Курсовые работы / ПРИС КП_4

программного продукта является то, что контроль деятельности автосервиса осуществляться из любой точки земного шара через Интернет, в том числе и с помощью планшетных компьютеров или коммуникаторов [4].

Программный продукт «Автодилер» - система, предназначенная для автоматизации учета, планирования и анализа работы любых предприятий:

крупных и мелких автомастерских, автосалонов, магазинов автозапчастей,

автомоек, шиномонтажных мастерских и станций замены масла,

автостраховщиков.

Система «Автодилер» представляет собой совокупность модулей

(подсистем), каждый из которых предназначен для решения конкретной задачи

[5]. Список модулей системы представлен на рисунке 1.3.

Основныесновные составлясоставляющиеие системысистемы««Автодилервтодилер»»

Рисунок 1.3 – Модули системы «Автодилер»

Модуль «Магазин» предназначен для ведения оперативного складского учета.

Модуль «Сервис» для ведения учета работ и выработки исполнителей.

Модуль « Нормы» - для определения трудоемкости работы.

Модуль «Сервис» - учет работ и выработки исполнителей;

Модуль «Нормы» - трудоемкость работы на ТОиР автомобилей;

Планирование – планирование рабочего времени;

Каталог – каталог запасных частей для автомобилей;

Салон – продажа транспортных средств;

12

Страхование – заполнение и печать полисов ОСАГО;

Техосмотр – заполнение и печать диагностических карт.

Дополнительные возможности системы:

-Выгрузка документов в 1С;

-Редактор отчетов. Причем, для изменения отчетов, не нужно знать какие-то дополнительные языки. Интерфейс похож на всем знакомый MS Word.

Вредакторе существует возможность увеличить шрифт, изменить цвет шрифта,

добавить свой логотип и т.п.

- Дисконтная и бонусная системы;

В настоящее время широко развивается система дисконтных и накопительных карт, привязывающих клиента к магазину, сервису, мойке и т. д.

Система «АвтоДилер» позволяет вести учет таких карт, программировать на различные скидки и учитывать эти скидки, например, во время продажи запчастей клиенту.

-SMS и E-mail рассылки. Это так называемое оповещение клиентов об услугах, скидках или акциях автосервиса. Чат.

-To-Do List ;

Это так называемое фиксирование необходимой информации. -Табель учета рабочего времени;

Возможность осуществления учета того, присутствовал ли сотрудник на рабочем месте или прогуливал, а может он был в отпуске или на больничном.

Значительным преимуществом системы является возможность общения всем пользователям в локальном чате, что значительно сокращает время поступления информации ко всем пользователям. Более того, помимо платных версий данного программного продукта существует демонстрационная версия.

Основное назначение демо-версии - предоставить всем желающим возможность попробовать в работе программу «Автодилер». Срок эксплуатации программные имеет временных ограничений, но имеет ограничения в зависимости от редакции: «бесплатная», «демонстрационная» и

«коммерческая».

13

Интерфейс системы «Автодилер» представлен на рисунке 1.4.

Рисунок 1.4 – Интерфейс системы «Автодилер»

Стоимость каждого отдельного модуля системы «Автодилер» составляет 7950 рублей.

Еще одной программой для автоматизации учета технического обслуживания газобаллонного оборудования является АС «Автопредприятие 10 Autosoft».

Данная система обладает следующими функциональными возможностями:

-Осуществление учета и автоматизации документооборота нескольких предприятий любой формы собственности (например, услуги по ремонту Вы осуществляете от имени ИП, а продажу запчастей - от имени ООО);

-Ведение всего документооборота предприятия;

-Встроенные справочники по нормам времени на ремонт автомобилей -

отечественных и импортных;

-Ведение склада на всех производственных уровнях;

-Аналитика состояния склада в том числе и ABC XYZ, и графический анализы;

-Прогноз расхода на будущий период;

14

-Поддержка системы заказов, закупок, хранения и продажи запасных

частей;

-Полный учѐт операций ремонта автотранспорта, хранение истории ремонтов по всем автомобилям, заведенным в программу;

-Учѐт оказанных услуг (зарплата, прибыль, трудозатраты);

-Формирование перечня работ - калькуляции стоимости работ;

-Составление складских и товарных отчѐтов, анализ продаж и кассовых операций, мониторинг финансов, инвентаризация и др.;

-Ведение справочников (структура склада, комплексные работы,

бригады, сотрудники, транспортные средства, валюты);

-Учет отпусков сотрудников;

-Экспорт информации во внешние программы (ИНФО-Бухгалтер, 1С,

БЭСТ и др.);

-Оптимизация организации и планирования рабочего времени - есть удобный календарь записи на посты;

