32,33 Вытаскивание суперблока и транспорт его по суше

На первом этапе после изготовления блок спускают на воду и проводят его пробное буксирование. На втором этапе непо­средственно осуществляют транспортировку блока в район назначения. Большая часть пути проходит по судоходным рекам на плаву. Вместе с тем многие северные реки мелководны и мо­гут быть использованы в качестве транспортных коммуникаций только при применении устройств на воздушной подушке (рис. 80). На третьем этапе вытаскивают суперблоки на берег гусеничными тягачами через полиспасты. Наиболее трудоемок четвертый этап — транспортировка на суше и установка на фундамент (более 50% суммарной трудоемкости). Поэтому так важно на этом этапе тщательно выбрать и подготовить трассу (планировка и расширение, обеспечение максимальных радиусов поворота, усиление полотна дороги и мостов, устрой­ство переездов через коммуникации и др.). Доставка способом «волок» рациональна только в зимний период для блоков мас­сой до 200 т на расстояние не более 3 км.

Наиболее экономичный способ доставки суперблоков — транспортные средства на воздушной подушке. Для практи­ческого внедрения приняты следующие основные конструктив­ные решения транспортных средств на воздушной подушке (ВП):

несамоходные платформы на ВП с размещением перевози­мого блока на грузовой площадке;

съемные устройства на ВП многоразового пользования, представляющие собой оборудование, навешиваемое на транс­портируемый крупнообъемный блок;

баржи на ВП для выхода на берег.