Оао «Авиадвигатель»

Открытое Акционерное Общество «Авиадвигатель» известно в мире как ведущее в России конструкторское бюро - разработчик двигателей для гражданской и военной авиации, а также промышленных газотурбинных установок и электростанций на базе авиационных технологий.

Под руководством главного конструктора Аркадия Дмитриевича Швецова с 1939 г., момента основания общества, по 1953 г. создано семейство мощных звездообразных поршневых двигателей воздушного охлаждения, которые устанавливались на самолеты Поликарпова, Туполева, Лавочкина, Сухого, Ильюшина, Антонова, вертолеты Миля, Яковлева и сыграли важную роль в победе над фашизмом и в послевоенное время.

Установленный в 1960 году на Ту-124 двигатель Д-20П, стал первым отечественным авиационным двухконтурным двигателем. За ним последовал наиболее совершенный двигатель своего времени Д-30, положивший основу для разработки семейства выдающихся авиационных двигателей. Это и самые экономичные на тот период Д-30КУ, и Д-30КП (Ил-62М, Ту-154М, Ил-76), и непревзойденный Д-30Ф6 для истребителя-перехватчика МиГ-31, и ПС-90А - двигатель, на котором российская авиация вступила в XXI век. Он поднимает в небо самолеты нового поколения Ту-204, Ту-214, Ил-96-300 и новейшую модификацию транспортного самолета Ил-76МФ, а также вип-лайнеры президента РФ Ил-96-300ПУ.

2003 Год

Важное достижение года - завершение сертификации двигателя ПС-90А-76 для гражданских транспортных самолетов Ил-76ТФ и Ил-76ТД-90 и Государственных стендовых испытаний военных транспортных Ил-76МФ и Ил-76МД-90.

2004 Год

Запущено серийное производство высокоэффективных, надежных и экологически чистых двигателей ПС-90А-76 на «Пермском Моторном Заводе».

2005 Год

Первый Ил-76ТД-90ВД передан АК «Волга Днепр». В этом же году начаты лётные испытания военно-транспортного самолёта Ил-76МД-90.

2006 Год

Завершён комплекс работ по внедрению в ПС-90А звукопоглощающих конструкций второго поколения (ЗПК-2), обеспечивающих самолетам Ту-204, Ту-214 и Ил-96 ключевое конкурентное преимущество - соответствие новым международным нормам Главы 4 ИКАО по шуму. Получены сертификаты на соответствие Главе 4 для самолетов Ил-96-300 и Ил-76ТД-90ВД.

Начались регулярные полеты самолетов Ил-96-300 в «Cubana de Aviacion S. A.» (Куба).

Проведена сертификация самолета Ил-96-300 для применения до высоты 3 000 м над уровнем моря. Разрешение на взлет в условиях высокогорья повысило конкурентоспособность самолета.

2007 Год

16 апреля оформлен Сертификат типа по шуму на местности № СШ170-Ту-204 для самолета Ту - 204 и его модификаций с двигателями ПС-90А, подтверждающий их соответствие стандартам Главы 4 Приложения 16 ИКАО по шуму.

В последние дни 2007 года ОАО «Авиадвигатель» получило официальный документ, подтверждающий сертификацию авиационного двигателя ПС-90А1 - дополнение № 29 к сертификату типа двигателя ПС-90А.

ПС-90А1 отличается от ПС-90А увеличенной до 17 400 кгс тягой максимального режима, малоэмиссионной камерой сгорания и звукопоглощающими конструкциями второго поколения. Предназначен для транспортных самолетов Ил-96-400Т и пассажирских Ил-96-400М.

Промышленные газотурбинные установки и электростанции

90-е годы 20 века ознаменованы развитием нового направления работ: создания на базе авиационных двигателей промышленных газотурбинных установок.

ГТУ 2,5 П

В уникально короткие сроки по заказу «Газпрома» были созданы четыре установки ГТУ-2,5П, ГТУ-4П, ГТУ-12П, ГТУ-16П в диапазоне мощностей от 2,5 до 16 МВт для газотурбинных электростанций и газоперекачивающих агрегатов.

Многолетняя эксплуатация установок подтвердила их высокую надежность и эффективность.

На основе базового типоряда газотурбинных установок, созданных в 90-е годы, в начале 21 века сделаны значимые для энергетики России шаги:

• спроектировано и освоено в производстве семейство блочно-модульных, легко транспортируемых газотурбинных электростанций серии «Урал» мощностью 2,5; 4 и 6 МВт;

• сооружены первые в России муниципальные ГТУ-ТЭЦ «Шигили» (2000г. Башкирия) и «Агидель» (2002г., Башкирия) с пермскими ГТЭС «Урал-4000» мощностью 4 МВт, соответствующие экологическим требованиям по эмиссии вредных веществ и шуму;

• ГТЭС "Урал-6000"

запущена в производство электростанция «Урал-6000», первая станция когенерационного цикла в серии «Урал» номинальной мощностью 6 МВт и тепловой мощностью 12,1 Гкал/час (2004г.);

• разработана установка ГТУ-12ПГ-2 (2004г., лауреат программы «100 лучших товаров России»), работающая на нефтяном попутном газе, что позволяет использовать для производства электроэнергии миллионы кубометров газа, сжигаемого в факелах, и значительно улучшить экологическую обстановку в местах нефтедобычи;

• сданы в эксплуатацию шесть первых блочно-транспортабельных электростанций ЭГЭС «Урал-2500» («Тюментрансгаз») (2005г.);

На предприятии трудятся около 2550 человек. Имеются установки зарубежных изготовителей (Германия, Словакия, Англия, США и др.).