- •Вопрос 1. Предмет и задачи дисциплины
- •Вопрос 3
- •Вопрос 5. Общая классификация автомобильных дорог и улиц
- •Вопрос 6. Нормативная база проектирования и строительства гУиД
- •СНиП 2.05.02-85* Автомобильные дороги (с Изменениями n 2-5)
- •Вопрос 7 (Наташа) . Классификация и параметры ГуиД
- •Основные параметры улиц и дорог населенных пунктов
- •Вопрос 7 (Лера)
- •8 Вопрос
- •Вопрос 9) Основные показатели развития транспорта и удc городов, требования к удc
- •Вопрос 10. Транспортно-планировочные схемы городов
- •Вопрос 11 Классификация искусственных сооружений на автомобильных дорогах
- •12. Понятие и состав проектирования городских улиц. (красным для информации)
- •Стадии и состав проектирования.
- •Материалы проектного задания:
- •Проектирование элементов поперечного профиля улиц и дорог
- •13 Вопрос. Этапа и стадии проектирования гУиД
- •Вопрос 14. Нормативная база, состав проектов гУиД.
- •18 Вопрос
- •Вопрос 19. Дорожные конструкции
- •Вопрос 20. Земляное полотно автодорог и городских улиц. Классификация
- •Вопрос 21. Требования и конструкция земляного полотна
- •Вопрос 23. Определение объемов земляных работ.
- •Вопрос 25
- •Вопрос 27. Конструкции и материалы дорожной одежды
- •Вопрос 28. Принципы проектирования до (дорожной одежды)
- •29 Вопрос.
- •Вопрос 31) Основы организации и технологии строительства городских транспортных сооружений
- •Вопрос 32. Принципы, способы и модели организации работ
- •Вопрос 33 Линейные календарные графики организации строительства улиц и дорог
- •35 Вопрос.
- •Вопрос 36. Технология земляных работ при строительстве городских транспортных сооружений.
- •Вопрос 39 Особенности конструирования одежд городских улиц и дорог
- •40 Вопрос:
- •Вопрос 41. Выбор ведущих и вспомогательных машин для устройства до.
- •Вопрос 42. Технологические схемы строительства дорожных одежд.
- •Вопрос 43. Основы эксплуатации городских транспортных сооружений
- •Содержание и ремонт городских дорог
- •Вопрос 46.
- •Номенклатура работ по содержанию и ремонту
- •Состав работ по содержанию и ремонту городских дорог
- •Вопрос 47. Организация эксплуатации городских улиц и дорог .
- •Вопрос 48 Проблемы и перспективы развития городского хозяйства, транспортных сооружений
- •Вопрос 50. Компоновочные решения и благоустройство гУиД.
- •Вопрос 52. Эстетические и экологические требования к гУиД.
- •Вопрос 53. Задачи инженеров городского хозяйства в области гУиД
Вопрос 1. Предмет и задачи дисциплины
Целью дисциплины является изучение автомобильных дорог как транспортной инфраструктуры. Основной задачей дисциплины является закрепление общеинженерных знаний по специальности.
Дисциплина «АД» предназначена для получения студентами устойчивых знаний в области конструкции автомобильных дорог, оценки дорожных условий, разработки маршрутов, организации и управления безопасностью движения (БД) автотранспортных средств (АТС).
В результате изучения дисциплины «АД» студенты должны знать:
влияние АД на технико-эксплуатационные, социальные и экономические показатели работы транспорта;
классификацию АД;
влияние АД на безопасность дорожного движения (БДД);
методы обеспечения БДД;
конструктивные особенности АД.
В результате изучения дисциплины «АД» студенты должны уметь:
организовывать безаварийную работу АТС на автотранспортных предприятиях;
проводить оценку используемых методов обеспечения БДД;
выполнять оценку дорожных условий;
самостоятельно работать с нормативной базой.
Вопрос 2)Инженерно-транспортная инфраструктура - комплекс инженерных, технических, консультационных, научных и экономических мероприятий, направленных на обеспечение рационального использования инвестиций и достижение установленных результатов инвестиционной деятельности , сооружения и инженерные сети электро-, тепло-, газо-, водоснабжения и канализации, связи, телефикации, радиофикации, а также автомобильные дороги, улицы, маршруты общественного транспорта и иные коммуникации, обеспечивающие комплекс необходимых технических условий жизнедеятельности граждан в районах жилой застройки.
