Центральный район

Москва, Московская, Брянская, Владимирская, Ивановская, Калужская, Костромская, Орловская, Рязанская, Смоленская, Тверская, Тульская, Ярославская области

Площадь 483 тыс. км², население 29,4 млн человек

Центральный район — район с наиболее развитой обрабатывающей про­мышленностью. Это обусловлено его выгодным экономико-географиче­ским положением, наличием потребителей и квалифицированной рабо­чей силы. Он обладает мощным экономическим потенциалом, разветв­ленной сетью железных и шоссейных дорог, трубопроводов и линий электропередачи. Чрезвычайно широки его межрайонные связи. Зани­мая около 3% площади страны, он сосредоточивает около 20% ее населе­ния. Для района характерна высокая степень урбанизации. Кроме того, большая часть сельского населения работает в промышленности, на транспорте и т. д. Будучи крупным производителем высококачественной продукции. Централь­ный район активно участвует не только в межрайонном, но и в междуна­родном разделении труда. Это район исторически сложившейся про­мышленности. Производство многих видов продукции и создание новых технологических процессов начинаются в нашей стране именно здесь. Это обусловлено наличием мощного научно-технического потенциала, тесной связью промышленности с наукой. Центральный район — веду­щий в стране в науке и образовании, ее главный культурный центр. Здесь производят значительную часть всей машиностроительной про­дукции, химических изделий и более ²/3 тканей, выпускаемых в стране. Район первенствует также по выпуску железобетонных конструкций, стекла, фанеры, картона, многих пищевых продуктов. Для него типич­ны неметаллоемкое машиностроение с преобладанием завершающих стадий производственного процесса — механической обработки и сбор­ки, «верхние этажи» химической отрасли и в целом производство продукции, требующей высокой технической культуры. Другая его особенность — высокий уровень межрайонной товарности промышлен­ного производства. Район отправляет за свои пределы большую часть продукции машиностроения, химической и текстильной промышлен­ности. Это один из основных в России экспортеров машин, тканей и дру­гих промышленных изделий, вплоть до предметов художественных про­мыслов.

Наиболее важные предпосылки экономического и социального разви­тия Центрального района:

1) центральное геополитическое и геоэкономическое положение в стране;

2) столичные функции Москвы и ее ближайшего окружения;

3) мощный экономический и научно-технический потенциал;

4) инвестиционная привлекательность;

5) высокая степень экономической, в том числе транспортной освоен­ности территории;

6) наличие развитой производственной и социальной инфраструкту­ры;

7) обеспеченность квалифицированными кадрами;

8) функционирование уникальной научно-исследовательской и опыт­но-конструкторской базы;

9) огромный потребительский спрос на разнообразную продукцию.

Условия развития хозяйства

Промышленное развитие Центрального района издавна в значительной мере определено его положением в центре Русской равнины, в верховьях рек, расходящихся в разных направлениях, на границе лесной и лесо­степной зон. Именно в междуречье Волги и Оки сложилось историческое ядро Русского государства во главе с Москвой. Здесь зародились разнообразные виды хозяйственной деятельности населения — и земледельче­ской, и промысловой. Крестьяне и ремесленники — вот та сила, которая способствовала возвышению Москвы и в сочетании с огромными капита­лами, накопленными благодаря торговле, была использована сначала для организации мануфактур, а затем фабрик и заводов. С середины XIX в. параллельно старым трактам стали проклады­вать железные дороги, которые укрепили центральное положение райо­на среди других экономических районов России. Это позволило его про­мышленности, первоначально возникшей на местном сырье (лен, пень­ка, железная руда, строительные материалы) и топливе (дрова, торф), использовать впоследствии дальнепривозные хлопок, металл, уголь и т. п. К концу XIX в. Центр стал весьма значительным индустриальным районом международного уровня. Особенно сильно он выделялся произ­водством тканей. Его экономической осью была долина р. Клязьмы, иду­щая вдоль междуречья Волги и Оки, почти по прямой линии с запада на восток. На р. Клязьме и ее притоках находились многочисленные цент­ры хлопчатобумажного производства: Павловский Посад, Орехово-Зуево, Вязни, Иванова (на р. Уводи) и др. К югу от линии Смоленск — Москва — Владимир — Нижний Новгород издавна на местном сырье возникли значительные гнезда металлургии, металлообработки и сте­кольной промышленности: Брянское, Тульское и Гусевское (в мещер­ских лесах).

