Ситуации-задания для закрепления изученного материала

Ситуация 1 На станции «А» стрелки включены в электрическую централизацию. При приеме поезда оказалось, что дежурный по станции не может открыть входной светофор. Какие дальнейшие действия дежурного? Каковы причины возникновения сложившейся ситуации? С какой скоростью может поезд проследовать на эту станцию?

Ситуация 2 На промышленную станцию, в приёмо-отправочный парк, прибывает поезд. Рация на локомотиве настроена на соседнюю станцию. Как узнает машинист локомотива, на какой путь станции его принимают?

Ситуация 3 В сортировочном парке «С» станции «Б», при надвиге состава на горку, в подгорочном парке, из-за серьёзной неисправности не перевелась стрелка. Была дана команда осадить состав обратно в парк приёма. Каким образом была дана эта команда? Что должна обеспечивать горочная централизация? Какие виды связи применяются на горке? Схема путевого развития станции «Б» представлена на рисунке 3.

Рисунок 3  Схема путевого развития станции «Б»

Ситуация 4 На схеме путевого развития, представленной на рисунке 3, расставить входные, выходные и маневровые светофоры с литерами, а также указать минимальные расстояния от оси пути и предельных столбиков до светофоров, в зависимости от заданного преподавателем четного или нечетного направления движения и нумерации путей.

Ситуация 5 Средством сигнализации и связи при движении поездов на перегоне является автоматическая блокировка. На пульте, один из блок-участков показывает «ложную занятость». К каким последствиям может привести появление этого показания? Какой порядок следования поезда через этот блок-участок?

Ситуация 6 Расстояние между станциями меньше длины поезда. Какой существует в этом случае порядок отправления поездов и какие могут быть ещё аналогичные ситуации? Какие виды связи используются дежурными для переговоров по этим станциям?

Ситуация 7 Длина перегона между станциями «А» и «Б», представленного на рисунке 4, составляет 6 км. В четном направлении движение выполняется «вперёд вагонами». Длина поезда 600 м. Средством сигнализации и связи на перегоне является автоблокировка. Расставить проходные светофоры для данного случая. Объяснить, на основании каких расчётов выполняется расстановка светофоров для обычного движения поездов.

Рисунок 4 ‒ Схема расположения перегона между станциями

Ситуация 8 Предприятие «Карьер» расположено вне пределов станции «А». К нему ведёт ветвь со стрелочными переводами, не обслуживаемыми блок  постом. Схема представлена на рисунке 5. Каким образом дежурный по станции «А» отправляет и принимает поезда с этого ответвления?

Рисунок 5  Схема ответвления на перегоне

Ситуация 9 Дежурному по станции «А» необходимо отправить несколько поездов на станцию «Б». Перегон между станциями – однопутный. Средством сигнализации и связи при движении поездов является ­ полуавтоблокировка. На ответвлении имеется блок-пост. Схема представлена на рисунке 5. Какая последовательность действий дежурных и как должна сработать полуавтоблокировка? Сколько поездов попутного следования можно отправить на перегон в этом случае?

Ситуация 10 В момент приёма поезда на станцию, на путь приёма неожиданно выехал кран на железнодорожном ходу и взрезал стрелку. Какие последуют действия дежурного по станции? Как вы понимаете определение «взрез стрелки»?

Ситуация 11 Из-за большого объёма поездной и маневровой работы на станции, дежурный по станции передал часть стрелок на пост местного управления или маневровую колонку. На рисунке 6 представлена маневровая колонка. Каково её назначение и что из себя представляет пост местного управления? Какая последовательность работы дежурного и руководителя манёвров при передаче стрелок на местное управление?

Ситуация 12 Промышленная грузовая станция рассредоточена на большой территории, поэтому часть стрелок переводится локомотивными бригадами. В одном из маневровых районов работают два локомотива. Каким образом будет осуществляться перевод стрелок (подготовка маршрутов передвижения) и как в этом случае обеспечивается безопасность перевозок?

Ситуация 13 На роторный вагоноопрокидыватель подаётся группа вагонов под выгрузку. Перечислить всех работников, отвечающих за безопасность перевозок и безопасность труда, а также за порядок подачи вагонов.

Ситуация 14 В зимнее время, в прокатный цех, подаётся группа порожних вагонов под погрузку. Перечислить основные действия составителя перед подачей вагонов в цех и обязанности работников прокатного цеха. Какая система сигнализации и какие средства связи используются в этом случае?

