Список литературы:

1. Ремонт автомобилей под ред. Румянцева 1988г.

2. Основы технологии автомобилестроения – Шадричев.

3. Методические указания 1777, 1778

Федеральное государственное бюджетное

образовательное учреждение высшего

профессионального образования

Липецкий государственный технический университет

Кафедра управления автотранспортом

РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКОЕЗАДАНИЕ

по конструкции и эксплуатационным свойствам ТИТТМО

Шкода Октавиа

Студент __________ Крюков М.В.

подпись, дата

Группа А-13-2

Преподаватель

профессор ___________ Сорокин В.И.

подпись, дата

Липецк 2014 г.

Содержание

1. Построение внешней скоростной характеристики двигателя внутреннего сгорания.

2. Построение силового баланса.

   1. Определение тяговой силы.

   2. Определение силы лобового сопротивления воздуха.

   3. Определение силы дорожного сопротивления.

3. Построение динамической характеристики.

4. Построение графика ускорения.

5. Построение разгонной характеристики.

6. Построение топливной характеристики.

1. Построение внешней скоростной характеристики двигателя внутреннего сгорания.

В настоящее время на автомобилях применяются двигатели внутреннего сгорания. Их мощностные свойства принято оценивать скоростными характеристиками, представляющими зависимость эффективной мощности или крутящего момента на коленчатом валу при установившемся режиме работы от частоты работы вращения коленчатого вала двигателя. Скоростная характеристика, полученная при полной подаче топлива называется внешней скоростной характеристикой.

Исходные данные для расчета эксплуатационных характеристик автомобиля приведены в таблице 1:

Таблица 1. Исходные данные

№ п/п	Наименование	Размерность
1	Марка автомобиля	Шкода Октавиа
2	Высота автомобиля, мм	1462
3	Ширина автомобиля, мм	1769
4	Полная масса автомобиля, кг	1880
5	Максимальная скорость, км/ч	190
6	Тип ДВС	инжекторный
7	Максимальная мощность, л.с.	102
8	Оборот, соответствующий максимальной мощности, об/мин	5600
9	Максимальный крутящий момент, Н*м	148
10	Обороты, соответствующие максимальному моменту, об/мин	3800
11	Передаточные числа КПП: 1 2 3 4 5	3,46 1,96 1,28 0,98 0,81
12	Передаточное число главной передачи	4,533
13	Колесная формула	4х2
14	Марка шины	195/65R15
15	КПД трансмиссии: 1 2 3 4 5	0,93 0,94 0,95 0,96 0,97

Текущие значения мощности N_i и крутящего момента M_i двигателя определяются по формулам (1) и (2):

N_i = N_N*[a*(n_i/n_N)+b*(n_i/n_N)²–c*(n_i/n_N)³], кВт; (1)

M_i = 9550*N_i/n_i, Н*м; (2)

Где a,b,c – коэффициенты, значения которых зависят от типа и конструкции двигателя;

N_N – максимальная эффективная мощность, кВт или л.с.;

n_N – частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальной мощности, с^-1 (об/мин);

M_max – максимальный крутящий момент на коленчатом валу двигателя, Н*м;

n_M – частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, с^-1 (об/мин);

n_i – текущие значения частоты вращения коленчатого вала, с^-1 (об/мин);

n_max – максимальная частота вращения коленчатого вала, с^-1 (об/мин);

n_min - минимальная частота вращения коленчатого вала, с^-1 (об/мин).

Определяем крутящий момент на коленчатом валу двигателя при максимальной мощности M_N по формуле 3:

M_N = 9550*N_N/n_N; Н*м (3)

M_N = 9550*75/5600 = 128 Н*м.

Определяем коэффициент приспособляемости по моменту k_M по формуле 4:

k_M = M_max/M_N; (4)

k_M = 148/75 ≈ 1,9.

Определяем коэффициент запаса по частоте вращения k_wпо формуле 5:

k_w = n_N/n_M; (5)

k_w = 5600/3800 = 1,47.

Определяем величину запаса крутящего момента двигателя М_з по формуле 6:

М_з = (k_M – 1)*100%; (6)

М_з = (1,9 – 1)*100% = 90 %.

Коэффициенты двигателя a,b,cопределяются из системы уравнений для карбюраторного двигателя:

Решаем систему уравнений и получаем: а=0,5; b=2; c=1,5.

Рассчитываем текущие значения мощности ВСХ двигателя . Результаты расчетов ВСХ двигателя заносим в таблицу 2:

Таблица 2. Результаты расчетов ВСХ двигателя

n двигателя	Ni	Mi
1000	10,84	103,51
1200	13,82	109,96
1400	16,99	115,91
1600	20,34	121,38
1800	23,82	126,35
2000	27,40	130,84
2200	31,06	134,84
2400	34,77	138,34
2600	38,49	141,36
2800	42,19	143,89
3000	45,84	145,93
3200	49,42	147,48
3400	52,88	148,54
3600	56,21	149,11
3800	59,36	149,19
4000	62,32	149
4200	65,04	147,89
4400	67,50	146,50
4600	69,66	144,62
4800	71,50	142,26
5000	72,99	139,40
5200	74,08	136,06
5400	74,77	132,22
5600	75,00	127,90
5800	74,76	123,09
6000	74,00	117,79

Cтроим график ВСХ двигателя по полученным табличным данным.

Рисунок 1. ВСХ двигателя автомобиля