2.2. Мазутохранилище

Для хранения мазута, поступающего на мазутное хозяйство, а также для организации предварительной подготовки топлива методом циркуляционного разогрева, проектом предусмотрено мазутохранилище, состоящее из 2-х баков.

Мазутохранилище состоит из 2-х баков №№1 и 2, геометрической емкостью по 4927 м³каждый.

2.3. Характеристика баков

Баки №№1 и 2 прямоугольной формы, ширина 33 м,длина 33 м, высота 5,4 м. Высший предельный уровень мазута в баках 4860 мм при температуре 90°С.

К баку подводятся следующие трубопроводы:

• мазутопровод диаметром 219х7 подачи мазута из приемной емкости;

• всасывающий (заборный) мазутопровод диаметром 275 х 8 мм;

• мазутопроводы диаметром 108х4,5 мм циркуляционного подогрева и перемешивания мазута;

• паропровод диаметром 57х3 мм внутрибаковых подогревателей;

Мазутопроводы для предотвращения застывания в них мазута оборудованы паропроводами-спутниками диаметром 32х2,5 мм.

Внутри баков "большого сброса" диаметром 108 мм (циркуляционного контура разогрева и перемешивания мазута) с соплами диаметром 30 мм, в которые с избыточным (давлением) напором подается разогретый мазут с температурой 115°С от насосов 1 подъема и от перекачивающих (погружных) насосов или от линии рециркуляции;

• коллектор малого сброса.

До пуска баков из "холодного" состояния в зоне всасывающей трубы, предусматривается местный змеевиковый подогреватель 16 м²(2 шт.), который при достижении расчетной температуры (70°С) в зоне расположения трубы отключается, (змеевик оглушен, при надобности можно включать).

• сливной контур подачи мазута (подача мазута в баки), трубопровод диаметром 108 мм;

• лестницы металлические 2 шт., расположенные под люками №№1 и 4.

Для осуществления оперативного контроля за работой мазутохранилища на баках или вблизи них установлены показывающие приборы;

• уровня мазута в каждом баке;

• температуры мазута на выходе из каждого бака.

На щите управления мазутонасосной установлены показывающие приборы:

• температуры мазута в каждом баке (в 3-х точках по высоте);

• уровня мазута в каждом баке.

2.4. Хранение и подготовка к сжиганию мазута в баках

2.4.1. Температура мазута в баках должна поддерживаться в зависимости от назначения резервуара:

а) в рабочих (расходных) баках, из которых мазут поступает к насосам 70-80°С не выше 90°С;

б) в баках, в которых хранится мазут, подготовленный для использования в любое время 70°С (не ниже 60°С);

в) в баках для длительного хранения мазута 40-50°С в летнее время.

Указанные уровни температуры определяются условиями экономичной работы мазутного хозяйства.

Подогрев мазута в баках можно осуществить только при уровне мазута над внутрирезервуарными подогревателями не менее 0,5 м, то есть не ниже 1,5 м.

2.4.2. Исключение попадания (заброса) влаги в форсунках котлов должно обеспечиваться путем:

а) отстоя влаги и перекачки ее в приемные емкости и после вторичного отстоя перекачки воды на очистные сооружения или мазутное хозяйство №3. Перед отстоем мазут с влагой должен быть подогрет до температуры 70-80°С. Отстаивается до понижения температуры на 10-20°С;

б) циркуляционного перемешивания влаги с мазутом до получения равномерной водомазутной эмульсии с влажностью не более 5%. Перемешивание производится мазутом с температурой 90-115°С.

2.4.3. Наполнение баков свободнопадающей струёй, во избежание образования статического электричества, взрыва и пожара, не разрешается, в связи с чем подача топлива должна производиться под зеркало мазута, то есть через задвижку №23 баков №№1 и 2.

2.4.4. При первоначальном наполнении баков мазутом температура его должна быть выше температуры воздушного пространства не более чем на 20°С, для этого воздушное пространство в баке перед заполнением должно быть подогрето до необходимой температуры внутрирезервуарными подогревателями.

2.4.5. При наполнении баков необходимо следить за:

• работой перекачивающих (погружных) насосов с целью предупреждения гидравлических ударов или токов, которые могут вызвать перенапряжения в элементах конструкции баков.

• равномерным повышением уровня мазута в заполняемых баках.

При обнаружении несоответствия скорости наполнения баков с производительностью и временем работы насосов должны быть проверены схема подключения баков, нагрузка насосов (по амперметрам) и, если причины незаполнения баков не выявлены, остановить насосы.

Контроль за заполнением баков следует вести по изменению в них уровня мазута. Изменение уровня мазута в баке на 10 см соответствует объему 100 м³при работе:

• перекачивающих (погружных) насосов 45 мин.

2.4.6. Включение насосов для наполнения или сработки (опорожнения) баков должно производиться после того, как машинист по мазутному хозяйству удостовериться в правильности собранной схемы.

2.4.7. На завершающем этапе заполнения баков (заполнения верхней части емкости, начиная с высоты 4 м) наблюдение за уровнем мазута с целью предупреждения его перелива должно производиться через каждые 10 мин.

2.4.8. Производительность наполнения (опорожнения) бака не должна превышать суммарной пропускной способности установленных на баке дыхательных клапанов.

Примечание:При отсутствии циркуляционного перемешивания обводненный мазут в расходный бак подаваться не должен.