- •Определение полной массы автомобиля
- •Подбор размера шин и расчет радиуса качения
- •Расчет внешней характеристики двигателя
- •Частота вращения коленчатого вала двигателя
- •Максимальная мощность двигателя
- •Построение внешней характеристики двигателя
- •3.4 Вращающий момент двигателя
- •Выбор передаточных чисел
- •Определение передаточного числа главной передачи
- •Подбор передаточных чисел коробки передач
- •Определение числа передач и передаточных чисел коробки передач
- •Построение тяговой характеристики автомобиля
- •Определение основных показателей динамики автомобиля с механической трансмиссией
- •6.1 Динамический фактор
- •6.2 Ускорение автомобиля
- •6.3 Время разгона
- •6.4 Путь разгона
- •Построение графика мощностного баланса
- •Построение экономической характеристики автомобиля
Определение основных показателей динамики автомобиля с механической трансмиссией
6.1 Динамический фактор
Универсальным измерителем динамических качеств автомобиля служит динамический фактор, представляющий отношение свободной тяговой силы к силе тяжести автомобиля, который находится по формуле:
D = Pсв / Ga
D=4825/12740=0,379
Производим расчет динамического фактора при движении автомобиля с 500 до 6500 мин-1 оборотов коленчатого вала.
Графическую зависимость динамического фактора от скорости на всех передачах называют динамической характеристикой автомобиля. Значения динамического фактора для различных передач заносим в таблицу, на основании которой строится диаграмма динамического фактора.
Динамический фактор
Передача |
Параметр |
Частота вращения коленвала двигателя | ||||||||||||
500 |
1000 |
1500 |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
4000 |
4500 |
5000 |
5500 |
6000 |
6500 | ||
I |
Va,м/с |
2,352 |
4,7036 |
7,0554 |
9,40724 |
11,759 |
14,11 |
16,46 |
18,81 |
21,17 |
23,52 |
25,87 |
28,22 |
30,57 |
D |
0,379 |
0,4009 |
0,4169 |
0,42689 |
0,43074 |
0,428 |
0,42 |
0,406 |
0,385 |
0,358 |
0,326 |
0,287 |
0,242 | |
II |
Va,м/с |
2,654 |
5,309 |
7,9635 |
10,618 |
13,2725 |
15,93 |
18,58 |
21,24 |
23,89 |
26,54 |
29,2 |
31,85 |
34,51 |
D |
0,273 |
0,2881 |
0,2989 |
0,3051 |
0,30659 |
0,303 |
0,296 |
0,283 |
0,266 |
0,244 |
0,217 |
0,186 |
0,15 |
III |
Va,м/с |
2,926 |
5,8512 |
8,7768 |
11,7024 |
14,628 |
17,55 |
20,48 |
23,4 |
26,33 |
29,26 |
32,18 |
35,11 |
38,03 |
D |
0,196 |
0,2068 |
0,2138 |
0,21709 |
0,21672 |
0,213 |
0,205 |
0,193 |
0,178 |
0,16 |
0,137 |
0,111 |
0,081 | |
IV |
Va,м/с |
3,158 |
6,3157 |
9,4735 |
12,6314 |
15,7892 |
18,95 |
22,1 |
25,26 |
28,42 |
31,58 |
34,74 |
37,89 |
41,05 |
D |
0,141 |
0,1482 |
0,1523 |
0,15348 |
0,15162 |
0,147 |
0,139 |
0,128 |
0,114 |
0,097 |
0,077 |
0,054 |
0,029 | |
V |
Va,м/с |
3,349 |
6,6984 |
10,048 |
13,3968 |
16,746 |
20,1 |
23,44 |
26,79 |
30,14 |
33,49 |
36,84 |
40,19 |
43,54 |
D |
0,101 |
0,1059 |
0,108 |
0,10753 |
0,10451 |
0,099 |
0,091 |
0,08 |
0,067 |
0,051 |
0,033 |
0,012 |
-0,01 |
6.2 Ускорение автомобиля
Ускорение на горизонтальной дороге определяется из выражения:
ja = (D - ) * g /
ja = (0,379 – 0,015) * 9,8 / 1,56 =2,285
где - коэффициент сопротивления дороги = 0,015;
- коэффициент учета вращающихся масс.
