Основные летно-технические характеристики изучаемых самолетов.
Основные характеристики самолета Boeing 737-300
|
|
|
|
|
|
|
|
737-300 |
|
Размеры |
|
|
Длина (м) |
33.4 |
|
Размах крыльев (м) |
28.9 |
|
Высота (м) |
11.1 |
|
Площадь крыла (кв.м) |
105.4 |
|
Вес |
|
|
Макс. взлетный вес (кг) |
56 450 - 63 300 |
|
Макс. посадочный вес (кг) |
51 700 - 52 550 |
|
Вес пустого (кг) |
32 820 |
|
Макс. вес без топлива (кг) |
47 620 |
|
Макс. коммерческая загрузка (кг) |
15 000 |
|
Емкость топливных баков (л) |
23 830 |
|
Летные данные |
|
|
Дальность полета с макс. загрузкой (км) |
2 300 - 2 900 |
|
Макс. крейсерская скорость (км/ч) |
795 |
|
Потолок (макс. высота полета) (м) |
11 300 |
|
Длина разбега (м) |
1 940 |
|
Длина пробега (м) |
1 400 |
|
Двигатели |
CFMI CFM56-3B1/3B2, 2 x 9080-9990 кгс |
|
Удельный расход топлива (г/пасс.-км) |
22.5 |
|
Часовой расход топлива (кг) |
2 600 |
|
Пассажирский салон |
|
|
Кол-во кресел (эконом) |
149 |
|
Кол-во кресел (эконом/ бизнес) |
128 |
|
Ширина салона (м) |
3.53 |
Вариант компоновки салона самолета Boeing 737-300
Основные характеристики самолета Boeing 737-400
|
|
|
|
|
|
|
|
737-400 |
|
Размеры |
|
|
Длина (м) |
36.5 |
|
Размах крыльев (м) |
28.9 |
|
Высота (м) |
11.1 |
|
Площадь крыла (кв.м) |
105.4 |
|
Вес |
|
|
Макс. взлетный вес (кг) |
62 900 - 68 100 |
|
Макс. посадочный вес (кг) |
54 900 - 56 240 |
|
Вес пустого (кг) |
34 820 |
|
Макс. вес без топлива (кг) |
53 070 |
|
Макс. коммерческая загрузка (кг) |
18 260 |
|
Емкость топливных баков (л) |
23 830 |
|
Летные данные |
|
|
Дальность полета с макс. загрузкой (км) |
2 500 - 3 500 |
|
Макс. крейсерская скорость (км/ч) |
795 |
|
Потолок (макс. высота полета) (м) |
11 300 |
|
Длина разбега (м) |
2 540 |
|
Длина пробега (м) |
1 540 |
|
Двигатели |
CFMI CFM56-3B2/3C1, 2 x 9990-10670 кгс |
|
Удельный расход топлива (г/пасс.-км) |
20.9 |
|
Часовой расход топлива (кг) |
2 600 |
|
Пассажирский салон |
|
|
Кол-во кресел (эконом) |
171 |
|
Кол-во кресел (эконом/ бизнес) |
146 |
|
Ширина салона (м) |
3.53 |
Вариант компоновки салона самолета Boeing 737-400
Основные характеристики самолета Boeing 737-500
|
|
|
|
|
|
|
|
737-500 |
|
Размеры |
|
|
Длина (м) |
31.0 |
|
Размах крыльев (м) |
28.9 |
|
Высота (м) |
11.1 |
|
Площадь крыла (кв.м) |
105.4 |
|
Вес |
|
|
Макс. взлетный вес (кг) |
52 400 - 60 500 |
|
Макс. посадочный вес (кг) |
49 900 |
|
Вес пустого (кг) |
31 950 |
|
Макс. вес без топлива (кг) |
46 720 |
|
Макс. коммерческая загрузка (кг) |
14 770 |
|
Емкость топливных баков (л) |
23 830 |
|
Летные данные |
|
|
Дальность полета с макс. загрузкой (км) |
3 400 |
|
Макс. крейсерская скорость (км/ч) |
795 |
|
Максимальная скорость (км/ч) |
910 |
|
Потолок (макс. высота полета) (м) |
11 300 |
|
Длина разбега (м) |
1 830 |
|
Длина пробега (м) |
1 360 |
|
Двигатели |
CFMI CFM56-3B1/3B2, 2 x 8400-9080 кгс |
|
Удельный расход топлива (г/пасс.-км) |
25.5 |
|
Часовой расход топлива (кг) |
2 400 |
|
Пассажирский салон |
|
|
Кол-во кресел (эконом) |
132 |
|
Кол-во кресел (эконом/ бизнес) |
108 |
|
Ширина салона (м) |
3.53 |
Вариант компоновки салона самолета Boeing 737-500
Boeing 737-300 — первый и базовый представитель семейства 737 Classic, удлинён на 3 метра (до 33,18 метра) по сравнению с -200.
Boeing 737-400 был удлинён до 35,23 метра по сравнению с 737-300.
В связи с увеличением объёма салона потребовалось переработать систему кондиционирования воздуха, что стало основным отличием этого самолёта в семействе. С этими изменениями связано наличие двух пропущенных иллюминаторов с каждой стороны, благодаря чему самолёты -400 легко отличить от других 737 Classic. Также самолёт оборудован дополнительными аварийными выходами на крыло (по два с каждой стороны, тогда как на -300 и -500 — по одному) и хвостовой пятой, препятствующей разрушению конструкции хвостовой части фюзеляжа в случае касания ВПП на взлёте и посадке. Эти особенности конструкции стали характерны и для последующих «длинных» 737 (-800, -900).
Boeing 737-500 является укороченным на 2 метра вариантом 737-300 (до 31 м) с увеличенной дальностью.
Семейство Next Generation - ответ Боинга на конкуренцию со стороны более высокотехнологичного семейства Airbus 320. На самолётах NG установлены цифровые кабины экипажа, полностью новое крыло (удлинённое на 5,5 метров) и хвостовое оперение, а также усовершенствованные двигатели. В целом, самолёты семейства 737 Next Generation представляют собой рестайлинговую версию самолётов семейства 737 Classic. Большинство систем схематически и функционально почти не изменились, однако агрегатов стало на треть меньше, и большая их часть была переработана (имеет другие номера партий). Так как все семейство проектировалось одновременно, цифры в названии самолётов упорядочены в порядке возрастания длины фюзеляжа.
Boeing 737-600 являлся первоначальной моделью всей серии наряду с 737-700 и -800. Этот самолёт заменил 737-500. Эквивалентом является А318.
Boeing 737-700 был разработан для замены 737-300. Эта модель также существует в варианте 737-700С, которую можно быстро перепрофилировать из пассажирского в грузовой и наоборот. 737-700ER оснащён мощным крылом, шасси с 737-800 и дополнительными топливными баками, что существенно увеличило дальность полёта по сравнению с 737-700.
Основной конкурент 737-700 — А319. У Airbus нет прямого конкурента 737-700ER, хотя наиболее близким к нему по характеристикам считается A319LR.
Boeing 737-800 — удлиненный вариант 737-700, призванный заменить 737-400.
Прямой конкурент — А320.
Для более успешной конкуренции с Airbus была разработана модель Boeing 737-900 — самый длинный самолёт семейства. После завершения производства В757 был представлен новый самолёт — Boeing 737-900ER, оснащённый дополнительными баками и дверьми. Передовая конструкция крыла обеспечивает малый расход топлива. Главный конкурент — А321.