Ситуация 15 Дежурный по станции «А» отправил поезд на стацию «Б» с подталкивающим локомотивом на часть перегона. По прибытии поезда, дежурный станции «Б» запросил по телефону разрешение на отправление на станцию «А» путевой машины. Дежурный по станции «А» на табло нажал на кнопку согласия, но на табло станции «Б» согласие получено не было. Какая основная причина несрабатывания путевой блокировки? Дальнейшие действия дежурного по станции «А». Какой существует порядок отправления поезда с подталкивающим локомотивом?

Рисунок 6 – Общий вид маневровой колонки

Контрольные вопросы

1 Назначение сигналов.

2 Видимые сигналы, их деление в зависимости от времени применения и способов установки.

3 Назначение условно-разрешающего сигнала светофора.

4 Какие основные сигнальные цвета применяются для проведения поездной и маневровой работы? Дальность их действия.

5 На какие типы подразделяются светофоры в зависимости от их назначения; по месту установки светофорных головок; по оптической системе; по режиму горения сигнальных огней?

6 На каком расстоянии от оси пути устанавливают светофоры на перегонах и на станциях?

7 Назначение светофоров прикрытия.

8 Как вы понимаете «враждебный маршрут передвижения», «плю- совое и минусовое положение стрелок»?

9 Какие устройства применяются на станции для повышения качества коммерческого осмотра?

10 Чего не должны допускать устройства электрической централизации?

11 Что имеется на каждой станции для очистки стрелок от снега и отвода воды?

12 Какого типа электроприводы применяются на промышленном железнодорожном транспорте?

13 Что должна обеспечивать диспетчерская централизация?

14 Что представляет собой диспетчерский контроль?

ОСМОТР СООРУЖЕНИЙ, УСТРОЙСТВ И ИХ РЕМОНТ

Лабораторная работа

Содержание транспортного хозяйства

Цель работы: Изучить основные обязанности работников служб железнодорожного транспорта при осмотре и ремонте сооружений и устройств. Порядок и сроки выполнения этих работ.

Общие сведения

Главнейшей задачей ведения транспортного хозяйства на предприятии, является систематическая проверка его состояния. Для этого, в установленные сроки и с заданной периодичностью проводятся осмотры и своевременный ремонт устройств и сооружений. Эти работы ведутся, как правило, без перерыва движения и без снижения скорости следования поездов, при безусловном обеспечении безопасности перевозок.

Работники станции, а именно, службы эксплуатации, осуществляют обслуживание стрелочных переводов нецентрализованного управления, находящихся в ведении дежурных стрелочных постов; содержат в чистоте и исправности стрелочные указатели неэлектрического освещения на обслуживаемых стрелках; осуществляют закрытие путей, стрелочных переводов и устройств станции для выполнения на них работ по ремонту и текущему содержанию; устанавливают, содержат и заменяют указатели пешеходных маршрутов, надписи и плакаты, запрещающие нахождение посторонних лиц на территории станции.

На работников службы пути возлагаются обязанности по ремонту и текущему содержанию железнодорожных путей предприятия; очистке централизованных стрелок, путей и междупутей от снега, льда и загрязнений (просыпи груза и т. д.); установке, ремонту и содержанию сбрасывающих остряков, поворотных брусьев, указателей путевого заграждения, переводных стрелочных механизмов и стрелочных указателей; содержанию изолированных стыков, стяжных полос и распорок стрелочных переводов, арматуры обдувки и обогрева стрелок, а также стыковых и междупутных соединителей на электрифицированных путях без рельсовых цепей и др.

Работники службы сигнализации и связи выполняют обслуживание и ремонт технических средств СЦБ, промышленного телевидения, проводной и радиосвязи; обслуживание и ремонт рельсовых цепей, дроссельных перемычек, заземления, стыковых, стрелочных и электротяговых соединителей; техническое обслуживание носимых радиостанций, их ремонт, замену и зарядку аккумуляторов; установку, ремонт и содержание магнитофонов, часов в служебных помещениях.

На работников службы электроснабжения, возлагаются обязанности по текущему содержанию и ремонту устройств электроснабжения; ремонту и содержанию в исправном состоянии наружного освещения; установке, ремонту и содержанию заземления опор контактной сети, путепроводов, эстакад и других сооружений, на которых закреплена контактная сеть /1, с., 406/.