Висновки
Під час виконання курсової роботи були розглянуті основні систем регулювання руху поїздів на перегонах та станціях, що використовуються у наш час на залізницях України.
На заданому двоколійному перегоні була використана система числового автоматичного кодового автоблокування. У розділі 1 описані основні характеристики системи ЧКАБ, наведена спрощена структурна схема сигнальних установок, показані сигналізація вхідного, прохідних та локомотивних світлофорів (якщо зайнята блок-ділянка 2) та числові коди, що передається по рейковим колам та впливають на показання світлофорів.
У розділі 2 для заданої станції розробляється система електричної централізації. Під час роботи визначені її основні характеристики, розроблено однонитковий план станції (додаток 2) та складені таблиці маршрутизації.
У додатках 1 та 3 подані блок-схеми модулів програмного забезпечення та програми функціонування моделей станції та перегону. Лістинг програмного забезпечення виконаний на мові програмування С++.
Список літератури
М.Г. Варбанець. Системи залізничної автоматики і телемеханіки: Навчальний посібник. – Харків:УкрДАЗТ, 2008. – 190 с.
Инструкция по сигнализации на железных дорогах Украины ЦШ 0001. Утверждена приказом Министерства транспорта Украины № 259 от 8 июля 1995 г.
Хаймен М. Borland C++ для «чайников». – К.: «Диалектика», 1995.