Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
1-19.docx
Скачиваний:
55
Добавлен:
20.03.2015
Размер:
52.63 Кб
Скачать
  1. Понятие «мировое хозяйство» и «международные экономические отношения».Этапы формирования МХ.

Мировое хозяйство - это глобальный экономический организм, совокупность национальных экономик, находящихся в тесном взаимодействии и взаимозависимости, подчиняющийся объективным законам рыночной экономики.

Международные экономические отношения - экономические отношения между государствами, региональными группировками, транснациональными корпорациями и другими субъектами мирового хозяйства.

Этапы формирования:

1) конец XIX - до Первой мировой войны. Это этап усиления открытости мировой экономики. Сырьевая направленность мировой торговли преобладала. Однако доля экспорта постоянно росла;   2) период между Первой и Второй мировыми войнами. Он характеризовался неустойчивостью и кризисами, сопровождавшими развитие мировой экономики. Усилилась тенденция к автаркии национальных хозяйств и протекционизму, а также к снижению роли экспорта;   3) период 50-90-х годов XX века. Этап характеризуется восстановлением тенденции к формированию мирового хозяйства.   Важными субъектами мировых хозяйственных связей становятся транснациональные корпорации. ТНК сформировали интернациональные производственные комплексы, включающие создание продукта, его реализацию, расчеты, кредитование.   В середине 60-х годов кризис колониальной системы привел к появлению большой группы развивающихся стран - новых участников мирового хозяйства. Постепенно сформировались три центра соперничества: США, Япония, Западная Европа;   4) конец XX - начало XXI века - современный этап формирования мирового хозяйства. Его отличают возросшая степень освоения географического пространства, формирование международных производительных сил, усиление экономического взаимодействия и взаимозависимости. Вступление мирового хозяйства в новый этап развития сопровождается активизацией сотрудничества между странами в хозяйственной сфере.

  1. Структурные и территориальные сдвиги в развитии мирового хозяйства под влиянием НТР.

Воздействие НТР на отраслевую структуру материального производства: прогрессивные сдвиги.

НТР вызвала большие сдвиги и в структуре материального производства, в котором во всем мире занято 1,5 млрд. человек. В отраслевой структуре промышленности еще более выросла доля обрабатывающих отраслей, которые дают ныне около 9/10 стоимости всей продукции. В составе этой группы особенно выделяются отрасли "авангардной тройки" - машиностроительной, химической промышленности, электроэнергетики, от которых в первую очередь зависит научно-технический прогресс. Снижение же доли

добывающей промышленности до немногим более 1/10 объясняется как постоянным уменьшением энерго- и материалоемкости производства, так и растущей заменой натурального сырья синтетическим.

Сложные процессы происходят и в составе отдельных отраслей промышленности. Некоторые отрасли вообще "уходят со сцены" (например, паровозостроение), другие - их гораздо больше - возникают заново, определяя постоянное "дробление" структуры.

Изменения в отраслевой структуре сельского хозяйства происходят медленнее. Тем не менее, по мере роста интенсификации, как правило, возрастает доля животноводства, которое во многих экономически развитых странах дает 3/4 валовой продукции этой отрасли. А в растениеводстве увеличивается роль технических и кормовых культур, овощей и фруктов.

НТР внесла большие изменения в "разделение труда" между отдельными видами транспорта. Роль железнодорожного транспорта в целом уменьшилась. Он сохраняет свое значение в перевозках массовых промышленных и сельскохозяйственных грузов, а также пассажиров преимущественно на средние расстояния, во внутригородских перевозках, особенно в крупнейших городах и агломерациях. Автомобильный транспорт лидирует во внутригородских и пригородных пассажироперевозках. Благодаря гибкости эксплуатации, доставке "от двери до двери" возрастает и его роль в междугородних и международных перевозках. Морской транспорт обеспечивает преобладающую часть международной торговли, но в перевозках пассажиров, за исключением туристов, уже практически почти не участвует. Воздушный транспорт играет большую роль в перевозках пассажиров на средние и особенно дальние расстояния.

3. Географические аспекты глобальных проблем мирового хозяйства: сырьевой, энергетической, экологической, про довольстве иной .

Глобальные проблемы — это взаимосвязанные между собой проблемы общемиро¬вого характера, угрожающие человечеству серьезным регрессом или даже гибелью, требующие срочного и неотложного решения совместными усилиями всего мирового

сообщества.

Проблема природных ресурсов(сырьевая), проявившаяся во время энергетического и сырье¬вого кризисов 70-х — начала 80-х гг., связана с проблемой роста или выживания боль¬шинства развивающихся стран; развития энерго- и материалосберегающихтехноло¬гий, использования альтернативных материалов и источников энергии, открытие но¬вых рентабельных месторождений; негативных изменений в окружающей среде в связи с расширением масштабов добычи и потребления полезных ископаемых.

