Гаджинский А.М. - Логистика. Учебник - 2012

го спроса1 • Таким образом, расширяя ассортимент, т. е.

увеличивая уровень сервиса, предприятие тем самым резко

увеличивает затраты, связанные с его содержанием.

На рис. 70 показана зависимость расходов на сервис от величины уровня обслуживания.

70 80 90 100 °/0

Уровеиъ сервиса

Рис. 70. Кривая зависимости затрат на сервис

от величины уровня сервиса

Начиная от 70% и выше затраты на сервис растут экс­ поненциально2 в зависимости от уровня сервиса, а при уров­ не 90% и выше сервис становится невыгодным. Специалис­

ты подсчитали, что при повышении уровня сервиса от

95 до 97% экономический эффект повышается на 2%, а

расходы возрастают на 14%.

1 Товар редкого спроса ле)КИТ на складе предприятия торговли гораздо

дольше, чем товар частого спроса. Следовательно, смета расходов по его хранению будет существенно выше. Представьте, например, сколько вре­

мени дол)КНЫ )КДать своего покупателя ботинки с "черным верхом и белым

низом".

2 Экспонента (экспоненциальная функция), функция у=ех, в которой неза­

висимая переменмая (в данном случаеуровень сервиса) является показа­ телем степени, в основании которой ле)Кит число е"'2,7.

281

Рассмотрим влияние логистики на зависимость затрат

от уровня сервиса. Будем измерять уровень сервиса ('У/) про­

центным отношением числа полностью выполненных зака­

зов (Q выn) к общему числу заявок покупателей (Qо6щ):

ТJ= Qвып xlOO.

Qобщ

Долю полностью выполненных заказов ('У/) можно уве­

личить двумя способами:

1) увеличить размер запасов, оставив при этом без из­

менения систему получения заказа и доставки;

2) наладить систему быстрого продвижения информа­

ции о заказе и быстрой последующей доставки заказанно­

го товара, оставив при этом без изменения размер запасов. Первый путь повышения уровня сервиса экстенсивный и требует роста затрат, связанных с содержанием запасов.

Второй путь не требует повышения запаса. Конкуренто-спо­ собность здесь возрастает за счет четкой логистики продви­

жения информации и материалов.

Применение логистики сдвигает кривую затрат впра­

во, обеспечивая таким образом достижение того же уров­

ня сервиса при меньших затратах на содержание запасов

(рис. 71).

14.5. Зависимость объема продаж

от уровня сервиса

Задача определения реакции рынка на уровень сервиса

не менее сложна, чем задача определения экономического

эффекта от рекламных мероприятий. Кривая реакции рын­ ка, как правило, имеет S-образную форму (рис. 72), что

объясняется двумя основными причинами.

1. Большинство рынков требует от продавцов наличия минимального уровня сервиса ("минимальный порог серви-

282

Затраты на содержание запасов, руб.

Тlо "

Уровень сервиса, %

Условные обозначении:

f1 - зависимость затрат на содержание запаса от доли полностью

выполненных заказов при традиционной организации товародвижения; f2- зависимость затрат на содержание запаса от доли полностью

выполненных заказов при использовании логнетической технологии

«быстрого ответа»;

31- затраты на содержание запаса дли поддержанИII сервиса на уровне З0

при традиционной организации товародвиженИII;

З2 - затраты на содержание запаса для поддержанИII сервиса на уровне з 0

при использовании логнетической технологии «быстрого ответа».

Рис. 71. Сдвиг вправо кривой затрат на сервис при применении

логпетической технологии "быстрого ответа"

са"). Деятельность в допороговой области не принесет ощу­

тимого дохода, так как продавец не будет восприниматься

рынком.

Деятельность с уровнем сервиса в допороговой области

ввиду наличия затрат на сервис и в то же время низкого

дохода может быть убыточна.

