Глава 3. Ответственность сторон по договору транспортной экспедиции.

3.1. Ответственность экспедитора по договору транспортной экспедиции.

Глава 41 «Транспортная экспедиция» ГК РФ содержит отдельную статью, посвященную вопросам ответственности экспедитора, которая содержит две нормы. Во-первых, «за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 ГК РФ «Ответственность за нарушение обязательств»». Во-вторых, статья содержит специальное правило: «если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договоров перевозки, ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает перевозчик».¹

Ответственность экспедитора за неисполнение или ненадлежащее исполнение возлагается на общих основаниях. Поскольку обязательство экспедитора по договору связано с осуществлением предпринимательской деятельности, указанная ответственность наступает независимо от наличия его вины. Единственным обстоятельством, которое может служить основанием освобождения экспедитора от ответственности за нарушение своих обязательств, может служить невозможность их исполнения, наступившая вследствие непреодолимой силы. Также «возложение исполнения обязательства на третье лицо не освобождает экспедитора от ответственности перед клиентом». ²

Для упрощения механизма возмещения убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением экспедитором своих обязательств, клиентом может быть использовано страхование экспедируемых грузов.

«Экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах:

• за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза;

• за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере действительной стоимости груза или недостающей части;

• за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления груза в размере объявленной ценности;

• за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере действительной стоимости груза».¹

Наряду с возмещением реального ущерба и возвращением клиенту уплаченного им экспедитору вознаграждения в установленных размерах, экспедитор обязан возместить клиенту упущенную выгоду в связи с утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, произошедшими по вине экспедитора.

ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» предусмотрен порядок предъявления претензии к экспедитору, которая «оформляется в письменной форме с приложением документов, подтверждающих право на предъявление претензии, и документами, подтверждающими количество и стоимость отправленного груза. Претензии могут быть предъявлены в течение 6 месяцев со дня возникновения права на предъявление претензии. Экспедитор обязан рассмотреть претензию и в письменной форме уведомить заявителя об удовлетворении или отклонении претензии в течение 30 дней со дня ее получения. При частичном удовлетворении или отклонении экспедитором претензии в уведомлении заявителю должны быть указаны основания принятого решения».¹

Стороны вправе предъявлять свои требования в случаях неисполнения или ненадлежащего исполнения последним своих обязательств, вытекающих из договора транспортной экспедиции. Истечение срока исковой давности, о применении которой заявлено стороной в споре, является безусловным основанием к вынесению судом решения об отказе в иске. В соответствии со ст. 13 Федерального закона № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» для требований, вытекающих из договора транспортной экспедиции, срок исковой давности составляет 1 год. Указанный срок исчисляется со дня возникновения права на предъявление иска.

Сказанное можно проиллюстрировать на следующем примере. Гражданин приобрел у общества определенный товар. По накладной транспортная компания доставила гражданину груз. Оплата задолженности за оказанные услуги и неустойки за ненадлежащее исполнение обязательств не была произведена. Истец обратился в арбитражный суд с требованиями о взыскании вознаграждения по договору транспортной экспедиции и суммы неустойки за несвоевременную оплату вознаграждения экспедитору. Арбитражный суд отказал истцу в удовлетворении заявленных требований в связи с пропуском срока исковой давности. Как было установлено судом, «право на предъявление иска у истца возникло на следующий день после выставления счета. Таким образом, срок исковой давности истек, так как прошло более 1 года. Суд признал факт пропуска истцом срока исковой давности, что явилось самостоятельным основанием для вынесения судом решения об отказе в иске».¹