- •1.Общие сведения о перекачивающих ст мгнп.
- •2. Назначение и классификация нс и кс.
- •3. Осн. Направления тех. Прогресса в стр-ве н и кс
- •4. Проектирование генеральных планов перекачивающих станций.
- •5. Выбор площадки для стр-ва пс.
- •6. Особенности проектирования ген планов блочных нс и кс.
- •7. Унификация генпланов нс и кс.
- •8. Проектирование строительного генерального плана (сгп).
- •9. Размещение и привязка монтажных кранов на сгп.
- •10. Определение зон влияния монтажного крана.
- •11. Временные здания. Расчет потребности во временных зданиях и сооружениях.
- •12. Расчет потребности стройплощадки в энергоресурсах.
- •13. Расчет временного освещения стройплощадки.
- •14. Горизонтальная планировка пощадки пс.
- •15. Расчет объемов земляных работ при вертикальной планировке площадки.
- •16. Земляные работы при сооружении нс и кс.
- •17. Здания блочно-комплектных н и кс.
- •18. Складывающиеся комплектные здания.
- •19. Боксы для блочно-комплектных насосных и компрессорных станций
- •20. Конструкции ф-тов под осн. И всп. Обор-е.
- •21. Основные требования к фундаментам перекачивающих агрегатов.
- •22. Выбор размеров массивных фундаментов
- •23. Расчет фундаментов па на стат. Воздействия.
- •24. Расчет ф-тов па на дин. Воздействие.
- •25. Особенности проектирования и расчета свайных фундаментов перекачивающих агрегатов.
- •26.Бетонные работы при возведении монолитных фундаментов перекачивающих агрегатов.
- •28. Особенности контроля качества в зимних условиях.
- •29. Организация технология бетонных работ при возведении монолитных фундаменттов па.
- •31 Спуск крупнообъемного блока и транспортировка его по воде
- •32,33 Вытаскивание суперблока и транспорт его по суше
1.Общие сведения о перекачивающих ст мгнп.
Головные и промежуточные перекачивающие станции
Перекачивающая станция — это сложный комплекс инженерных сооружений, предназначенных для создания необходимого рабочего давления в магистральных НПП. Перекачивающие станции размещают по трассе трубопровода на расстоянии 80—150 км одна от другой. Расстояние между станциями определяют путем гидравлического расчета в зависимости от рабочего давления и пропускной способности НПП.
Все объекты перекачивающих станций подразделяютна:
1) Объекты основного (технологического) назначения
2) Объекты вспомогательного и подсобно-хозяйственного назначения.
Головная перекачивающая станция является отправной, начальной точкой в системе трубопроводного транспорта на дальние расстояния, предназначается для приема нефтепродуктов с заводов или нефтебаз для отправки по МТП.
Функции ГПС: приведение транспортируемого продукта к соответствующим параметрам (очистка, осушка, удаление солей воды примесей) создание начального давления.
Головная перекачивающая станция включает в свой состав: насосную; резервуарный парк; камеру пуска скребка, совмещенную с узлом подключения перекачивающей станции к магистральному продуктопроводу; сеть технологических трубопроводов с площадками фильтров и камерами задвижек или узлами переключения; понизительную электростанцию с открытым распределительным устройством или электростанцию собственных нужд, если основные насосы оборудованы приводом от двигателей внутреннего сгорания или газотурбинных установок; комплекс сооружений по водоподготовке и водоснабжению станции и жилого поселка; комплекс сооружений хозяйственно-фекальной и промышленно-ливневой канализации; котельную с тепловыми сетями; объекты вспомогательных служб — инженерно-лабораторный корпус, пожарное депо, узел связи, мастерские КИП, административный блок, складские помещения. В некоторых случаях могут быть использованы отдельные сооружения (котельные, системы канализации и водоснабжения и т. п.) уже имеющихся предприятий.
Промежуточные перекачивающие станции, предназначаемые для повышения давления перекачиваемого нефтепродукта в трубопроводе, в зависимости от выполняемых технологических операций могут быть наливными или просто перекачивающими.
На наливных станциях нефтепродукт не только перекачивается по трубопроводу, здесь производится перевалка его на другие виды транспорта — железнодорожный или водный.
Промежуточные перекачивающие станции имеют в своем составе те же объекты, что и головные, но вместимость их резервуарных парков значительно меньше, чем на головных станциях.
Конечные пункты магистральных нефтепродуктопроводов (конечные наливные станции) служат для приемки нефтепродуктов и отгрузки или распределения их в районы потребления. Поэтому вместимость резервуарных парков конечных пунктов проектируют исходя из необходимости выравнивать неравномерность отгрузки нефтепродуктов потребителям.
К основным объектам конечных пунктов, помимо резервуарных парков, относят наливные эстакады, лабораторию для контроля качества нефтепродуктов, объекты вспомогательных служб.