СОДЕРЖАНИЕ

I КОНЦЕПТУАЛЬНАЯ ИДЕЯ ПРОЕКТА

1. Актуальность и новизна темы…………………………………………..…….5

2. Цели и задачи………………………………………………. ……………..…..6

3. Ситуационный анализ……………………………………………………...….7

4. Основная идея гуманизации и средства ее развития………………...……..10

5. Обоснование семантических материалов…………………………...………14

II ФУНКЦИОНАЛЬНО-ПЛАНИРОВОЧНАЯ ЧАСТЬ

2.1. Функциональное зонирование территории………………………..…..…….17

2.2. Транспортная и пешеходная инфраструктура (эргономика)………………18

2.3. Генплан дворовой территории…………………………………………….…18

2.4. Функционально-планировочная организация дворовой территории уровня земли…………………………………………………………………………...…...18

2.5. Функционально-планировочная организация крыши гаража…………..…19

III ОБЪЕМНО-ПРОСТРАНСТВЕННАЯ КОМПОЗИЦИЯ

3.1. Архитектурно-пространственная гуманизация среды……………………...21

3.2. Пластическое решение объемов здания гаража……………………………..22

3.3. Художественно-эстетические характеристики зон…………………………23

IV ЛАНДШАФТНОЕ РЕШЕНИЕ

4.1. Архитектурно-ландшафтная организация…………………………………...25

4.2. Композиция зеленых насаждений……………………………………………26

4.3. Геопластика рельефа и покрытия…………………………………………….27

4.4. Городская мебель и игровое оборудование…………………………………28

V КОЛОРИСТИЧЕСКОЕ РЕШЕНИЕ

5.1. Общая цветовая палитра……………………………………………………...32

5.2. Колористическое решение архитектуры…………………………………….32

5.3. Цветовой язык графических композиций оп-арта…………………………..33

5.4. Колористическая композиция комплекса и его взаимосвязь

с окружением………………………………………………………….……………34

VI МАТЕРИАЛЫ И КОНСТРУКЦИИ

6.1. Группа строительных и отделочных материалов………………………...…36

6.2. Основные конструктивные решения…………………………………..…….42

VII ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ…………………………………………….…43

Библиографический список………………………………………………….……47

Приложение А. Карта Самарской Луки …………………………………………49

Приложение Б. Иллюстрации аналогов……………………………………....…..63

Приложение В. Иллюстрации существующей ситуации.……………………….84

I концептуальная идея проекта

1.1. Актуальность и новизна темы

Человек сформировался под воздействием природы со всем, многообразием ее форм, элементов, красок. В процессе развития технологий и индустриализации человек все более изменял видимое пространство вокруг себя, создавая чисто утилитарные и функциональные пространства, не задумываясь о том, как окружающая среда влияет на самого человека. За исторически короткое время урбанизации человек кардинально изменил пространство вокруг себя. Он создал огромные города, где человек чувствует себя лишним, так как сама среда становила агрессивной дегуманизированной.

Тенденция дегуманизации городской среды определяет необходимость поиска новых подходов к формированию архитектурно-пространственной организации среды города, Ухода от простого нормативного формирования пространства, с учетом разнообразных потребностей различных социальных групп населения. Создания гуманистического подхода к формированию жилой среды современного города, включающей в себя объекты транспортной инфраструктуры, вытесняющей жизненное пространство человека.

 Быстрый рост городов, многократное увеличение численности городского населения и площади застроенных территорий, привело к резкому увеличению личного автотранспорта и появлению проблем с организацией транспортной инфраструктуры, проблем парковок, хранения индивидуального автотранспорта. По мере роста численности парка легковых автомобилей развивалась транспортная инфраструктура города. Крупные и крупнейшие города, застройка которых в начале середине XX века велась в расчете на развитие, главным образом, общественного транспорта для обслуживания пассажиров, не рассчитана на увеличение роста парка индивидуальных транспортных средств. Индивидуальный автотранспорт все чаще поглощает открытые пространства города, осложняя контакт человека с внутригородским пространством.

Актуальность данной работы заключается, прежде всего, в том, что в наших городах, и г. Тольятти не исключение, подавляющая часть гаражей размещается во дворах жилых домов, зелёных газонах и площадках отдыха. Тенденцией в решении проблемы хранения индивидуального автотранспорта является сооружение многоэтажных кооперативных гаражей внутри жилых кварталов. Эти обстоятельства приводит к вытеснению людей с территории занятой автотранспортом. Именно такая ситуация сложилась в 19-м кв. Автозаводского р-на, где ГСК № 32м разместился на территории двора жилого дома, расположенного по ул. 70 лет Октября, 60.

Новизна проектного подхода заключается как в самой постановке вопроса гуманизации средового пространства жилого двора, так и способах его решения. В г. Тольятти такая постановка проблемы звучит впервые, т.к. городские пространства кварталов продолжают осваиваться лишь количественными способами. Наши способы позволяют внести новое качество в городскую среду и представляют собой интеграцию градостроительного, архитектурного, дизайнерского и художественного подходов к решению проблемы гуманизации жилой среды путем проектной трансформации облика ГСК №32м.

Изменение архитектурного облика гаража требует не только функционального осмысления, но и эстетического. Дизайн-концепция призвана изменить функциональное наполнение и внешний вид гаражного комплекса, органично включить его в окружающее пространство жилой среды.