- •В. М. Волков
- •Введение
- •9. Допуски и посадки типовых соединений и передач
- •9.1. Допуски и посадки подшипников качения
- •9.1.1. Точность подшипников качения
- •9.1.2. Радиальные зазоры в подшипниках качения
- •9.1.3. Посадки для подшипников качения
- •9.1.4. Виды нагружений подшипников качения
- •9.2. Точность зубчатых передач и колес
- •9.2.1. Основные размеры передачи и колес
- •9.2.2. Степень точности цилиндрических зубчатых колес
- •9.2.3. Кинематическая точность передач и колес
- •9.2.4. Плавность работы передачи
- •9.2.5. Контакт зубьев в передаче
- •9.2.6. Выбор степени точности зубчатых передач
- •9.2.7. Боковой зазор зубчатой передачи
- •9.2.8. Обозначение точности колес и передач
- •9.2.9. Оформление таблицы на чертеже зубчатого колеса
- •9.2.9.1. Основные данные
- •9.2.9.2. Данные для контроля
- •9.2.9.3. Справочные данные
- •9.2.10. Контролируемые параметры
- •9.3. Допуски и посадки шпоночных соединений
- •9.3.1. Поля допусков для шпоночных соединений
- •9.3.2. Обозначение точности деталей шпоночного соединения
- •10. Стандартизация
- •10.1. Сущность стандартизации
- •10.2. Нормативные документы по стандартизации и виды стандартов
- •10.3. Органы и службы стандартизации в Российской Федерации
- •10.4. Порядок разработки государственных стандартов
- •10.5. Международная организация по стандартизации
- •10.5.1. Основные цели и задачи
- •10.5.2. Организационная структура
- •10.5.3. Порядок разработки международных стандартов
- •10.6. Региональные организации по стандартизации.
- •10.6.1. Европейский комитет по стандартизации
- •10.6.2. Межскандинавская организация по стандартизации
- •10.6.3. Международная ассоциация по стандартизации стран Юго-Восточной Азии
- •10.6.4. Панамериканский комитет стандартов
- •10.6.5. Стандартизация в Содружестве Независимых Государств
- •11. Сертификация
- •11.1. Основные термины и определения
- •11.2. Принципы проведения сертификации
- •11.3. Правила по проведению сертификации
- •11.4. Порядок проведения сертификации продукции
- •11.5. Органы по сертификации
- •11.6. Испытательные лаборатории и центры
- •11.7. Системы обязательной сертификации
- •11.8. Системы добровольной сертификации
- •11.9. Сертификация в снг
- •Часть 3
- •Тираж 480 экз. Заказ .
- •6 44046, Г. Омск, пр. Маркса, 35
Введение
Проблема качества является важнейшим фактором повышения уровня жизни, а также основной экономической, социальной и экологической безопасности. В нашей стране с 1993 г. принята новая редакция комплекса государственных основополагающих стандартов «Государственная система стандартизации Российской Федерации» (ГСС). Изменения и дополнения в ней приближают организацию стандартизации в РФ к международным правилам. Так, полностью обновлены положения ГСС по государственному контролю и надзору за соблюдением обязательных требований стандартов и правил сертификации, введено разделение стандартов на обязательные для выполнения и рекомендательные.
В промышленности широко используются нормативно-техническая документация, стандартные детали, а также комплектующие изделия, изготовленные на специализированных предприятиях. Основными условиями осуществления взаимозаменяемости являются точность деталей, узлов и комплектующих изделий по геометрическим параметрам, шероховатость, точность формы и взаимного расположения поверхностей. Точность показателей и параметров, определяющих взаимозаменяемость, в настоящее время оценивается долями микрометров, это требует соответствующих измерительных средств.
Система оценки и подтверждения соответствия является одним из механизмов контроля и безопасности продукции, работ и услуг, поэтому она гармонично сочетается с другими формами контроля: государственным контролем и надзором, лицензированием, сертификацией.
Сертификация продукции, работ и услуг заключается в подтверждении их соответствия установленным требованиям и напрямую связана с качеством. Некачественная продукция или услуга не может быть сертифицирована.
9. Допуски и посадки типовых соединений и передач
В этом разделе рассмотрены точность, допуски и посадки подшипников качения, зубчатых передач, шпоночных соединений.
9.1. Допуски и посадки подшипников качения
Подшипники качения стандартизованы, т. е. это наиболее распространенные стандартные сборочные единицы, изготовляемые на специализированных предприятиях. Подшипники качения обладают полной внешней взаимозаменяемостью по присоединительным поверхностям, что обеспечивает простой монтаж и замену изношенного подшипника при сохранении рассчитанного или заданного функционального режима в полном объеме.
9.1.1. Точность подшипников качения
Качество подшипников качения при прочих равных условиях определяется рядом факторов: точностью присоединительных размеров d, D и B; точностью формы и взаимного расположения поверхностей колец и их шероховатостью; точностью формы и размеров тел качения и шероховатостью их поверхностей; радиальным и осевым биением дорожек качения колец и их торцов. В зависимости от этих показателей по ГОСТ 520-89 установлены следующие классы точности подшипников, указанные в порядке повышения точности:
0, 6, 5, 4, 2, Т – для шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников;
0, 6, 5, 4, 2 – для упорных и упорно-радиальных подшипников;
0, 6Х, 6, 5, 4, 2 – для роликовых конических подшипников.
Кроме того, установлены дополнительные классы точности 8 и 7 грубее класса точности 0 для применения по заказу потребителей в неответственных узлах.