2.3.3 Расчет постов то-1 и то-2

Исходными величинами для расчёта числа постов ТО служат ритм производства и так производства. Ритм производства – это время, приходящееся в среднем на выпуск одного автомобиля из данного вида ТО, или интервал времени между выпуском двух последовательно обслуженных автомобилей из данной зоны. Такт производства - это среднее время занятости поста. Оно складывается из времени простоя автомобиля под обслуживанием на данном посту и времени, связанного с установкой автомобиля на пост, вывешиванием его на подъёмники и т. п.

Расчет постов ТО-1:

(2.53)

где - такт поста, мин;

- ритм поста, мин.

(2.54)

где Р_П – число рабочих на посту,

t_м – время маневрирования, мин.

(2.55)

Для V группы:

Для IV группы:

Расчет постов ТО-2:

(2.56)

(2.57)

(2.58)

где η_ТО-2 - коэффициент использования рабочего времени поста ТО-2.

Для V группы:

Для IV группы:

Для IV группы объединяем посты ТО-1 и ТО-2 и принимаем 1 универсальный пост.

2.3.4 Расчет постов ТР:

(2.59)

где φ – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты;

η_ТР – коэффициент использования рабочего времени поста ТР.

Для V группы:

Для IV группы:

2.3.5 Расчет постов диагностирования

(2.60)

Число постов Д-1:

Число постов Д-2:

2.3.6 Расчет поточных линий ЕО

Так как на предприятии более 50 автомобилей, то ЕО проводится с применением механизированной мойки.

(2.61)

(2.62)

где N_y - производительность механизированной моечной установки автомобилей на линии, авт/ч (для грузовых автомобилей N_y =15 – 20).

(2.63)

2.4 Обоснование подбора и расчет необходимого количества технологического оборудования

2.4.1 Обоснование подбора технологического оборудования

Основной критерий при обосновании выбора технологического оборудования – среднегодовой пробег одного автомобиля. Так как среднегодовой пробег одного автомобиля лежит в пределах нормативного пробега (для обеих технологически совместимых групп) ±50 %, то технологическое оборудование подбирается согласно Табелю технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП, СТО и БЦТО.

2.5 Расчет площадей помещений

2.5.1 Расчет площадей производственных зон

Площадь зоны ТО или ТР определяют по формуле:

(2.64)

где f_а – площадь, занимаемая автомобилем в плане, м²;

Х_i – число постов;

К_П – коэффициент плотности расстановки постов.

Для одностороннего расположения постов принимаем К_П = 6.

(2.65)

Площадь выбираем по наибольшему автомобилю из технологически совместимой группы.

Для V группы:

Для IV группы:

Расчет площадей производственных зон:

Для V группы:

Для IV группы:

Посты диагностики:

2.5.2 Расчет площадей производственных участков

Расчет ведется методом удельной площади на одного работающего:

(2.66)

где F_1р – площадь, приходящаяся на одного работающего, м²;

F_2р – площадь, приходящаяся на второго и последующего работающего, м².

Результаты расчета сведены в таблицу 2.12:

Таблица 2.12 – Площади производственных участков

Наименование участка	F1р, м2	F2р, м2	Рпр	Fуч, м2
1. Агрегатный	22	14	6	92
2. Слесарно-механический	18	12	3	42
3. Электротехнический	15	9	2	24
4. По ремонту системы питания	14	8	1	14
5. Аккумуляторный	21	15	1	21
6. Шиномонтажный	18	15	1	18+25,5
7. Вулканизационный	12	6
8. Кузнечно-рессорный	21	5	1	21+25,5
9. Медницкий	15	9	1	15
10. Сварочный	15	9	1	18+25,5
11. Жестяницкий	18	12
12. Арматурный	12	6
13. Обойный	18	5	1	24+25,5
14. Деревообрабатывающий	24	18
15. Малярный			2	282,5
Итого:			20	571,5+102

Площадь малярного участка:

(2.67)