Определим коэффициент учета вращающихся масс по формуле:
= 1 + 1 + 2 * Uк2
= 0,05+1+0,07*2,72 =1,56
где Uк - передаточное число коробки передач;
1 = 0,05;
2 = 0,07.
Коэффициенты учета вращающихся масс
-
Передача
1
1,56
2
1,315
3
1,187
4
1,121
5
1,087
Ускорение автомобиля
Передача |
Параметр |
Частота вращения коленвала двигателя | ||||||||||||
500 |
1000 |
1500 |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
4000 |
4500 |
5000 |
5500 |
6000 |
6500 | ||
I |
Va,м/с |
2,352 |
4,7036 |
7,0554 |
9,40724 |
11,759 |
14,11 |
16,46 |
18,81 |
21,17 |
23,52 |
25,87 |
28,22 |
30,57 |
ia,м/с2 |
2,285 |
2,4238 |
2,5246 |
2,58704 |
2,6112 |
2,597 |
2,545 |
2,454 |
2,325 |
2,157 |
1,952 |
1,708 |
1,425 | |
1/ia,с2/м |
0,438 |
0,4126 |
0,3961 |
0,38654 |
0,38297 |
0,385 |
0,393 |
0,408 |
0,43 |
0,464 |
0,512 |
0,586 |
0,702 | |
II |
Va,м/с |
2,654 |
5,309 |
7,9635 |
10,618 |
13,2725 |
15,93 |
18,58 |
21,24 |
23,89 |
26,54 |
29,2 |
31,85 |
34,51 |
ia,м/с2 |
1,92 |
2,0359 |
2,1167 |
2,16271 |
2,17385 |
2,15 |
2,092 |
1,998 |
1,87 |
1,707 |
1,509 |
1,276 |
1,008 | |
1/ia,с2/м |
0,521 |
0,4912 |
0,4724 |
0,46238 |
0,46001 |
0,465 |
0,478 |
0,5 |
0,535 |
0,586 |
0,663 |
0,784 |
0,992 | |
III |
Va,м/с |
2,926 |
5,8512 |
8,7768 |
11,7024 |
14,628 |
17,55 |
20,48 |
23,4 |
26,33 |
29,26 |
32,18 |
35,11 |
38,03 |
ia,м/с2 |
1,495 |
1,5831 |
1,6409 |
1,66831 |
1,66522 |
1,632 |
1,568 |
1,473 |
1,348 |
1,193 |
1,007 |
0,791 |
0,544 | |
1/ia,с2/м |
0,669 |
0,6317 |
0,6094 |
0,59941 |
0,60052 |
0,613 |
0,638 |
0,679 |
0,742 |
0,838 |
0,993 |
1,264 |
1,837 | |
IV |
Va,м/с |
3,158 |
6,3157 |
9,4735 |
12,6314 |
15,7892 |
18,95 |
22,1 |
25,26 |
28,42 |
31,58 |
34,74 |
37,89 |
41,05 |
ia,м/с2 |
1,101 |
1,1641 |
1,2004 |
1,21052 |
1,19431 |
1,152 |
1,083 |
0,988 |
0,867 |
0,719 |
0,545 |
0,345 |
0,118 | |
1/ia,с2/м |
0,908 |
0,8591 |
0,833 |
0,82609 |
0,8373 |
0,868 |
0,923 |
1,012 |
1,154 |
1,391 |
1,835 |
2,901 |
8,46 | |
V |
Va,м/с |
3,349 |
6,6984 |
10,048 |
13,3968 |
16,746 |
20,1 |
23,44 |
26,79 |
30,14 |
33,49 |
36,84 |
40,19 |
43,54 |
ia,м/с2 |
0,778 |
0,82 |
0,8386 |
0,83431 |
0,80713 |
0,757 |
0,684 |
0,588 |
0,47 |
0,328 |
0,163 |
|
| |
1/ia,с2/м |
1,285 |
1,2195 |
1,1925 |
1,1986 |
1,23895 |
1,321 |
1,462 |
1,7 |
2,13 |
3,05 |
6,122 |
|
|