Альбом иллюстраций Основы авиации
..doc
АН-72
|
|
Разработчик: ОКБ Антонова |
|
|
Страна: СССР |
|
|
Первый полет: 1977 |
|
|
Тип: Многоцелевой транспортный самолет |
|
ЛТХ: |
|
|
|
Модификация |
Ан-72 |
|
Размах крыла, м |
31.89 |
|
Длина самолета,м |
28.07 |
|
Высота самолета,м |
8.75 |
|
Площадь крыла,м2 |
98.62 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
19050 |
|
нормальная взлетная |
30500 |
|
максимальная взлетная |
34500 |
|
Внутреннее топливо, кг |
12950 |
|
Тип двигателя |
2 ТРД Прогресс (Лотарев) Д-36 (Д-436) |
|
Тяга, кН |
63.74 (73.62) |
|
Максимальная скорость, км/ч |
705 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
550-600 |
|
Практическая дальность, км |
4800-5000 |
|
Дальность полета с макс.нагрузкой, км |
1150 |
|
Практический потолок, м |
10000 |
|
Экипаж, чел |
3-4 |
|
Полезная нагрузка: |
68 солдат или 57 парашютистов, или 24 носилок с сопровождающими или 10000 кг груза. |
АН-124
|
|
Разработчик: ОКБ Антонова |
|
|
Страна: СССР |
|
|
Первый полет: 1982 |
|
|
Тип: Стратегический военно-транспортный самолет |
|
ЛТХ: |
|
|
|
Модификация |
Ан-124 |
|
Размах крыла, м |
73.30 |
|
Длина самолета,м |
69.10 |
|
Высота самолета,м |
20.78 |
|
Площадь крыла,м2 |
628.50 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
173000 |
|
нормальная взлетная |
392000 |
|
максимальная взлетная |
405000 |
|
Внутреннее топливо, кг |
213714 |
|
Тип двигателя |
4 ТРДД Прогресс (В.А.Лотарев) Д-18Т |
|
Тяга, кН |
229.47 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
865 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
750-800 |
|
Перегоночная дальность, км |
16500 |
|
Практическая дальность, км |
4500 |
|
Практический потолок, м |
9500 |
|
Экипаж, чел |
6-7 |
|
Полезная нагрузка: |
88 человек или 120000-15000 кг груза |
ИЛ-96
|
|
Разработчик: ОКБ Ильюшина |
|
|
Страна: СССР |
|
|
Первый полет: 1988 |
|
|
Тип: Дальнемагистральный пассажирский самолет |
|
ЛТХ: |
|
|
|
Модификация |
Ил-96-300 |
|
Размах крыла, м |
60.10 |
|
Длина самолета,м |
55.30 |
|
Высота самолета,м |
17.50 |
|
Площадь крыла,м2 |
391.6 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
117000 |
|
максимальная взлетная |
216000 |
|
Тип двигателя |
4 ТВД Соловьев ПС-90А |
|
Тяга, кгс |
4 х 16000 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
900 |
|
Практическая дальность действия, км |
7500 |
|
Практический потолок, м |
12000 |
|
Экипаж, чел |
2-3 |
|
Полезная нагрузка: |
300 пассажиров или 40000 кг груза |
ТУ-204
|
|
Разработчик: ОКБ Туполева |
|
|
Страна: Россия |
|
|
Первый полет: 1989 |
|
|
Тип: Среднемагистральный пассажирский самолет |
|
ЛТХ: |
|
|
|
Модификация |
Ту-204 |
|
Размах крыла, м |
42.00 |
|
Длина самолета,м |
46.22 |
|
Высота самолета,м |
13.88 |
|
Площадь крыла,м2 |
182.4 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
58300 |
|
максимальная взлетная |
94600 |
|
Топливо, л |
24000 |
|
Тип двигателя |
2 ТРДД Соловьев ПС-90А |
|
Тяга, кгс |
2 х 16140 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
850 |
|
Практическая дальность, км |
3700 |
|
Практический потолок, м |
12600 |
|
Экипаж, чел |
3 |
|
Полезная нагрузка: |
168 пассажиров в кабине трех классов, 196 пассажиров в кабине двух классов, 210 пассажиров в экономическом классе или 21000 кг груза (в грузовых отсеках возможна перевозка 12 контейнеров 2АК-0.7) |
ИЛ-114
|
|
Разработчик: ОКБ Ильюшина |
|
|
Страна: Россия |
|
|
Первый полет: 1990 |
|
|
Тип: Пассажирский ближнемагистральный самолет |
|
ЛТХ: |
|
|
|
