3. Построение диаграммы сил и механической характеристики
Наибольшая сила подачи стола
Fmax = 10000 Н.
Сила трения в шарико-винтовой паре
ηшвп = 0,95.
Масса системы стол-деталь
Mст = M · 0,1 + md ,
где md - наибольшая масса обрабатываемого изделия, равная 300 кг.
Mст = 11,37 · 103 · 0,1 + 700 = 1,837· 103 кг.
Назначаем путь, на котором будет разгоняться стол
Sp = 4 мм.
Время разгона на пути Sp до скорости быстрого хода
При этом стол будет двигаться с ускорением
Ускорение
Сила, необходимая для ускорения
Fd = 2 · Mст = 2 · 2,222 · 1837 = 8,164 · 103 Н.
Время торможения со скорости быстрого хода
tt = tp = 0,06 с.
Путь, проходимый фрезой до полного врезания
Sвх = 80 мм.
Путь, проходимый фрезой до полного выхода из детали
Sвых = 80 мм.
Путь, проходимый фрезой на полном врезании
Srabmax = 500 - 7 - 80 - 80 = 333 мм.
Коэффициенты трения для элементов сталь-сталь, стол и направляющие
k = 0,03.
Сила тяжести стола
Pt = Mст · 9,81 = 18,02· 103 Н.
Сила, оказывающая давление на стол во время резания
Prez = Pv + Pt = 22,69· 103 + 18,02 · 103 = 40,71 · 103 Н.
Сила трения при подводе стола и при резании
Ftr0 = k · Pt + 0,03 · 18,02 · 103 + 500 = 1,041 · 103 Н.tr1 = k · Prez + 0,03 · 40,71 · 103 + 500 = 1,721 · 103 Н.
Сила трения при подводе стола и при резании
Fg = M · 9,8 · 0,1= 11,37 · 103 · 9,8 · 0,1 = 11,14 · 103 Н.
Сила, действующая на стол во время фрезеровки
Pg = Ph + Ftr1 = 9,555 · 103 + 1,721 · 103 = 7,964 · 103 Н.
Pd = Fd + Ftr0 = 8,164 · 103 + 1,041 · 103 = 6,225 · 103 Н.
Найдем среднеквадратичную силу для оценки нагрева двигателя в дальнейшем.
Расчет сил на каждом участке.
участок (0-1) - разгон до скорости быстрого хода;
участок (1-2) - движение на скорости быстрого хода;
участок (2-3) - торможение со скорости быстрого хода;
участок (3-4) - разгон до скорости рабочего хода;
участок (4-5) - движение на скорости рабочего хода;
участок (5-6) - движение фрезы на скорости рабочего хода до полного врезания;
участок (6-7) - движение фрезы на скорости рабочего хода на полном врезании;
участок (7-8) - движение фрезы на скорости рабочего хода до полного выхода из детали;
участок (8-9) - торможение со скорости рабочего хода;
участок (9-10) - разгон до скорости быстрого хода;
участок (10-11) - движение на скорости быстрого хода;
участок (11-12) - торможение со скорости быстрого хода;
Таблица 1 - Таблица сил на каждом участке
№ участка |
Сила на каждом участке F, Н |
Время на каждом участке t, с |
|
|||||||||
|
формула |
значение |
формула |
значение |
|
|||||||
1 (0-1) |
F0-1 = -(Fd + Ftr0) + Fg |
1,938 · 103 |
t0-1 = tp |
0.06 |
||||||||
2 (1-2) |
F1-2 = -Ftr0+ Fg |
10,1· 103 |
t1-2 = 1.815 |
|
||||||||
3 (2-3) |
F2-3 = Fd - Ftr0+ Fg |
18,27 · 103 |
t2-3 = tt |
0.06 |
||||||||
4 (3-4) |
F3-4 = Fd + Ftr0+ Fg |
20,35 · 103 |
t3-4 = tр |
0.06 |
||||||||
5 (4-5) |
F4-5 = Ftr0+ Fg |
12,18 · 103 |
t4-5 = 0.716 |
|
||||||||
7 (6-7) |
F6-7 = Ph + Ftr1+ Fg |
22,42 · 103 |
t7-8 = 79.508 |
|
||||||||
6 (5-6) |
F5-6 = 14,95 · 103t6-7 = 19.101 |
|
|
|
||||||||
8 (7-8) |
F7-8 = 7,473 · 103t8-9 = 19.101 |
|
|
|
||||||||
9 (8-9) |
F8-9 = -Fd + Ftr0+ Fg |
4,019 · 103 |
t11-12 = tt |
0.06 |
||||||||
10 (9-10) |
F9-10 = -Fd - Ftr0+ Fg |
1,938 · 103 |
t12-13 = tр |
0.06 |
||||||||
11 (10-11) |
F10-11 = - Ftr0+ Fg |
10,1 · 103 |
t13-14 = 1.815 |
|
||||||||
12 (11-12) |
F11-12 = Fd - Ftr0+ Fg |
18,27 · 103 |
t14-15 = tt |
0.06 |
= 15,85 · 103 Н.
Время цикла равно
tц = t0-1 + t1-2 + t2-3 + t3-4 + t4-5 + t5-6 + t6-7 + t7-8 + t8-9 + t9-10 + t10-11 + t11-12 + tmo
tц = 0,024 + 2,976 + 0,024 + 0,024 + 0,456 + 0,024 + 29,033 + 137,906 + 29,033 + + 0,024 + 1,608 + 0,024 + 60 = 182,417 с.
Рисунок 3 - Диаграммы скоростей и сил
Рисунок 4 - График зависимости скорости от силы