-Самостоятельное управление настройками и модификация отчетов

(есть встроенный редактор отчетов);

-Работа с онлайн-кассами по 54-ФЗ (фискальные регистраторы производителей ШТРИХ-М, АТОЛ);

-Работа с внешним оборудованием, например, сканеры штрих-кодов;

-Интеграция с программными продуктами AutoSoft «АвтоСалон», «АвтоКаталог», <АвтоКаталог-онлайн> (загрузка карточек товаров), Audatex,

AutoData (offline), TecDoc;

-Встроенные онлайн-проценки по целому ряду поставщиков - Exist,

Авто-Альянс, МИКАДО, ПартКом, AvtoTO и ряда других;

-Интеграция с онлайн-сервисом Российского Союза Автостраховщиков по ценам на запчасти;

-Возможность работы программы с несколькими удаленными филиалами предприятия;

15

-Возможность установки программы в "облако" - на сервер в ДатаЦентр или на виртуальный сервер с целью обеспечения подключений из разных точек;

-Возможность работы программы в локальной сети и на терминальном сервере;

-Настройка и разграничение прав пользователей программы с возможностью контроля со стороны руководства за действиями сотрудников;

-Возможность отправки смс-сообщений клиентам прямо из интерфейса программы - модуль SMS-Интегратор;

-Возможность подключения модуля "Интернет-Магазин" - для реализации запчастей посредством Интернет-сайта, при этом происходит полная синхронизация по ценам, складу и заказам с ПО семейства АвтоПредприятие;

-Возможность автоматического резервного копирования базы данных с помощью дополнительного модуля - EXBBS.

Интерфейс системы представлен на рисунке 1.4.

Рисунок 1.4 - Интерфейс системы «Автопредприятие 10 Autosoft»

16

Стоимость системы «Автопредприятие 10 Autosoft». на 1 ПК - 14000

руб. Стоимость дополнительной .лицензии в сети - 6000 рублей. Промо-пакет на 3 рабочих места в сети - 20800 рублей. Промо-пакет на 5 рабочих мест в сети

- 26600 рублей [6].

Выводы по первому разделу

Качественное и своевременное исполнение со стороны СТО

обязанности по осуществлению технического обслуживания газобаллонного оборудования автотранспортных средств оказывает существенное влияние на

состояния ТС на предмет их соответствия обязательным требованиям безопасности в целях допуска к участию в дорожном движении. Иными словами, осуществление такой деятельности связано с диагностикой причин,

приведших к наблюдаемому состоянию автотранспортного средства, а также с

невозможно без автоматизации бизнес-процессов ее деятельности. И, станция технического обслуживания (СТО) – не исключение. На российском рынке

существует ряд программных продуктов, конкретно используемых для автоматизации деятельности автосервисов. Помимо этого, в рамках курсового

проекта были рассмотрены некоторые из них. А именно, такие программные продукты как «1С:Предприятие 8. Автосервис», «Автодилер» и «Автопредприятие 10 Autosoft»,реализующие отдельные аспекты учета технического обслуживания газобаллонного оборудования. автотранспортных средств. Рассмотрев данные программные продукты, подробно был изучен функционал каждой из них.

17

2 АНАЛИЗ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ДЛЯ АВТОМАТИЗАЦИИ УЧЕТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГАЗОБАЛОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ (ГБО) АВТОТРАНСПОРТНЫХ

СРЕДСТВ

2.1 Постановка задачи проектирования информационной системы

Информационная система, реализующая автоматизацию учета технического обслуживания газобаллонного оборудования (ГБО)

автотранспортных средств, должна содержать следующую информацию:

-Сведения о ГБО (производитель, технические характеристики и т.д.).

-Сведения о стоимости установки ГБО на различные марки автомобилей

(марка автомобиля, количество цилиндров, объем баллона, цена и т.д.)

- Сведения о стоимости технического осмотра на различные модели ГБО

(модель ГБО, цена и т.д.).

- Сведения о транспортных средствах, которым было установлено ГБО

(марка автомобиля, ФИО владельца, дата установки ГБО, оплаченная сумма и т.д.).

- Сведения обо всех зарегистрированных в регионе автомобилях,

имеющих ГБО (марка автомобиля, год выпуска, государственный номер, ФИО владельца, дата постановки на учет и т.д.).

- Сведения о транспортных средствах, которые проходят текущий осмотр ГБО (марка автомобиля, ФИО владельца, дата прохождения техосмотра ГБО,

факт прохождения, оплаченная сумма и т.д.).

ИС должна обеспечивать выполнение следующих функций (основных и дополнительных):

-Ввод, удаление и редактирование той или иной информации, с

возможностью автоматизации (подстановок из других таблиц, фиксированных наборов данных и т.д.) и входного контроля от некорректных действий.

