Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / Справочник по нестандартному оборудованию

..pdf
Скачиваний:
3
Добавлен:
12.11.2023
Размер:
18.02 Mб
Скачать

открываются только при транспортировке Изделий, послб чего ворота автома­ тически закрываются.

Каркас полотен выполнен из угловой стали № 5 и обшит листовой сталью тол­ щиной 1,6 мм. Общий вес ворот 424 кг.

В нижней средней части полотен предусмотрен проем для размещения тягового транспортного механизма. В каждом полотне устроена жалюзийная решетка, об­ щая площадь решеток составляет 4 м. Полотна крепятся в опорных шарнирах к металлической раме, приваренной к металлическому обрамлению воротного проема. Для закрытия ворот вверху воротной рамы устанавливают ролики: по одному горизонтальному и одному вертикальному для каждого полотна. Снару­ жи к полотну вверху приварен отрезок угловой стали № 5, к которому прикреп­ лен одним концом канат 3-Н-120-В-ЛС (по ГОСТ 3062-55), переброшенный через оба ролика. Ко второму его концу для закрытия полотен ворот закреплен контр­ груз весом 3 кг.

Ворота утепленные. Металлические утепленные распашные ворота для проема 3500 X 3500 мм (фиг. 127) с ручным приводом предназначены для сушильных ка­ мер окрасочного участка.

Каркас полотен выполнен из угловой стали № 10 X 7,5 и обшит листовой сталью толщиной 1,6 мм.

После приварки наружного листа обшивки каркас полотна заполняют тепло­ изоляцией толщиной 100 мм из стекловолокна, шлаковаты или другого аналогич­ ного теплоизоляционного материала. Стекловолокно или шлаковату укладывают рыхлой массой без уплотнения. Теплоизоляция с помощью вязальной проволоки увязывается в отдельные маты и закрепляется в каркас. После укладки теплоизо­ ляции к полотнам приваривают внутренние листы обшивки.

Полотна закрепляют к воротному обрамлению опорными шарнирами. В ка­ ждом нижнем шарнире установлен упорный однорядный подшипник. Для предот­ вращения просадки в середине ворот к каждому полотну закреплены поддержи­ вающие катки, которые при раскрытии ворот катятся по криволинейным рельсам из угловой стали № 5, уложенным в полу и закрепленным анкерами в бетоне пола. Общий вес ворот 1179 кг.

Ворота и двери для лабораторий рентгено- и гаммадефектоскопии. Конструк­ ция ворот для камер дефектоскопии, материал и его толщина зависят от мощности источника радиоактивного излучения (рентгеновская трубка, изотопы кобальта, иридия и др.), расстояния от источника радиоактивного излучения до мест пребы­ вания людей, характера объектов дефектоскопии.

Требования к защитным конструкциям лабораторий дефектоскопии приведены в «Санитарных правилах работы с радиоактивными веществами и источниками иони­ зирующих излучений» и «Правилах устройства и эксплуатации рентгеновских каби­ нетов и аппаратов при дефектоскопии».

Технические характеристики ворот камер промышленной дефектоскопии с применением рентгеновских аппаратов типа РУП-200, РУП-400, кобальтовых гамма-дефектоскопов типа ГУП-Со-5, ГУП-Со-50 приведены в табл. 72. В отдель­ ных случаях в одной камере устанавливают одновременно несколько дефектоско­ пов.

Ввиду значительной мощности источников излучения изготовление ворот из свинца вызывает значительный расход этого дефицитного материала.

При учете свинцового эквивалента защита может быть выполнена также из чугуна, стали, бетона и других материалов. В целях экономии свинца ворота изго­ товляют из стали с применением проката (лист, болванка) или отливки.

Откатные верхнеподвесные ворота для проема 3000 X 3000 мм (фиг. 128) предназначены для камер дефектоскопии. Толщина стального листа 25 мм. Проем перекрывается одним полотном, подвешенным к монорельсу из двутавра № 20 с помощью холостой пары катков и электрической приводной тележки, шарнирно соединенной с полотном ворот.

Конструкция верхнеподвесной приводной двери для проема 1400 X 2400 мм показана на фиг. 129. Толщина полотна 140 мм. Полотно двери подвешено к моно­ рельсу из двутавра № 20 двумя парами холостых катков. Привод состоит из элект­ родвигателя мощностью 1,0 кет и редуктора типа РМ-250, связанных цепной пере­ дачей. Привод движет тяговую цепь, обоими концами закрепленную к полотну.

