8. Как провозится излишняя ручная кладь

- Весом до 14 кг за отдельную плату по тарифу багажа весом в 10 кг с выдачей пассажиру квитанции «Багаж на руках»; Весом до 50 кг на один дополнительно купленный за полную стоимость проездной документ (билет) в одном купе вагона с 2-х местными купе (СВ) и вагона с 4-х местными купе; Общим весом до 150 кг в отдельном купе с оплатой полной стоимости проездных документов (билетов) за четыре места.

Билет №8

1. Обязанности проводника на посадке

- При посадке проводник обязан тщательно прове­рить проездные документы пассажиров: установить, правильно ли оформлены проездные документы, соот­ветствуют ли номер поезда, направление, дата посад­ки и отправления, а также категория и номер вагона и места тем, что указаны в документах. В случае не­обходимости он может также попросить пассажира предъявить документы, дающие право на приобрете­ние льготного билета.

Если при посадке проводник обнаружил, что кас­сой продано два или более билетов на одно место, он разрешает пассажиру войти в вагон, и просит его по­дождать решения вопроса о предоставлении ему места. Начальник поезда сам или с помощью работников вокзала выделяет место пассажиру здесь или перево­дит его в другой вагон. Следует принести извинения пассажиру за ошибку, допущенную работниками же­лезной дороги.

Находящиеся в алкогольном опьянении пассажиры к посадке на поезд не допускаются. Если пьяный пас­сажир обнаружен проводником во время поездки, то его удаляет из вагона начальник поезда или работни­ки милиции. При этом составляется акт, который под­писывают кроме проводника или начальника поезда еще два свидетеля. Пассажиру, находящемуся в алко­гольном опьянении, делается соответствующая отмет­ка в билете или билет погашается, и таким образом он лишается возможности использовать или сдать этот билет.

Запрещается посадка в вагон пассажиров с ручной кладью, общий вес которой превышает установлен­ную норму (36 кг на один взрослый или детский би­лет) или она загромождает проходы или купе. Из­лишний вес ручной клади пассажиру предлагают опла­тить по действующему тарифу через кассу вокзала или непосредственно начальнику поезда. Только пос­ле этого разрешается посадка. Так как на вокзалах отсутствуют весы для определения точного веса руч­ной клади, его устанавливают приблизительно, пу­тем внешнего осмотра.

2. Высота оси автосцепки над уровнем верха головки рельсов

- 1080 мм

3. Техника безопасности при встрече станции

- В момент подъема откидной площадки тамбура, проводник должен находиться от нее на безопасном расстоянии. При входе и выходе из вагона проводник должен убедиться в исправности поручней, подножек, ступенек вагона. Дверь закрывать и открывать следует плавно, без стука, держась только за ручки дверей. Закрывать снаружи боковые тамбурные двери за решетку запрещается. Спускаясь вниз по подножкам из тамбура, необходимо держаться руками за поручни, не отрывая рук до тех пор, пока ноги не коснуться земли. Запрещается прыгать с тамбурной площадки или с подножек вагона. Если стоянка поезда менее 5 минут, проводник, посадку и высадку пассажиров производит, находясь в тамбуре. На посадке проводник должен смотреть в хвост поезда для принятия оперативных мер по ограждению поезда.

4. Что показывает вольтметр и амперметр в пути следования

- Вольтметр показывает величину напряжения, которое вырабатывает генератор, а амперметр - значение силы тока, идущего на заряд АКБ

5. Типы аккумуляторных батарей

- Щелочные и кислотные

6. Звуковой сигнал «серия коротких», действия проводника

- Сигнал воздушная тревога

7. Обязанности проводника при приемке вагона в пункте формирования

- По прибытию пассажирского поезда в пункт формирования

проводник обязан:

осмотреть пассажирское помещение вагона; при обнаружении

забытых вещей сдать их по акту в камеру забытых вещей;

сдать нереализованные продукты чайной торговли;

сдать деньги за реализацию платных услуг;

сдать чистое и использованное бельё;

сдать съемное оборудование и инвентарь сменной бригаде или в

кладовую, если пассажирский вагон отставляется в резерв;

передать пассажирский вагон сменной бригаде или же дежурному

проводнику в парке отстоя вагонов с отметкой об этом в маршрутном

листе;

сдать в резерв проводников маршрутный лист, акты, составленные

в пути следования;

сделать запись в Журнале приемки, сдачи и технического

состояния оборудования пассажирского вагона (формы ВУ - 8);

расписаться за время очередного выхода на работу.