-Многопользовательский режим работы.

18

- Разграничение прав доступа к ИС с помощью идентификации и аутентификации пользователей (пользователь – соответствующий пароль).

Обеспечить возможность оперативного изменения пароля. Количество различных пользователей – не менее 2.

- Резервное копирование информационных баз по желанию пользователя

(только администратора).

-Осуществлять поиск по разнообразным признакам (не менее одного в каждой из информационных категорий, например, гос. номеру автомобиля и т.д.).

-Осуществлять сортировку по различным признакам (не менее одного в каждой из информационных категорий, например, по марке автомобиля и т.д.).

-Выдача списка всех автомобилей и их владельцев, которые должны пройти техосмотр ГБО в текущем месяце. Организовать возможность вывода списка в MSWord (или MSExcel).

-Выдача списка всех автомобилей и их владельцев, которые не прошли вовремя техосмотр ГБО на текущий момент времени.

-Выводить «исторические» сведения о том, сколько стоила установка ГБО в заданный пользователем момент времени.

-Формировать статистические расчеты о прохождении техосмотра ГБО

(в количественном и стоимостном выражении) за заданный промежуток времени.

-Организовать возможность печати статистических расчетов.

- Формировать статистические расчеты об установленном ГБО (в

количественном и стоимостном выражении) за заданный промежуток времени.

Организовать возможность печати статистических расчетов.

2.2 Анализ предметной области проектирования информационной системы

Предметная область по учету технического обслуживания

газобаллонного оборудования представляет собой некоторую совокупность

19

реальных объектов и связей между ними. Важным объектом в области технического обслуживания газобаллонного оборудования автотранспортных средств является станция технического обслуживания или иными словами – автосервсис.

В автосервис поступают автотранспортные средства, нуждающиеся в том или ином виде ремонта и диагностике. Как правило, перед проверкой и установкой газобаллонного оборудования, проводится общая диагностика ТС

[3]. А именно, услуги по диагностике кузова машины и ее определенных деталей и систем, осмотр и промывка топливной системы, проверка свечей зажигания и тормозной системы.

При помощи информационной системы на СТО можно автоматизировать учет только что поступивших на ремонт автотранспортных средств, а также учет ТС с уже знаменным газобаллонным оборудованием. Помимо этого. при помощи информационной системы учета газобаллонного оборудования автотранспортных средств можно организовать учет входящих и исходящих документов, количественный учет. В общем объеме учетных работ эти задачи имеют значительный удельный вес, их автоматизация позволяет сократить ручные операции, ускорить обработку информации, повысить точность учета.

Учет технического обслуживания ГБО автотранспортных средств включает и такой важный процесс как ведения базы данных (БД). В базе должны фиксироваться входные документы, содержащие сведения о марках и производителях автомобилей поступивших на ремонт, сведения о клиентах.

Выходные данные – отчетность [2]. Важно отметить, что отчетная документация в данной области должна содержать информацию об автомобилях клиентов и установленном на нем ГБО, стоимости установки и обслуживания.

Таким образом, назначением автоматизированной информационной системы будет выступать повышение эффективности выполнения основных функций работников СТО, а именно, своевременное и качественное

обслуживание клиентов.

20

Цель информационной системы заключается в автоматизизации учета технического обслуживания газобаллонного оборудования (ГБО)

автотранспортных средств с целью повышения его оперативности и эффективности.

Задачами, решаемыми системой, являются:

Регистрация всех первичных документов, связанных с поступающими на автосервис автотранспортными средствами, нуждающимися в техническом обслуживании.

Формирование заявки на ремонт от физических или юридических лиц.

-Регистрация выходных документов об автомобилях клиентов и установленном на нем ГБО, стоимости установки и обслуживания.

-Регистрация выходных документов о плановом и просроченном ТО за период.

-Предоставление статистики о прохождении ТО.

-Предоставление статистики об установке ГБО.

Система должна давать полную, достоверную информацию и отвечать на любые вопросы, в пределах предметной области. Следовательно, рассмотрим формы документации: первичных (входных) и результативных (выходных)

документов [1].

Среди отмеченных выше входных и выходных документов особую важность для рассматриваемой предметной области представляет заказ-наряд.

Это документ, заполняемый при выполнении работ мастером СТО, и на основании которого менеджером станции технического осмотра в ИС заносятся данные о клиенте, объеме и стоимости выполненных работ.

Такой учет подразумевает под собой внесение данных детальной информации о ТС, а именно его модели, государственном номере, дате выпуска, дате регистрации.

Форма заказ - наряда представлена на рисунке 2.1.

21