2975 -

Фиг. 128. Откатные приводные одностворчатые ворота для проема 3000x3000 мм:

/ — упор; 2 — монорельсовая тележка; 3 полотно ворот; 4 — уплотнение полотна.

Фиг. 129. Приводные верхнеподвесные двери для проема 1400x2400 мм (для лаборатории рентгено- и гаммадефектоскопии):

1 — привод; 2 — тяговая цепь; 3 — монорельс; 4 — полотно ворот.

72. Техническая характеристика приводных ворот и дверей камер рентгено- и гаммадефектоскопии

 

 

 

 

 

Размер проема (ширина X высота) в м

 

Показатели

з х з

 

1.4 X 2,4

1.4 X 2.4

2,0 X 2.0

4,0 X 4,0

 

 

 

 

Тип

ворот

Откатные верхне­

Откатные

Откатные

Откатные

 

 

 

подвесные одно­

одноствор­•

верхне­

двухствор­

 

 

 

створчатые

чатые,

подвесные

чатые,

 

 

 

 

 

 

нижнее

одноствор­

нижнее

Толщина полотна в мм.

25

|

140

качение

чатые

качение

140

100

270

Количество приводов

 

 

 

1

 

2

Тип электродвигателя .

 

 

 

АО 41-6

 

 

Мощность в кот

 

 

 

1,0

 

 

Передаточное отношение

 

 

 

 

 

 

редуктора

 

48,57

38

48,57

38

Передаточное отношение

 

 

 

 

 

 

открытой зубчатой пе­

 

 

 

 

 

 

редачи

перемещения

27

 

1

4,69

1

4,69

Скорость

 

 

 

 

 

 

полотна

в м/мин

13,2

 

7,65

7,35

7,65

7,35

Время открывания в сек

14

 

12

12

18

16

Вес

подвижных частей

 

 

 

 

 

 

в к г.

 

1900

 

4360

4480

3800

9392

Общий вес в кг.

2527

 

4720

4717

5280

19 684

Конструкция этих дверей моЖет быть использована также для проема 2000 X’ X 2000 мм с толщиной полотна 100 мм.

Дверь для проема 1400 X 2200 мм (фиг. 130) с нижним качением полотна толщиной 140 мм опирается на нижний рельс двумя катками: холостым и при­ водным.

 

 

---------------- тох2200

/ р ш ^ 1

5 -------

^

■ | *тт-

 

¥ --------------

 

г

 

Фиг. 130. Приводная дверь для проема 1400x2200 мм (д л я лабораторий рентгено- и гаммадефнектоскопии):

1 — верхний холостой каток; 2 — полотно двери; 3 — элек­ тродвигатель; 4 — червячный редуктор; 5 — зубчатая передача.

К верху полотна закреплены два холостых катка, опирающихся на боковой рельс (из швеллера № 14), приваренный к металлическому обрамлению дверного проема.

Привод двери закрыт подъемным кожухом и состоит из электродвигателя мощностью 1 кет и редуктора червячного с передаточным отношением 1 38, соединенных эластичной муфтой и открытой зубчатой передачей с отношением 1 : 4,69. Общее передаточное число привода 178,2.

Раздвижные приводные ворота для проема 4000 X 4000 мм с нижним качением

(фиг. 131) состоят из двух полотен, раздвигаемых в разные стороны с качением по нижнему рельсу и описанием на боковой рельс, закрепленный выше воротного проема. Каждое полотно имеет один приводной и один холостой каток.

2500

Фиг. 131. Раздвижные приводные ворота для проема 4000 х

Фиг. 132. Распашные приводные ворота для проема

Х4000лмс (для лабораторий рентгено- и гаммадефектоскопии):

3700x2000 мм (для лабораторий рентгено- и гаммаде­

/ — верхний холостой каток; 2 — полотно двери; 2 электродвигатель;

фектоскопии):

4 — черъччкий редуктор; 5 — зубчатая передача.

/ — полотно ворот; 2 — привод створки; 3 — двухколесная

 

тележка; 4 — криволинейный рельс.

Общая толщина стальных листов полотен 270 мм, высота от пола 2000 мм (на рост человека). Выше ворот устанавливают оконные рамы двойного остекления.

Для предотвращения проникновения наружу радиоактивных лучей к полот­ нам со стороны их стыка приварены фасонные бруски, которые при смыкании образуют своеобразный лабиринт.

