1.3 Выбор автомобильного транспорта

-Описание, габаритные размеры: автомобиля, кузова

В данной работе расчеты производились для автомобиля марки МАЗ-53352.

МАЗ 53352 выпускался Минским автомобильным заводом с 1977г. Кузов- цельнометаллическая платформа с тремя открывающимися бортами. Кабина- двухместная со спальным местом, цельнометаллическая, расположена над двигателем. Колесная формула- 4х2.

Полезные размеры кузова 6260*2420*2300мм. Грузоподъёмность- 8400кг. Автомобиль оборудуется V-oбpазным восьмицилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ-238Е. В конструкции мотора предусмотрены топливоподкачивающий насос низкого давления, муфта опережения впрыска топлива и всережимный регулятор частоты вращения. Воздушный фильтр используется сухой, со сменным фильтрующим элементом и индикатором засоренности. Рабочий объем двигателя 14,86л., мощность 265л.с. при 2300 об/мин. Дизель оснащен электрофакельным устройством (ЭФУ), по заказу устанавливается подогреватель 15.8106 для подогрева двигателя и отопления кабины. Максимальная скорость 85км/ч. Контрольный расход топлива при скорости 40км/ч, составляет 30л/100км.

-Описание рационального размещения груза в кузове автомобиля

поддоны снаряжённой массой 565кг. в кузове размещаются в два ряда по три штуки в ряду на каждом поддоне по одному транспортному пакету

(см. схему 1).

-Коэффициент использования грузоподъемности автомобиля: γ_с=m_ф/q_н

где m_ф – фактически перевозимая масса груза , т;

q_н – грузоподъемность автомобиля, т.

γ_с=3300/8400=0,393

2. Расчет технико-эксплуатационных показателей погрузо-разгрузочных механизмов.

2.1.1. Определение часовой производительности эп1616 на пункте погрузки.

W_э=3600/(Т_ц/q_м η_и), т/ч

q_м – масса груза поднимаемого механизмом за цикл.

η_и – коэффициент интенсивности использования машины, равен 1.

Т_ц – время цикла, по условию задания, способу хранения, типу склада, время цикла определенного при комбинированном перемещении груза.

Т_ц= t_з+t_у+4h/V_г+l/V₁+l/V_{2 ,} с

t_з, t_у – интервал от 30 до 60 секунд.

h – высота подъема и отпускания груза от 1,5-4 м.

V_г –скорость подъема и отпускания груза м/с.

V₁, V2 –скорость перемещения рабочего органа или машины с грузом или без груза м/с.

l – длина пути перемещения груза равна 50 м.

t_з=30 с.

t_у=50 с.

V₁=11 км/ч.=3,05м/с.

V₂=11км/ч=3,05 м/с.

V_г=0,20 м/с.

Т_ц=30+50+4*2/0,20+50/3,05+50/3,05= 152 с.

W_э=3600/(152/0,97∙0,8)=18,5 т/час.

Определение часовой производительности ЭП-1008 на пункте погрузки

Т_ц= t_з+t_у+4h/V_г+l/V₁+l/V₂

Т_ц=30+50+4∙2/0,33+50/2,5+50/2,5=144 с.

W_э=3600/(Т_ц/q_м η_и), т/ч

W_э=3600/(144/0,97∙0,8)=19,5 т/час.

Определение часовой производительности ЭП-2016 на пункте разгрузки

Т_ц= t_з+t_у+4h/V_г+l/V₁+l/V₂

Т_ц=30+50+4∙2/0,141+50/3,05+50/3,05=169 с.

W_э=3600/(Т_ц/q_м η_и), т/ч

W_э=3600/(169/0,97∙0,8)=16,5 т/час.

Определение часовой производительности ЭП-1006Х на пункте разгрузки

Т_ц= t_з+t_у+4h/V_г+l/V₁+l/V₂

Т_ц=30+50+4∙2/0,141+50/2,02+50/2,2=184 с.

W_э=3600/(Т_ц/q_м η_и), т/ч

W_э=3600/(184/0,97∙0,8)=15,2 т/час.

2.1.2. Определение дневной производительности эп-1616 на пункте погрузки.

W_дн=W_э∙Т_м т/день;

Т_м – время работы механизма;

W_дн =18,5∙8=148 т/день.

Определение дневной производительности ЭП-1008 на пункте погрузки.

W_дн=W_э∙Т_м т/день;

W_дн=19,5∙8=156 т/день.

Определение дневной производительности ЭП-2016 на пункте разгрузки.

W_дн=W_э∙Т_м т/день;

W_дн=16,5∙8=132 т/день.

Определение дневной производительности ЭП-1006Х на пункте разгрузки.

W_дн=W_э∙Т_м т/день;

W_дн=15,2∙8=122 т/день.