2. После определенного уровня сервиса рынок стано­ вится нечувствителен к его дальнейшему увеличению. На

кривой реакции рынка точка максимального порога сервиса

указывает на уровень обслуживания, после которого уве­

личение сервиса не сопровождается увеличением продаж.

Зависимость реакции рынка от уровня логистического сервиса можно выразить через потери части покупателей,

283

Доход от

реализации, руб.

Уровень сервиса, %

11

Условные обозначения:

11 min- минимальный порог уровня сервиса;

11 max- максимальный порог уровия сервиса.

Рис. 72. Зависимость дохода от реализации от уровня сервиса

вызванные ухудшением сервиса. Кривая также будет иметь

два пороrовых значения: 17min и 11max (рис. 73).

Потери на рынке,

вызванные

ухудшением сервиса

Условные обозначени11:

11 min- минимальный порог уровн11 сервиса;

11 ....- максимальный порог уровн11 сервиса.

Рис. 73. Зависимость потерь на рынке, вызванных ухудшением обслуживания, от уровня обслуживания

284

14.6. Опредепение оптимапьного объема уровня

погистического сервиса

Материал предыдущих параграфов свидетельствует,

что рост уровня сервиса сопровождается, с одной стороны, nовышением расходов на сервис, а с другой - ростом объе­

ма продаж и, соответственно, ростом доходов. Задача службы

логистики заключается в поиске оптимальной величины

уровня сервиса.

Графически оптимальный размер уровня сервиса мож­

но определить, построив суммарную кривую, отражающую

nоведение затрат и дохода в зависимости от изменения уров­

ня сервиса (рис. 74).

Доход от реализации и

затраты на сервиса, руб.

Условные обозначения:

f1 - зависимость затрат на сервис от величины уровня сервиса; f2 - зависимость дохода от реализации от уровня сервиса.

Рис. 74. Определение оптимального уровня сервиса. Критерий - максимальная прибыль

Убыточность торгового процесса при низких значениях

логистического сервиса (левый участок графика) возникает

на развитых рынках услуг. Допустим, предприятие оптовой

285

торговли намеревается работать на развитом рынке опто­ вых услуг с широтой ассортимента в пределах 50% от пред­ лагаемого конкурентами. Затраты по созданию ассортимен­

та могут не окупиться в связи с низкой заинтересованнос­ тью покупателей в услугах этого оптовика и, соответствен­

но, низким объемом продаж.

Оптимальное значение уровня сервиса можно найти

также сложив кривые затрат на сервис и потерь на рынке,

вызванных снижением уровня сервиса (рис. 75).

Затраты на сервис

Т'lопт

Рис. 75. Определение оптимального уровня сервиса. Критерий -·минимум суммарных затрат и потерь

Здесь кривая F1 показывает зависимость затрат на сер­

вис от уровня сервиса, а кривая F2 - зависимость потерь

на рынке, вызванных ухудшением сервиса, от величины

уровня сервиса.

Ранее отмечалось, что применение логистики в боль­

шинстве случаев позволяет сдвинуть кривую затрат впра­

во. В этой связи следует отметить, что независимо от фор­ мы кривой затрат, а также от размера минимального и мак-

286

симальнога порагав уровня сервиса, прибыль на всех уров­ f!ЯХ сервиса увеличивается (на рис. 76 - пунктирные ли­ g:ИИ затрат и прибыли). Это происходит в связи с тем, что для любого 11 применение логистики, оставляя неизменным

доход, снижает затраты на сервис, увеличивая тем самым

разницу, т. е. прибыль.

Кривые затрат

Кривые прибыли

Уровень сервиса, %

Рис. 76. Сдвиг вверх кривой прибыли при применении логистической технологии "быстрого ответа"

14.7. Критерии качества

погистического сервиса

Для оценки. качества логистического сервиса применя­

ют следующие критерии:

+надежность поставки;

+полное время от получения заказа до поставки партии

товаров;

+гибкость поставки;

+наличие запасов на складе поставщика;

287

+ возможность предоставления кредитов, а также ряд

других.