Примером дополнительной защиты от радиоактивного излучения может слу­ жить конструкция приводных распашных двухстворчатых ворот для проема 3700 X 2000 мм (фиг. 132). По условиям размещения и эксплуатации над воротами не должно быть никаких конструкций. Каждое полотно выполнено из сталь­ ных листов общей толщиной 140 мм (или отливкой). Один край полотна крепится к железобетонной стене лаборатории двумя шарнирами, а по другой опирается снизу на приводную тележку, которая состоит из приводного и холостого безребордных колес. Нижний шарнир установлен на опорный, а верхний — на радиальный шарикоподшипники. Привод такой же, как и для ворот с нижним качением. Тележ­ ки перемещаются по криволинейным рельсам, укладываемым в уровень с полом цеха. Разные радиусы криволинейных рельс, а также блокировка включения электродвигателей обеспечивают безопасное закрывание ворот.

ГЛАВА X I

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ УСТАНОВКИ И УСТРОЙСТВА

МЕХАНИЗИРОВАННАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ЛИНИЯ ДЛЯ ОБШИВКИ КАБЕЛЬНЫХ БАРАБАНОВ

Механизированная транспортная линия (фиг. 133) представляет собой комп­ лекс установок для механизированной транспортировки и обшивки кабельных ба­ рабанов типоразмеров, приведенных в табл. 73.

73. Типоразмеры кабельных барабанов в мм

 

 

Наружный

Ширина

Толщина

 

Тип барабана

 

 

 

диаметр

барабана

досок

досок

 

 

 

 

Барабан № Va

1000

300; 500

 

 

>

№ V .

1200

500

100—250

25—40

»

Ко Via

1400

500; 700

>

Ко VII

1700

750

 

 

Линия состоит из следующих узлов: установки для механизированной об­ шивки барабанов, механизированной установки для подъема и передвижения барабанов, транспортера и пульта управления.

Установка для механизированной обшивки кабельных барабанов предназна­ чается для обшивки досками кабельных барабанов четырех типоразмеров и со­ стоит из следующих узлов: гвоздезабивного механизма со следящим устройством, механизма зажима и поворота барабана, механизма подачи ленты, механизма подачи досок.

 

Техническая характеристика

Производительность

установки (количество

обшивае­

мых барабанов за

смену)

60

Подготовительное время в мин

3

Основное (рабочее) время в мин

3

Гвоздезабивной механизм

 

Емкость бункера для гвоздей в кг

8

Количество гвоздей.

 

620

Длина гвоздей диаметром 4 мм в мм

80—100

Количество обшиваемых барабанов

12

Усилие вдавливания

гвоздей в кГ .

440

Давление в гидроцилиндре в кГ/см2

34

Количество вибраторов

2

Частота колебаний вибраторов в минуту

70

Э л е к т р о д в и г а т е л ь п р и в о д а

 

 

в и б р а т о р а

 

Тип

в кет .

. .

АОЛ 22-4

Мощность

0,4

Скорость вращения

в об/мин

1 440

Э л е к т р о д в и г а т е л ь п р и в о д а

 

м е х а н и з м а п е р е д в и ж е н и я

 

 

 

г о л о в о к

 

Тип

в кет

. .

АО 31-4

Мощность

0,6

Скорость

вращения

в об/мин

1 410

 

 

Транспортер

 

Э л е к т р о д в и г а т е л ь п р и в о д а

 

Тип .

в кет

. .

А 62-8

Мощность

7,0

Скорость вращения

в об/мин

730

 

 

Р е д у к т о р

 

Тип

 

 

ЦД-2-40Бм

Передаточное число

 

26,7

Механизм зажима и поворота барабанов

 

 

Э л е к т р о д в и г а т е л ь п р и в о д а

 

 

м е х а н и з м а з а ж и м а

 

Тип .

 

. .

АО 41-6

Мощность в кет

1,0

Скорость вращения

в об/мин

930

Р е д у к т о р п р и в о д а м е х а н и з м а

 

 

 

з а ж и м а

 

Тип

 

 

ЦД2-25Бм-1У

Передаточное число

 

48,8

Э л е к т р о д в и г а т е л ь п р и в о д а

 

м е х а н и з м а п о в о р о т а б а р а б а н а

 

Тип

 

. .

