9.5 Уход за бетоном, разопалубка конструкций

Уход за бетоном заключается в том, что в течение определенного времени необходимо увлажнять, покрывать матами, мешковиной поверхность бетонных конструкций для обеспечения нормальных условий твердения бетонной смеси (от 3 до 7 суток).

Распалубку конструкций осуществляют после выдерживания определенного срока.

Боковые щиты снимают при достижении 20-25 кг/см² прочности

(3 суток). Распалубка несущих элементов днищ плиты и балки пролетом до 2 метров при прочности 50% R_28суток.

Плиты и балки пролетом 2-8 м 70% R₂₈.

Балки и другие несущие конструкции пролетом более 8 метров при 100% R₂₈ т.е. через 28 дней.

При бетонировании конструкций с несущими каркасами опалубку можно снимать при достижении 25% R₂₈.

9.6 Особенности бетонирования в зимних условиях

В зимнее время (при отрицательных температурах наружного воздуха) необходимо создать условия для нормального твердения и защиты от низких температур. Это достигается следующими мероприятиями:

1) подогрев бетонной смеси на бетонных заводах;

2) электрорпогрев бетонной смеси на объекте;

3) тепловая обработка бетонной смеси, уложенная в опалубку;

4) добавка в бетон противоморозных химических солей;

5) защита забетонированных конструкций от охлаждения теплоизоляцией;

6) Бетонирование в тепляках.

Тепляк – легкий шатер, где поддерживается температура +5+10C, устанавливаемый над бетонируемой конструкцией.

Литература: [1,c.140-244; 2,c.169-183; 3,c.154-245; 4,c.76-84; 13]

Контроольные вопросы:

1. Технологические процессы производства монолитного бетона и железобетона.

2. Опалубочные работы.

3. Арматурные работы.

4. Технология укладки бетонной смеси.

5. Уход за бетоном, разопалубка конструкций.

6. Особенности бетонирования в зимних условиях.

Тема 10. Технология монтажа сборных конструкций

10.1 Определение и состав комплексного процесса монтажа строительных конструкций

Монтаж строительных конструкций – это комплексный процесс механизированной сборки зданий или сооружений из готовых сборных элементов или конструкций.

Комплексный процесс монтажа строительных конструкций состоит из следующих процессов:

1) транспортирование конструкций к объекту;

2) подготовка конструкций к подъему, осмотр и проверка состояния конструкций, устранение дефектов: укрупненная сборка конструкций, усиление конструкций, навеска подмостей, навеска приспособлений для выверки и временного закрепления конструкций во время монтажа;

3) устройство подмостей;

4) установка конструкций в проектное положение: строповка кон- струкций, подъем, установка на опоры, выверка и временное закрепление конструкций;

5) выверка конструкций;

6) окончательное закрепление: сварка закладных соединений, заделка швов и стыков.

Рекомендуется каждый из этих процессов выполнять отдельным потоком на каждой захватке в одинаковые промежутки времени. Ведущим, основным процессом является установка конструкций в проектное положение.

10.2 Порядок и средства транспортирования конструкций

Транспортирование конструкций осуществляется в проектном положении или близком к нему. Для транспортирования конструкций применяют обычный и специальные виды транспорта (автомобильного, тракторного, железнодорожного). Основные виды: бортовые автомобили; бортовые автомобили с одноосными и двухосными прицепами; автотягачи с полуприцепами-платформами; автотягачи с полуприцепами-панелевозами, фермовозы, балковозы, трейлеры; тракторы с прицепами (одноосными или двухосными), прицеп-платформами; железнодорожные платформы.