Экологическая проблема включает проблемы деградации окружающей природной среды в результате нерационального природопользования (обезлесение и истощение земельных ресурсов как результат экстенсивного развития сельскохозяйственной дея¬тельности) и загрязнения ее отходами человеческой деятельности. Эти проблемы яв¬ляются факторами нарастания глобального экологического кризиса, который связан прежде всего с угрозой здоровью людей

Продовольственная проблема. Это одна из главных нерешенных проблем XX века. Она включает проблему дефицита продуктов питания (особенно остро стоит во мно¬гих развивающихся странах, а также в ряде постсоциалистических государств, где чис¬ленность нуждающихся превышает 800 млн. человек); проблему несбалансированно¬сти питания (душевое потребление наиболее важных видов продовольствия находится значительно ниже медицинских норм полноценного питания); проблему мирового про¬изводства сельскохозяйственной продукции.

4.Основные показатели уровня экономического развития стран.

Уровень экономического развития

Уровень экономического развития - показатели развития общественного производства страны, включающие данные:

- о совокупном общественном продукте;

- о национальном доходе на душу населения;

- об использования природных ресурсов;

- об организации и эффективности производства.

Экономическое развитие - структурная перестройка экономики в соответствии с потребностями технологического и социального прогресса.

Основными показателем экономического развития страны считается увеличение показателей ВВП или ВНП на душу населения, свидетельствующее:

- о росте эффективности использования производственных ресурсов страны; и

- о росте среднего благосостояния ее граждан.

ВВП-СОВАКУПНАЯ СТОИМОСТЬ ТОГО,ЧТО ПРОИЗВЕДЕНО В СТРАНЕ В РАЗЛИЧНОЙ СФЕРЕ ПРОИЗВОДСТВА,С УЧЁТОМ СТОИМОСТИ ПОЛУЧЕННОЙ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ИНОСТРАННОГО ПРОИСХОЖДЕНИЯ.

ВНП-СОВОКУПНАЯ СТОИМОСТЬ ТОГО,ЧТО ПРОИЗВЕДЕНО В СТРАНЕ В ПРАЗЛИЧНЫХ СФЕРАХ ПРОИЗВОДСТВА + СТОИМОСТЬ ПОЛУЧЕННАЯ НА ЗАРУБЕЖНЫХ ФИРМАХ И ПРЕДПРИЯТИЯХ ДАННОЙ СТРАНЫ.

5.Понятие "международное разделение труда".

Международное разделение труда (МРТ) — 1. специализация стран на производстве определенных видов товаров, для изготовления которых в стране имеются более дешевые ресурсы и предпочтительные условия в сравнении с другими странами. При такой специализации потребности стран удовлетворяются собственным производством, а также посредством международной торговли. 2. Способ организации мировой экономики, при котором предприятия разных стран специализируются на изготовлении определённых товаров и услуг, а затем обмениваются ими

Сущность МРТ

Диалектическое единство процессов международной специализации и кооперирования стран в процессе удовлетворения их национальных экономических интересов.

Факторы становления и развития МРТ

1. Природно-географические различия стран. 2. Научно-технический прогресс. 3. Различия в уровнях экономического и научно-технического развития стран. 4. Тип хозяйствования и характер внешнеэкономических связей страны. 5. Экономическая экспансия транснациональных корпораций. 6. Развитие процессов региональной экономической интеграции.

6. Теории углубления международного территориального разделения труда.

Впервые основные положения теории разделения труда были сформулированы шотландским экономистом и философом Адамом Смитом (1723–1790) в работе «Исследование о природе и причинах богатства народов» (1776). Смит доказал, что торговля взаимовыгодна, если разумно делить труд между продавцом и покупателем. Торговля обогащает участников в силу «абсолютных преимуществ» – климатических, природных, людских и прочих ресурсов.

Следующим шагом в развитии представлений о разделении труда была теория «относительных (сравнительных) преимуществ» Давида Рикардо (1772–1823). Согласно идее английского экономиста, абсолютные преимущества представляют собой лишь частный аспект общего принципа рационального разделения труда. Основное положение теории можно сформулировать следующим образом: даже если одна страна производит все товары выгоднее, чем другие, все равно ей целесообразно отказаться от ряда производств и сосредоточиться на выпуске тех товаров, производство которых максимально эффективно. И наоборот, страна, имеющая более высокие производственные издержки по всем товарам, может выиграть от специализации и обмена.

7.Роль ТНК в мировом хозяйстве.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]