о

о

as

О

еа

о

а. ь*

а> «=(

Ох

X

а

«о

а>

х

еЗ

чпндпшойц

количества эвакуируемых и обстановки дивизионный врач решает напра­ вить второй транспорт частично в ВИГ, а большую его часть непосред­

ственно на ГОПЭП.

Третий рейс в этом случае отводится для разгрузки ВПГ. Интересно проследить выполнение этого эвакуационного решения по

графику движения санитарного транспорта (рис. 47); оказывается, что при таком «ступенчатом» способе разгрузки все раненые, больные и по­ раженные ОВ обеспечиваются квалифицированной медицинской помощью уже через 2 часа после начала эвакуации. Разгрузка может быть пол­ ностью закончена через 20 часов после ее начала.

Рис. 48. График движения санитарного транспорта.

Одновременно должен быть выполнен маневр в части передвижения санитарных учреждений.

С началом отхода 1 и 3 сп командир медико-санитарного батальона

отходит одновременно с началом его отхода и, в зависимости от обста­ новки, либо присоединяется к первому эшелону ДМП, либо разверты­ вается на том рубеже, где находится ВПГ.

Очень важно при выполнении такого маневра, чтобы он был пра­ вильно и точно рассчитан, а именно, чтобы первый рейс санитарного

Это значит, что соответствующие этапы санитарной эвакуации об­ легчают обслуживание специальных родов войск, частично принимая на

н о с т ь ю с а н и т а р н о й с л у ж б ы э т и х ч а с т е й и с о е д и ­

н е н и й.

Рассматривая в предыдущих главах организацию и тактику санитар­ ной службы стрелковых войск, мы в каждом отдельном случае опреде­

бы специальных родов войск должны рассматриваться в связи с такти­

ческие) свойства самолетов, развивающих скорость всего лишь до 80—

1927 гг., авиационная техника начала быстро развиваться, резко улуч­ шились летно-тактические свойства самолетов. Соответственно этому военно-воздушные силы стали приобретать все большее значение в си­ стеме вооруженных сил государства.

138

Рекомендовано к изучению сайтом МедУнивер - https://meduniver.com/

Рекордные достижения характеризуются значительно более высокими показателями:

что «сейчас нередко встретить на наших военных аэродромах не только истребитель, но и бомбардировщик со скоростями, далеко переваливши­ ми за 500 км в час, а высотностью за 14— 15 тыс. метров».

Улучшепие летно-тактических свойств самолетов расширило их бое­

борьбы с воздушным противником и имеет своим основным назначением уничтожение его в воздухе и на земле.

2. Б о м б а р д и р о в о ч н у ю , которая предназначается для уничто­ жения живой силы, боевых и материально-технических средств, важны? объектов и сооружений на поле боя, в войсковом, оперативном и глу­ боком тылу противника. В зависимости от района своего действия бом­

вой силы и технических средств противника в местах их сосредоточе­ ния, для поддержания атаки своих частей и разрушения средств управ­

лее совершенные летно-тактичебкне свойства самолетов и их разнооб­ разное применение усложнили условия работы летно-подъемного состава и резко отличают их от условий работы личного состава других родов войск.

Из этих особенностей военно-воздушных сил вытекают особенности их санитарного обеспечения.

Все части военпо-воздушпых сил Красной армии могут быть разде­ лены на две группы:

1.Летные части ВВС, выполняющие летные боевые операции (воз­ душный бой, уничтожение живых сил противника, разрушение его ук­ реплений и т. д.). Эти части отличаются большой подвижностью, мо­ бильностью и маневренпостью.

Личный состав этих частей, непосредственно выполняющий боевые операции, называется летно-подъемным составом. К нему относятся лет­ чики, летчики-наблюдатели, штурманы, стрелки-радисты и другие лица, входящие в состав летного экипажа.

2.Наземные части ВВС, обслуживающие летные части и обеспечи­

вающие их всем необходимым для выполнения боевых летпых онера-

1 ча