Введение

Курсовой проект по курсу «Теория и конструкция машин и оборудования отрасли (Автомобили и тракторы)» ставит своей целью закрепление знаний, полученных при изучении курса и применение их при проведении тяговых расчетов колесных и гусеничных машин, применяемых в лесной промышленности и лесном хозяйстве, приобретение опыта проектирования и инженерного расчета узлов и агрегатов этих машин.

Материал настоящих методических указаний расположен в последовательности изложения его в расчетно-пояснительной записке и содержит основные сведения для выполнения курсового проекта и предполагает также использование приведенных в заключении учебных и справочных пособий.

1 Задание на курсовое проектирование и требования к его выполнению

Тема на курсовое проектирование определяется по последней и предпоследней цифрам номера зачетной книжки студента (таблицы 1.1, 1.2) или по индивидуальному заданию преподавателя.

Проект состоит из пояснительной записки и трех листов чертежей формата А1.

В пояснительной записке излагается следующее:

- назначение проектируемой машины и условия ее работы;

- обоснование и выбор типа двигателя, определение его мощности;

- расчет и построение скоростной характеристики двигателя;

- общая компоновка машины. Выбор трансмиссии, ходовой системы, механизмов управления и торможения, технологических устройств и прицепного состава;

- определение передаточных чисел трансмиссии;

- построение и анализ тяговой характеристики машины;

- конструктивная разработка одного из узлов машины;

- расчет узла и его основных элементов.

Все разделы курсового проекта выполняются в соответствии с рекомендациями, приводимыми в методических указаниях по дипломному проектированию [5].

Пояснительная записка излагается в ясной, сжатой форме и должна иметь объем 15…30 страниц.

Рисунок 1.1 – Способы транспортировки груза

Таблица 1.1 - Задание на курсовое проектирование

Прототип разрабатываемой машины	Последняя цифра номера зачетной книжки студента
	0	I	2	3	4	5	6	7	8	9
Автомобиль МАЗ-509А	+						+
ТракторТДТ-55		+						+
АвтомобильКрАЗ-55Л1			+						+
Трактор ТТ - 4М				+						+
Автомобиль Урал-375					+
Трактор ЛТ- 157						+
	Узел машины, подлежащий конструктивной разработке и расчету
	Колесный планетарный редуктор	Механизм поворота	Сцепление	Конечная передача	Главная передача	Колесный планетарный редуктор	Редуктор переднего ведущего колеса	Конечная передача	Колесный тормоз	Сцепление

Таблица 1.2 - Задание на курсовое проектирование	Разность двух последних цифр номера зачетной книжки студента	9	Грузоподъемность автопоезда, кН	175 242 162	Тип и состояние дороги	Грунтовая, асфальт удовлетворительный	Нагрузка на щит трелевочного трактора, кН	50 70 38	Тип и состояние опорной поверхности	Закустаренная, заболоченная площадь
		8		172 240 160		Грунтовая, бетонная		48 68 36		Нераскорчеванная неочищенная лесосека
		7		170 238 158		Болото, лежневая, гравийная		46 66 34		Нераскорчеван ная, неочищен ная лесосека
		6		168 235 155		Снежная неукатанная, бетон		44 64 32		Нераскорчван-наянеочищен- ная лесосека
		5		165 232 152		Снежная, укатанная гравийная		42 62 30		Закустаренная, заболоченная площадь
		4		162 230 150		Грунтовая, гравийно-щебеночная		40 60 28		Болото
		3		160 228 148		Задернелая лесосека, грунтовая		38 58 25		Волок летний укатанный
		2		158 225 145		Закустарен- ная лесосека, леж-невая, гравийная		36 56 22		Нераскорчеван ная, неочщен- ная лесосека
		1		150 220 140		Свежая лесо-сека, песок, грунтовая		34 54 20		Песок сухой и влажный
		0		150 220 140		Грунтовая, гравийная, бетон		32 52 18		Снежная целина
	Прототип автомобиля–тягача, трелевочого трактора			МАЗ – 509Л КрАЗ – 255ЛI Урал - 375				ТДТ – 55 ТТ – 4М ЛТ - 157

В тексте записки обязательны ссылки на литературные источники по всем принимаемым для расчета исходным данным, коэффициентам и формулам. Графики и схемы в пояснительной записке выполняются на миллиметровой бумаге.

Чертежи выполняются на листах формата А1 в соответствии с тре­бованиями ГОСТ 2.109-73.

На первом листе вычерчиваются: скоростная характеристика двигателя, тяговая характеристика машины. На втором листе - сборочный чертеж проектируемого узла или механизма.

На третьем листе - чертежи оригинальных деталей проектируемо­го узла или механизма (1-2 детали), кинематическая схема трансмиссии машины и схема сил, действующих на загруженную машину.