В Центральном районе нет и не было значительных по запасам и эко­номическому значению полезных ископаемых, которые могли бы опре­делить направление развития его экономики. Тем не менее в опреде­ленные периоды истории район собственными топливными ресурсами справлялся с проблемами энергоснабжения, в первую очередь благодаря Подмосковному буроугольному бассейну, расположенному в пределах Смоленской, Калужской, Тульской, Рязанской областей. Добычу в нем ведут преимущественно подземным способом, но функционируют и не­сколько разрезов. Срок эксплуатации угольных шахт невелик (15—25 лет), и многие уже закрыты. Затраты на использование в районе подмос­ковного угля выше, чем донецкого и кузнецкого угля, а тем более при­родного газа, поэтому его добыча сокращается.

Центральный район выделяется ресурсами торфа. Торфяные болота имеют площадь 1,4 млн га с запасом торфа-сырца около 35 млрд м³. Залежи его силь­но выработаны.

Хозяйство района ориентировано на топливо, поступающее из других районов страны (природный газ, нефть, донецкий и кузнецкий уголь).

В районе имеются месторождения минерально-строительного сырья:

известняков и мергелей для производства цемента, кварцевых и формо­вочных песков, глин. Их интенсивно разрабатывают.

Месторождения фосфоритов около Егорьевска и Брянска служат сырьевой базой для производства минеральных удобрений.

Рельеф поверхности волнистый и местами сильно расчлененный. Максимальные высоты не Превышают 300 м над уровнем моря. На запа­де и юго-западе находятся Валдайская, Смоленско-Московская и север­ная окраина Среднерусской возвышенности. В целом рельеф благоприя­тен для хозяйственной деятельности.

Климат умеренно континентальный. Средняя температура января -10,8 °С. Весна сухая, малооблачная, особенно в апреле, с частыми ноч­ными и утренними заморозками. Лето теплое о максимумом осадков в июле и августе. Средняя температура июля +18,4 °С. Весной влаги не­достаточно, а осенью и в конце лета она в избытке. Это осложняет работы по сбору урожая и заготовке кормов для скота. Осень дождливая, часто с ранними заморозками. Климатические условия благоприятны для вы­ращивания овощных культур и картофеля, а также зерновых. Не вызы­вают они и особого удорожания стоимости строительства, эксплуатации жилья, зданий, сооружений.

Почвы дерново-подзолистые, нуждаются в мелиорации и удобрениях. Наиболее ценные серые и темно-серые почвы распространены в пределах ополий — безлесных пространств в междуречье Волги и Оки, которые издавна интенсивно возделывают. За р. Окой преобладают серые лесные почвы, которые далее к югу сменяются оподзоленными черноземами.

Центральный район располагает значительными массивами леса об­щей площадью 12,8 млн га. В результате многовековой эксплуатации часть лесов уничтожена, в других существенно изменен состав пород. Наиболее высококачественные леса сохранились в Костромской и Твер­ской областях. В связи с большим по­требительским спросом в районе, особенно в Москве, сюда поступают древесина и пиломатериалы из других районов страны. Леса выполняют также важную рекреационную функцию (она становится основной функцией лесов в Московской обл.), а некоторые и санитарную (особенно в западной части района).

В развитии хозяйства Центрального района важные функции выпол­няет производственная и социальная инфраструктура. Район обладает наиболее густой в стране сетью путей сообщения, особенно железных до­рог и автомобильных дорог с твердым покрытием. Транспортная сеть имеет радиально-кольцевую структуру, что обеспечивает эффективность внутрирайонных связей по перевозкам грузов и пассажиров. Наряду с традиционными путями сообщения широкое развитие получили газо-, нефте- и продуктопроводы, а также линии электропередачи.