Модификация |
Ил-114 |
|
Размах крыла, м |
30.00 |
|
Длина самолета,м |
26.877 |
|
Высота самолета,м |
9.324 |
|
Площадь крыла, м2 |
81.90 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
13700 |
|
максимальная взлетная |
23500 |
|
Тип двигателя |
2 ТВД Климов ТВ7-117 |
|
Мощность, э.л.с. |
2 х 2500 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
500 |
|
Практическая дальность, км |
|
|
с 64 пассажирами |
1000 |
|
с 1500 кг груза |
4800 |
|
Практический потолок, м |
7600 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Полезная нагрузка: |
до 64 пассажиров или 6500 кг груза |
ТУ-334
|
|
Разработчик: ОКБ Туполева |
|
|
Страна: Россия |
|
|
Первый полет: 1999 |
|
|
Тип: Ближнемагистральный пассажирский самолет |
|
ЛТХ: |
|
|
|
Модификация |
Ту-334-100 |
|
Размах крыла, м |
29.77 |
|
Длина самолета,м |
31.26 |
|
Высота самолета,м |
9.38 |
|
Площадь крыла,м2 |
83.23 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого снаряженного самолета |
38360 |
|
максимальная взлетная |
47900 |
|
Внутреннее топливо, кг |
10100 |
|
Тип двигателя |
2 ТРДД Д-436Т-1 ( ТРДД Д-436Т-2 ) |
|
Тяга, кН |
2 х 73.6 (83.4) |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
820 |
|
Практическая дальность, км |
3150 |
|
Практический потолок, м |
11100 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Полезная нагрузка: |
102 пассажира или 11000 кг груза или 6 контейнеров типа LD-3 |
АН-148
|
|
Разработчик: ОКБ Антонова |
|
|
Страна: Украина |
|
|
Первый полет: 2004 |
|
|
Тип: Ближнемагистральный пассажирский самолет |
|
ЛТХ: |
|
|
|
Модификация |
Ан-148-100 |
|
Размах крыла, м |
28.91 |
|
Длина самолета,м |
29.13 |
|
Высота самолета,м |
8.19 |
|
Площадь крыла,м2 |
87.32 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
22490 |
|
максимальная взлетная |
37780 |
|
топлива |
12100 |
|
Тип двигателя |
2 ТРДД Д436-148 |
|
Тяга, кН |
|
|
Крейсерская скорость, км/ч |
820-870 |
|
Перегоночная дальность, км |
6000 |
|
Практическая дальность, км |
|
|
с максимальной загрузкой |
1070 |
|
100А |
2130 |
|
100В (75 пассажиров) |
3600 |
|
100Е (75 пассажиров) |
5100 |
|
Практический потолок, м |
12500 |
|
Экипаж, чел |
2+3 |
|
Полезная нагрузка: |
80 пассажиров или до 9000 кг груза |
SUPERJET 100
|
|
Разработчик: Сухой |
|
|
Страна: Россия |
|
|
Первый полет: 2008 |
|
|
Тип: Среднемагистральный пассажирский самолет |
|
ЛТХ: |
|
|
|
Модификация |
SSJ 100-60 LR |
SSJ 100-95 LR |
|
Размах крыла, м |
27.80 |
27.80 |
|
Длина самолета, м |
23.87 |
29.87 |
|
Высота самолета, м |
10.28 |
10.28 |
|
Площадь крыла, м2 |
77.00 |
77.00 |
|
Масса, кг |
|
|
|
пустого снаряженного самолета |
|
|
|
максимальная взлетная |
35790 |
42250 |
|
Тип двигателя |
2 ТРДДФ CM146 |
2 ТРДДФ CM146 |
|
Тяга, кгс |
2 х 7945 |
2 х 7945 |
|
Максимальная скорость, км/ч (М) |
|
|
|
Крейсерская скорость, км/ч (М) |
(0.87) |
(0.78) |
|
Практическая дальность, км |
4550 |
4420 |
|
Практический потолок, м |
|
|
|
Экипаж, чел |
2 |
2 |
|
Полезная нагрузка |
60 пассажиров |
95-98 пассажиров или 12245 кг груза |
|
Название ЛА |
Имя руководящего конструктора |
Требуемая длина ВПП |
|
САМОЛЕТЫ |
||
|
Ту-104 |
Б.Ф.Петров, Д.С.Марков |
2500 м |
|
Ту-114 |
Н.И.Базенков |
|
|
Ту-144 |
А.А.Туполев |
|
|
Ил-18 |
С.В. Ильюшин |
|
|
АН-10 |
Н.С. Трунченков |
|
|
Ил-12 |
С.В. Ильюшин |
|
|
Ил-14 |
С.В. Ильюшин |
|
|
Ил-62 |
С.В. Ильюшин |
|
|
Ту-134 |
Л.Л.Селяков |
|
|
Як-40 |
Е.Г.Адлер |
|
|
Ту-154 |
Д.С.Марков, С.М.Егер |
|
|
Ил-86 |
Г.В.Новожилов |
2600+400 |