Охарактеризуем первые из трех названных критериев.

Надежность поставки. В общем случае под надежнос­

тью понимают комплексное свойство системы, заключаю­

щееся в ее способ~ости выполнять заданные функции, со­

храняя свои характеристики в установленных пределах.

НадежиостЪ поставхиэто способиостъ поставщиха

соблюдать обусл.овл.еииые договором cpoxu постав1<:и в ус­

таиовл.еииых пределах. Надежность поставки определяется надежностью соблюдения сроков выполнения отдельных ви­

дов работ, которые включает в себя процесс поставки. Существенным фактором, влияющим на надежность

поставки, является наличие предусмотренных договором

обязательств (гарантий), в силу которых поставщик несет

ответственность в случае нарушения сроков поставки.

Полное время от получения заказа до поставки партии

товаров, которое включает в себя:

•время оформления заказа;

+время изготовления (это время добавляется к сроку

поставки, если заказанные товары сначала должны быть еще и изготовлены);

+время упаковки;

+время отгрузки,

•время доставки.

Соблюдение указанного в договоре срока поставки за­

висит от того, насколько точно выдерживаются перечис­

ленные выше составляющие этого срока. Например, мо­ жет случиться, что полученный заказ будет лежать без

движения. Могут не соблюдаться запланированные сроки

изготовления товара или заявленные экспедитором сроки

транспортировки.

Гибкость поставкиозначает способность поставляю­

щей системы учитывать особые положения (или пожела­

ния) клиентов. Сюда относят:

288

•возможность изменения формы заказа;

+возможность изменения способа передачи заказа;

+возможность изменения вида тары и упаковки;

+возможность отзыва заявки на поставку;

+возможность получения клиентом информации о со­

стоянии его заказа;

+ отношение к жалобам при некомплектных поставках. Соотношение значимостей отдельных показателей мо­ жет меняться. Например, в условиях дефицита платежных средств в Российской Федерации высокое значение имеет

предоставление кредитов. В то же время в странах с раз­

витой рыночной экономикой наиболее значимым показате­

лем является надежность поставки.

Вопросы дnя контроnя знаний

1. Раскройте понятие логистического сервиса.

2. Назовите причины необходимости выработки страте­ гии фирмы в области логистического обслуживания потре­

бителей.

3. Приведите последовательность действий, позволяю­ щую сформировать систему логистического сервиса.

4. Охарактеризуйте метод количественной оценки уровня

логистического сервиса.

5. Покажите зависимость экономических показателей

деятельности предприятия от уровня оказываемого им ло­

rистического сервиса.

6. Перечислите качественные показатели уровня логи­ стического сервиса. Назовите наиболее значимые из них.

289

Гаава 15. Управпение временем

процессов в аогистике

15.1. Время погистического процесса

и конкурентоспособность предприятия

Начало XXI в. характеризуется резким усилением зна­ чимости фактора времени осуществления логистических

процессов.

Потребители как на рынке продукции производствен­

но-технического назначения, так и на рынке изделий на­

родного потребления становятся все более чувствительны­

ми ко времени, в течение которого исполняется их заказ.

Сокращение времени позволяет сократить дополнительные

затраты, которые несет клиент, пока ожидает поставку или

пытается реализовать альтернативные варианты. Потреби­

тели сегодня оценивают время исполнения заказа, и это

влияет на их покупательское поведение.

В традиционно организованных системах управления материальными потоками основным показателем при выбо­

ре поставщика чаще всего является цена. Логистическая

организация, продолжая отдавать должное цене поставля­

емых товаров, тем не менее основной акцент переносит на

время исполнения заказа.

Поставщик, не осознающий важности фактора време­ ни процесса и не имеющий системы, способной удовлетво­

рить временные потребности быстро изменяющихся рын­

ков, проигрывает в конкурентной борьбе.

Перечислим основные причины роста времячувствитель­

ности рынков:

290