2.4 Длина пакета стали якоря

На длину пакета стали якоря наложены ограничения из-за ограниченности пространства между бандажами колесных пар. Для ТД с двусторонней передачей длина сердечника якоря l_aдолжна лежать в пределах не более400440 мм. Допустимое значение индукции в расчетном сечении зубца якоря на 1/3 его высотыВ_z1/3, считая от основания по [2, (2.51)] для электровозных двигателей лежит в пределах 2,12,3 Тл.

Длину шихтованного пакета якоря определим по формуле, м:

(2.29)

где В_z1/3- допустимое значение индукции в расчетном сечении зубца якоря на 1/3 его высоты, принимаем равным2,2 Тл;

Ф– магнитный поток машины, Вб:

(2.30)

к_с– коэффициент заполнения пакета сталью, равный 0,97 для марок стали Э13000, Э1300А;

_- расчетное полюсное перекрытие, равное 0,72.

Уточненное значение индукции для полученной длины пакета стали, определяем по формуле, Тл:

(2.31)

где S_z1/3– расчетное сечение зубцов якоря в пределах полюсной дуги одного полюса, м²:

; (2.32)

.

Получили, что при длине пакета стали якоря равной 0,426 м значение индукции в расчетном сечении зубцов якоря лежит в допустимых пределах. Результаты расчётов приведены в табл. 2.2.

Таблица 2.2 – Результаты расчета

мм	мм		мм2				мм2	А, А/см2	, А/мм2	, Вб		, м2	, Тл
700	426	75	373	450	6	12	10,8	315	7,25	0,15	0,72	0,068	2,2

2.5 Параметры обмотки якоря

Первый шаг по реальным пазам у_z1определяем по формуле:

; (2.33)

Округляем его до наименьшего ближайшего целого числа.

Таким образом, y_z1= 12.

Первый частичный шаг у₁определяем по формуле, колл. дел.:

; (2.34)

.

Пазовое укорочение обмотки _правно, паз.:

(2.35)

Укорочение обмотки в коллекторных делениях находим по формуле, колю дел.:

(2.36)

Общую длину провода обмотки l_N рассчитываем по формуле, м:

(2.37)

где l_N– длина одного стержня с учетом лобовых частей, м:

, (2.38)

Сопротивление обмотки якоря при 20^о Сr_аопределяем по формуле, Ом:

; (2.39)

,

где 1/57 – удельное сопротивление обмоточной меди при 20^оС, Ом.

Массу обмотки найдем по формуле, кг:

; (2.40)

2.6 Параметры уравнительных соединений

Поскольку была выбрана петлевая обмотка, необходимо связать эквипотенциальные точки обмотки уравнительными соединениями для исключения прохождения уравнительных токов, возникающих из-за неравенства ЭДС в параллельных ветвях.

Шаг уравнительных соединений определяем по формуле, колл. пл.:

; (2.41)

Сечение уравнителя найдем по формуле, мм²:

; (2.42)

Ширину меди проводника b_му принимаем равной ширине меди якорной обмотки,b_му = 2,26 мм, а его высоту определи по формуле:

, (2.43)

Округляем до ближайшего значения по ГОСТ 424-71 h_у = 0,9 мм.

Окончательно: мм².

3 Расчет компенсационной обмотки

Компенсационная обмотка (КО) предназначена для подавления поперечной реакции якоря, что позволяет снизить максимальные межламельные напряжения до 25% в стационарных режимах и до 40-50%