АО 41-6

Мощность в кет

1,0

Скорость вращения

в об/мин

930

Р е д у к т о р п р и в о д а м е х а н и з м а

 

 

 

п о в о р о т а

 

Тип

 

 

ЦД2-25Бм-Н

Передаточное число

 

52

М е х а н и з м п о д а ч и л е н т ы и д о с о к

 

Лента для обшивки барабанов в мм:

30—35

ширина

 

толщина

 

0,5

Количество ленты для барабана № VII

. . . .

22

Количество досок для обшивки одного барабана № VII

24

Давление в гидроцилиндре диаметром 40 мм в кГ/см2

35

 

Механизм подъема и передвижения барабанов

 

Грузоподъемность

в кГ

. . .

 

 

5 000

Скорость

передвижения

барабанов по горизонтали

2,67

в

м/мин .

.

 

.

 

 

.

Скорость подъема барабана по вертикали в м/мин

8,0

Скорость

движения

механизма

захвата

барабана

0,9

в

м/мин

 

 

 

 

 

 

 

 

Механизм подъема и передвижения

 

 

 

 

Э л е к т р о д е и г а т е л ь

 

 

Тип

 

 

 

 

 

 

 

 

МТ11-6

Мощность в кет

 

 

 

 

 

2,2

Скорость вращения в об/мин

 

 

885

 

 

 

 

Р е д у к т о р

 

 

 

Тип

.

 

число

 

 

 

 

ВК-350

Передаточное

 

 

 

 

49,49

Тормоз.

 

 

 

 

 

 

 

ТКТ-200

Магнит

 

 

 

 

 

 

 

МО-200Б

 

 

 

 

Механизм подъема

 

 

 

 

 

Г и д р о ц и л и н д р

 

 

Диаметр

в мм

 

.

 

 

 

 

150

Давление

в кГ/см2

 

 

 

 

34

Количество .

 

 

 

 

 

 

2

Окружная скорость ходовых колес тележки в м/мин

14,1

Диаметр

ходовых

колес тележки

в мм

.

250

Скорость вращения ходовых колес тележки в об/мин

17,9

Габаритные размеры

в мм:

 

 

11 700

 

длина

 

 

 

 

 

 

 

ширина

 

 

.

 

 

 

8 200

 

высота

 

 

 

 

 

3 100

Занимаемая площадь в м2

 

 

 

95,94

 

Кинематическая схема гвоздезабивного механизма со следящим устройством

показана

на фиг.

134.

 

 

исходное положение для обшивки

 

После установки кабельного барабана в

в работу включают механизм передвижения гвоздезабивных головок.

 

Механизм

приводится

в движение электродвигателем

АО 31-4 мощностью

0,6 кет при 1400 об/мин и через цепную передачу приводит во вращение (325 об/мин) горизонтальные ходовые винты (с правой и левой нарезками), которыми со ско­ ростью 0,7 м/мин сводятся салазки с помещенными на них головками.

Салазки состоят из двух частей: на нижних размещены направляющие, не­ сущие стол с гвоздезабивными головками, на верхних — бункер с вибраторами и отсекателем.

На в е р х н и х салазках установлены ролики, смонтированные на рейке, находящейся в зацеплении с шестерней, насаженной на вал, на который установ­ лена вторая такая же шестерня, находящаяся в зацеплении с рейкой н и ж н и х салазок. Эта система передач позволяет верхним салазкам в процессе работы по­ стоянно находиться в контакте со щеками барабана.

В бункер засыпают около 8 кг гвоздей (или примерно 620 шт.), что достаточно для 12 барабанов диаметром 1700 мм.

После включения привода бункера приводятся во вращение валы вибраторов с расположенными на них эксцентриковыми втулками. В результате этого бункер

получает два колебательных движения: первое — в вертикальной плоскости, а второе — в горизонтальной, с частотой, равной 70 колебаниям в минуту.

Фиг. 133. Механизированная транспортная линия для обшивки кабельных барабанов:

/ — механизм подачи ленты и досок; 2 — гвоздезабивной аппарат; 3 — механизм установки и подачи барабанов; 4 — эстакада; 5 — механизм для зажима и поворота барабанов; 6 — транс­ портер; 7 — пульт управления.

Вибраторы приводятся в движение цепной передачей на валы электродвига­ телем АОП 22 мощностью 0,4 кет при 1400 об!мин через червячный редуктор с пе­ редаточным отношением 41. Скорость вращения каждого вала вибратора 35 об/мин.

Гвозди, загруженные в бункер навалом, постепенно сползают к перфориро­ ванным отверстиям, расположенным в нижней части бункера, и просыпаются

Соседние файлы в папке книги