях

Плоские

относительного пере-

й

мещения:

до 5 м/с

0,4

0,8

1,6

0,2

свыше 5 м/с

и0,1

0,2

0,4

0,8

Направляющие каче-

р

ния при скоростях от-

е и

носительного переме-

цилиндриПлоски

-

щения:

тческие

до 5 м/с

и

од

0,2

0,4

0,8

свыше 5 м/с

0,05

0,1

0,2

0,4

з

Если к оэлементам деталей кроме допусков размеров предъ-

сти с о и з м е р и м ы х

с отклонениями

формы, их

необходимо

у ч и т ы в а т ь . Если расстояния

между

впадинами и

выступами

м и к р о р е л ь е ф а

(параметры Rz

и Rmax)

окажутся

большими,

чем з н а ч е н и я

допусков формы, то годные по макрогеометрии

детали могут

быть

забракованы при

контроле

У

отклонений

л и м и т и р у ю щ и м и допусками макрогеометрии поверхностей.

М а к с и м а л ь н ы е значения высотных параметровТшерохова-

Б

тости, ограничиваемые такими лимитирующими допусками

м а к р о г е о м е т р и и , как допуск размера, расположенияН или фор-

й

мы, должны быть меньше лимитирующего допуска в 2...3 раза.

и

Лимитирующий допуск, как правило, ограничивает шерохова-

тость двух поверхностей или двух противоположных элемен-

тов одной поверхности, высотные параметры которых допол-

о

нительно накладываются на отклонения формы, расположения

т

и размера. Если лимитирующимрявляется допуск формы номи-

допуска (например, если лимитирующими высотные

парамет-

о

поверх-

ры шероховатости являются допуски формы плоской

п

ности, торцового или полного торцового биения).

В

е соотношений, приемлемых для нормирования

качеств

Р

Да <0,15 Т ш

У

или

Т

Rz<Q,60Tlm.

Б

Более подробные рекомендации по выбору параметров

шероховатости поверхностей содержатся в Нсправочнике [1].

и

2.3. Комплексное назначение норм точности

р

для типовых соединений с несколькимий

сопрягаемыми

поверхностями

К типовым соединениям с несколькими сопрягаемыми по-

и

в данном пособии, можно от-

верхностями, рассматриваемымо

з

нести соединения подшипниковт

качения (посадки внутренне-

соединения (посадка втулки на вал, посадки по ширине шпон-

п

ки в паз втулки и в паз вала, посадка по длине шпонки в глу-

внутренне

хой паз вала),ошлицевые соединения (посадки по наружной и

Р

й цилиндрическим поверхностям и по ширине шлиц),

2 31

Выбор ирасчетг посадок подшипников

качения.

Выбор

допусков форты

и расположения

и

параметров

шероховатости

поверхностей

деталей,

сопрягаемых

с подшипниками

П о д ш и п н и к и каченшя

- это наиболее

распространенные

лия (редукторы, коробкш подач и скоростей, шпиндели метал-

лорежущих станков и др>.).

У

Т

Основные функциошальные элементы подшипника каче-

Н

дорожкам качения. Доргожки качения, как правило, распола-

гаются на специально изготовляемых наружномБи внутреннем

и

кольцах подшипника. Т<ела качения, как правило, разделены

р

сепаратором, который обеспечиваетйравномерное распределе-

ние тел качения по окружности.

о

Подшипники классифицируют по следующим признакам:

1) по направлению

действи

я воспринимаемой нагрузки:

и

а) радиальные -

вюспринимают нагрузку, действующую

з

перпендикулярно ос вращения подшипника,

б) упорные - воспринимают осевую нагрузку,

о

в) радиально-упорные - воспринимают комбинирован-

п

ную (радиальную и осевую) нагрузку;

2) по форме тел качения:

а)

шариковые - со сферическими телами качения,

б) роликовые - с цилиндрическими, коническими и

бочкообразнымие

телами качения;

3)

по количеству рядов тел качения:

Ра) однорядные,

б) Двухрядные,

в) многорядные;

4)

по наличию уплотнений и защитных шайб:

aj о гкрытые - без уплотнений и защитных шайб,

В ГОСТ 3189-89 «Подшипники шариковые и роликовые

У

Система условных обозначений» установлены типы ПОДЦЩЦ

ников, приведенные в табл. 14 с указаниемТустановленны:

стандартом условных обозначений.

Н

Б

Т а б л и ц а

1

Типы подшипников

й

и

Обозначения

Типы подшипников

Шариковый радиальныйр

0

Шариковый радиальный сферический

1

о

Роликовый радиальный с короткими цилин-

т

дрическими роликами

2

Роликовый радиальный со сферическими

роликами

з

3

Роликовыйорадиальный с длинными цилин-

дрическими или игольчатыми роликами

4

п

5

Роликовый радиальный с витыми роликами

е

6

^

Шариковый радиально-упорный

Роликовый конический

7

^

Р

Шариковый упорный, шариковый упорно-

радиальный

8

^

Роликовый упорный, роликовый упорно-

радиальный

9

о б о з н а ч е н и е стандартного подшипника включает

девять по-

зиций, в которых, считая справа налево, закодированы:

• диаметр присоединительного отверстия подшипника (по-

зиции первая и вторая);

У

Т

• серия диаметров подшипника (третья позиция);

• тип подшипника (четвертая позиция);

Н

• конструктивные особенности (пятая и шестая

позиции);

• серия ширин подшипника (седьмая позиция);

• класс точности подшипника (восьмая позиция -

отделя-

ется от седьмой знаком тире);

• категория подшипника (девятая позиция)Б.

и

с диа-

Диаметр отверстия подшипника для подшипников

метром присоединительного

отверсти

йя от 20 до 495 мм обо-

ления диаметра на 5, для подшипников с диаметрами отвер-

т

стия от 10 до 17 мм обозначения соответствуют приведенным

в табл.

15.

и

о

о

Т а б л и ц а 15

п

Обозначениездиаметра присоединительного отверстия

подшипников с диаметрами отверстия от 10 до 17 мм

Р

d, мм

1 10

| 12

15

17

еОбозначение

00

| 01

02

03

ука

— Н И К ° В

С д и а м е т Р ° м Д° 9 мм первая

позиция

этомТ а е Т ф а к т и ч е с к и й

внутренний диаметр в миллиметрах. В

случае на третьем месте справа в обозначении стоит «0м. .

руктивн Н а И б 0 Л е е ч а с т о

используемых

серий, типов и конст-

ых особенностей

подшипника

в

качестве

кодовых