борочный контроль за процессом строительства и соблюдением всех технологических регламентов. В свою очередь, проектная организа-
ция также должна осуществлять так называемый авторский надзор.
Часто для этого в проектной организации создаются группы сопрово-
ждения строительства. Для выполнения наиболее ответственных гео-
дезических работ могут привлекаться сторонние организации на осно-
вании соответствующих договоров.
7.4. Краткая справка из СНиП 3.01.03-84 «Геодезические работы в строительстве»
Для того чтобы правильно вести геодезическое сопровождение строительных работ и изысканий, следует четко понимать и помнить основные положения СНиП 3.01.03-84.
Так как строительство начинается с разбивки ГРО, проектная организация должна представить разбивочный чертеж (входит в со-
став проекта) рис.7.1 – 7.2. К разбивочному чертежу должны быть представлены каталоги координат и отметок исходных пунктов и ка-
талоги (ведомости) проектных координат и отметок, определяющих положение здания (сооружения) на местности относительно других объектов местности и коммуникаций, чертежи геодезических знаков,
пояснительная записка с обоснованием точности построения геодези-
ческой разбивочной основы для строительства.
Саму геодезическую разбивочную основу для строительства следует создавать с учетом:
– проектного и существующего размещения зданий (сооруже-
ний) и инженерных сетей на строительной площадке;
108
Рис. 7.1. Разбивочный чертеж строящегося здания. Показаны расстояния от соседних зданий
до главных осей сооружения
Рис. 7.2. Пример разбивочного чертежа с указанием направления (дирекционных углов) и расстояний
(1,2,…3 – пункты теодолитного хода; ПЗ – полигонометрические знаки)
109
– обеспечения сохранности и устойчивости знаков, закреп-
ляющих пункты разбивочной основы;
– геологических, температурных, динамических процессов и других воздействий в районе строительства, которые могут оказать неблагоприятное влияние на качество построения разбивочной осно-
вы.
Геодезическая разбивочная основа должна быть создана на участке строительства непосредственно заказчиком строительства и передана подрядной организации (осуществляющей строительство) по акту не позднее чем за 10 дней до начала строительно-монтажных ра-
бот. К акту передачи ГРО прилагается схема расположения знаков ГРО рис. 7.3.
Рис. 7.3. Схема расположения знаков ГРО и опорных высотных реперов
На практике вынос ГРО чаще осуществляют геодезисты про-
ектной организации, т.к. заказчик в основном осуществляет финанси-
рование строительства и осуществляет контроль за его проведением,
часто привлекая для этого сторонние организации.
110
В дальнейшем за сохранность, сгущение сети ГРО, ее восста-
новление отвечает подрядная организация осуществляющая строи-
тельство объекта. Точность выполнения всех геодезических работ должна соответствовать требованиям СНиП 3.01.03-84.
Дополнительное сгущение разбивочной основы и создание геодезических знаков внутренней разбивочной основы входит в обя-
занности подрядчика. Например: репера высотной основы при строи-
тельстве автомобильных и железных дорог, устанавливаются заказчи-
ком через 2 км и передаются по акту подрядной организации, а она должна выполнить сгущение реперной сети до расстояния 0,5 км, а
также установить репера около мест строительства искусственных со-
оружений, около глубоких (свыше 3 м) выемок и высоких насыпей.
Принятые знаки геодезической разбивочной основы в процессе строительства должны находиться под наблюдением за сохранностью и устойчивостью и проверяться инструментально не реже двух раз в год (в весенний и осенне-зимний периоды). Для этого должно изда-
ваться соответствующее распоряжение руководителя организации.
Этот пункт тоже очень важен, особенно для территорий Сибири. На-
пример: в Забайкальском крае, где глубина сезонного промерзания грунтов достигает 3,5 – 4,0 м пучение дневной поверхности в зимний период может достигать 160-270 мм.
Необходимо также помнить, что ГРО должна создаваться из условия избыточности. Например: понятно, что любую ось сооруже-
ния можно задать с помощью 2-х точек. Однако СНиП требует уста-
новки 4-х точек, по две с каждой стороны створа линии. Дело в том,
что меньшее количество точек не позволяет осуществлять контроль за положением створа линии. Так как при утере одной из точек, гаранти-
ровать истинное положение створа линии можно только по 3-м точ-
111