Во-первых, наличие инженерных сетей приводит к улучшению качества жизни людей и росту их производительности, поскольку здоровый человек работает значительно лучше.
Во-вторых, их наличие приводит к улучшению качества жизни людей на данной территории, что стимулирует приток в данную местность новых жителей. В результате повышается совокупный выпуск и производительность за счет привлечения более квалифицированных кадров.
В-третьих, проведение инженерных сетей способствует улучшению технологии, что увеличит производительность и, в конечном счете, выпуск продукции.
В-четвертых, улучшение инженерной инфраструктуры привлекает на территорию дополнительные инвестиции и способствует развитию уже существующего бизнеса, что приводит к росту выпуска продукции сельскохозяйственных предприятий.
Инфраструктура является основополагающей частью всего народного хозяйства, и пусть преимущественно она и носит вспомогательный характер, это помощь очень важна и необходима. Именно инфраструктура обеспечивает нормальные условия для работы и функционирования самых разных видов деятельности. Чтобы все системы были работоспособны и выполняли свои функции бесперебойно, нужна связь, коммуникации, линии электропередач, транспорт, другие средства жизнеобеспечения. Неразвитость инфраструктуры может стать причиной существенного роста расходов, а также увеличения стоимости строительства в целом.
Вопрос 3
Новая редакция Транспортной стратегии будет способствовать решению системных социально-экономических ПРОБЛЕМ, таких как:
- наличие территориальных и структурных диспропорций в развитии транспортной инфраструктуры;
- недостаточный уровень доступности транспортных услуг для населения, мобильности трудовых ресурсов;
- недостаточное качество транспортных услуг;
- низкий уровень экспорта транспортных услуг, в том числе использования транзитного потенциала;
- недостаточный уровень обеспечения транспортной безопасности;
- усиление негативного влияния транспорта на экологию.
Задачи новой редакции Транспортной стратегии: - формирование единого транспортного пространства России на базе сбалансированного опережающего развития эффективной транспортной инфраструктуры;
- интеграция в мировое транспортное пространство, реализация транзитного потенциала страны;
- повышение уровня безопасности транспортной системы;
- развитие крупных транспортных узлов, логистических товарораспределительных центров, сухих портов и терминалов на основных направлениях перевозок и на стыках между видами транспорта и обеспечение их единой технологической совместимости;
- ликвидация разрывов и узких мест транспортной сети, ограничивающих её пропускную способность;
- увеличение пропускной способности и скоростных параметров транспортной инфраструктуры;
- освоение инновационных технологий строительства, реконструкции и содержания транспортной инфраструктуры; - обновление и наращивание парков грузового подвижного состава на основе транспортно-экономического баланса;
- создание интеллектуальных транспортных систем с использованием глобальной навигационной системы ГЛОНАСС и современных инфотелекоммуникационных технологий, информационных стандартов и унифицированных перевозочных документов (обеспечивающих реализацию высокоэффективных товаротранспортных логистических технологий);
- обеспечение доступности транспортных услуг по перевозке грузов в районах Крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока и удалённых регионах России, в том числе по Северному морскому пути;
- обеспечение деятельности специализированных аварийно-спасательных служб на уровне, соответствующем международным и национальном требованиям;
модернизация транспортных средств и объектов транспортной инфраструктуры, направленная на снижение их негативного воздействия на окружающую среду;
- повышение доли использования экологически чистых видов топлива, гибридных и электрических двигателей транспортных средств, материалов и технологий;
- повышение энергоэффективности транспорта.
Вопрос 4 Автомобильные дороги и улицы – элемент инженерно-транспортной инфраструктуры, сложный имущественный и инженерный комплекс сооружений, предназначенный для размещения и движения автомобилей и других транспортных средств, а также пешеходов при соблюдении требований безопасности и комфорта движения, а также заданных скоростей, нагрузок, габаритов и других норм.
Автомобильные дороги представляют собой комплекс инженерных сооружении для непрерывного, удобного и безопасного движения автомобилей с расчетной нагрузкой и установленными скоростями.
В этот комплекс входят:
Дорожная конструкция.
Искусственные сооружения.
Средства организации и безопасности движения.
Здания и сооружения дорожно-эксплуатационной службы (ДЭС, ДРП).
Дорожный сервис (АЗС, СТО).
Защитные сооружения.
Прочее