- •1. Типы судов внутреннего плавания.
- •2. Классификация судов по назначению и способу поддержания на воде.
- •3. Классификация судов по району плавания и типу главного двигателя.
- •4. Общее устройство судна. Основные элементы судна.
- •5. Навигационные и эксплуатационные качества судна.
- •6. Органы технического надзора за судами и их функции.
- •7. Основные задачи технической эксплуатации флота и составляющие тэф.
- •8. Структура управления тэф.
- •9. Система ппр на речном транспорте.
- •10.Неплановые категории ремонта.
- •11. Виды работ по техническому обслуживанию судов.
- •12. Техническая эксплуатация корпуса судна.
- •13. Контроль за техническим состоянием корпуса судна. Освидетельствования корпуса.
- •14. Назначение и основные элементы якорного устройства.
- •15. Назначение и основные элементы рулевого устройства.
- •16. Назначение и основные элементы буксирного устройства.
- •17. Назначение и основные элементы шлюпочного устройства.
- •Назначение шлюпок
- •18. Назначение и основные элементы швартовного устройства.
- •19. Назначение и основные элементы сцепного устройства.
- •20. Промышленные предприятия речного флота. Производственная структура предприятий.
- •21. Устройства для спуска судна на воду и подъема его.
- •22. Снабжение судна питьевой водой с берега.
- •23. Снабжение судна нефтепродуктами.
- •24. Принцип нормирования топлива и смазочных материалов для судов.
- •25. Техническая эксплуатация сэу.
- •26. Снижение коррозионного изнашивания связей корпуса
- •27. Уменьшение повреждаемости корпуса.
- •28. Техническая эксплуатация рулевого устройства.
- •29. Техническая эксплуатация якорного и швартовного устройства.
- •30. Техническая эксплуатация буксирного устройства.
- •31. Техническая эксплуатация движителей.
- •32. Техническая эксплуатация валопроводов.
- •33. Диагностирование сэу.
- •34. Компьютеризация в системе тэф.
- •35. Индустриальные методы ремонта судов.
- •36. Техническая эксплуатация скоростных пассажирских судов.
- •37. Техническая эксплуатация судов ссп.
- •38. Техническая эксплуатация грузовых судов, в т.Ч. Перевозящих хлебные грузы.
- •39. Техническая эксплуатация сухогрузных барж.
- •40. Техническая эксплуатация нефтеналивных судов.
- •41. Техническая эксплуатация судов технического флота.
- •42. Охрана окружающей среды при эксплуатации флота.
6. Органы технического надзора за судами и их функции.
Органы технического надзора и классификации судов издают правила о классификации и постройке судов, надзоре за судами, находящимися в эксплуатации, об изготовлении материалов и изделий для судов. Органы технического надзора и классификации судов имеют право при невыполнении указанных правил запрещать эксплуатацию судов, судовых механизмов, устройств и других судовых технических средств и изымать разрешающие их эксплуатацию, ранее выданные такими органами документы. Органы технического надзора и классификации судов действуют на основании утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта учредительных документов.
1. Судно может быть допущено к плаванию только после того, как будет установлено, что оно удовлетворяет требованиям безопасности мореплавания. 2. Органы технического надзора и классификации судов в соответствии с их полномочиями осуществляют технический надзор за пассажирскими, грузопассажирскими, нефтеналивными, буксирными судами, а также за другими самоходными судами с главными двигателями мощностью не менее чем 55 киловатт и несамоходными судами вместимостью не менее чем 80 тонн, за исключением используемых в некоммерческих целях спортивных и прогулочных судов. 3. Технический надзор за спортивными и прогулочными судами независимо от мощности главных двигателей и вместимости таких судов, а также за иными судами, к которым установленные пунктом 2 настоящей статьи правила не применяются, осуществляется органами технического надзора, на которые такой надзор возложен Правительством Российской Федерации.
7. Основные задачи технической эксплуатации флота и составляющие тэф.
Техническими мерами являются: повышение надежности судового оборудования, оснащение судов в необходимом объеме сменно-запасными частями и средствами механизации, создание широкой сети береговых баз технического обслуживания. Так как техническая эксплуатация судовых энергетических установок предусматривает решение различных задач, то ее можно разделить на техническое использование и техническое обслуживание. Техническое использование предусматривает обеспечение надежной, эффективной и экономичной работы судовой техники, способствующей выполнению производственных задач. Совершенство технического использования определяется четкой организацией труда судового экипажа, технически правильным выбором режимов работы оборудования, эффективностью контроля, рациональным использованием топлива и смазочного масла, а также выполнением комплекса мероприятий по эксплуатации двигателя и его систем. Техническое обслуживание—это комплекс технических и организационных мероприятий, проводимых судовым экипажем и береговыми базами для поддержания в исправном состоянии судовой техники.
В основе технического обслуживания лежит система планово-предупредительных осмотров и ремонтов, обеспечивающая своевременное восстановление технико-эксплуатационных характеристик судового оборудования, утрачиваемых в процессе эксплуатации.
Успешное решение основных проблем организации технического использования и обслуживания СЭУ является средством дальнейшего повышения эксплуатационного периода.