59. Уровень логистического сервиса. Нордин.
Логистический сервиснеразрывно связан с процессом распределения и представляет собой комплекс услуг, оказываемых в процессе поставки товаров потребителям.
Объектами логистическогосервиса являются предприятия производственной и непроизводственной сфер, а также население.
Уровень логистического сервиса– качественная характеристика соответствия фактических значений показателей качества и количества логистических услуг оптимальным или теоретически возможным значением этих показателей.
Расчет уровня логистического сервиса определяется по формуле
где у – уровень логистического обслуживания
m– количественная оценка фактически оказываемого объема логистических услуг
М – количественная оценка теоретически возможного объема логистического сервиса
Уровень обслуживания можно оценить также , сопоставляя время на выполнение фактически оказываемых услуг со временем, которое необходимо было бы затратить в случае оказания всего комплекса возможных услуг
гдеti–
время оказанияi-й услуги
n,N– фактическое и теоретически возможное количество оказываемых услуг
Для оценки уровня логистического сервиса выбираются наиболее значимые виды услуг, оказание которых сопряжено со значительными затратами, а отсутствие существенные потери на рынке.
Зависимость расходов на сервис от его уровня:
З
70 80 90 у, %
Уровень сервиса (обслуживания)
З – затраты на обслуживание (относительные единицы
При этом снижение уровня сервиса ведет к увеличению потерь, вызванных ухудшением качетсва сервиса.
у, %
Задача логистической службы заключается в поиске оптимальной величины уровня сервиса. Графически оптимальный уровень сервиса можно определить как суммарную кривую, отображающую поведение затрат и потерь в зависимости от уровня обслуживания.
З, П
(З+П)min
70 80 90 1 у, %
уопт
60. Концепции современной логистики. Моделирование в логистике. Нордин.
В современных условиях в жесточайшей борьбе за рынки имеется жизненная необходимость изыскания доп. возможностей уменьшения затрат и себестоимости продукции, повышения уровня качества обслуживания потребителя, реорганизации и реструктуризации для повышения эффективности бизнеса.
Логистика– процесс планирования, управления и контроля эффективного потока запасов сырья, материалов, незавершенного производства, готовой продукции, услуг и сопутствующей информации от места возникновения потока до места его потребления (включая импорт, экспорт, внутренние перемещения) для целей полного удовлетворения запросов потребителя.
Логистика– бизнес-концепция, базирующаяся на вовлечении отдельных взаимосвязанных элементов в общий процесс с целью предотвращения нерационального расходования ресурсов компании.
Основной задачей логистики является оптимизация внутренних и внешних материальных потоков, а также сопутствующих им информационных и финансовых потоков, оптимизация бизнес-процессов с целью минимизации общих совокупных затрат ресурсов.
Логистический процесс должен протекать с соблюдением основного правила логистики – «7R» (right):
Rightproduct– нужный продукт (товар)
Right quality– высокое качество
Right quantity– нужное количество
Right time– нужное время
Right place– правильное место
Right customer– нужный потребитель
Right cost– правильные затраты
Логистическое управление в компании выполняет функции:
Организации
Планирования
Координации
Мотивации
Контроля
Целью выполнения этих функций является эффективность, которая должна быть подвергнута анализу.
Все эти функции взаимно увязываются и взаимно проникают таким образом, что каждая существует во всех и все – в каждой.
Объектов логистического управления являются потоки, потоковые процессы и любые другие процессы, связанные с перемещением чего-либо.
Логистическое управление компанией можно рассматривать как систему, увязывающую в единое целое управление, как внутренними бизнес-процессами, так и бизнес-процессами партнера.
В основе логистического управления лежит система непрерывного мониторинга всей логистической цепи.
Основными составляющими концепциями логистики являются:
Реализация принципа системного подхода
Принятие решения на основе экономических компромиссов. Нужно добиваться максимального результата в совокупности для всех стадий и участников логистической системы, а не для отдельных объектов.
Учет издержек на протяжении всей логистической цепи. Управлять затратами можно лишь в том случае, если осуществляется их строгий учет.
Главным критерием оптимального варианта логистической системы является минимум совокупных затрат на протяжении всей логистической цепи.
Ориентация на логистику как фактор повышения конкурентоспособности предприятия.
Моделирвоание – процесс исследования системы, включающий построение модели, изучение ее свойств и перенос полученных сведений на моделируемую систему.
Можель –материальный или абстрактный объект, находящийся в определенномобъективном соответствии с исследуемым объектом, несущим о нем определенную информацию и способную его заменить на определенных этапах познания.
В поисках метода моделирования транспортных систем логистики обращается к различным разделам математики, и используют многочисленные приемные методы постановки задач и организации принятия управленческих решений.
В системном анализе выделяют группы методов моделирования.
Например, аналитические методы. В подобных методах свойства многомерной системы отображается вn-мерном пространстве точкой, совершающей какое-либо движение. Это отображение осуществляется при помощи некоторой функции. На базе аналитического подхода возникли и развиваются некоторые теории: математический анализ, вариационное вычисление, теория игр, математическое программирование. Его применяют в тех случаях, когда свойства системы можно отобразить с помощью детерминированных величин. Их используют для определения оптимального решения и работы ресурсов, выбора пути, оптимальной стратегии поведения в различных ситуациях.
Моделирование объекта ипроцесса логистики бывают настолько сложными, что говорят лишь о некоторой вероятности появления того или иного значения, иными словами характеристики моделей представляют случайные цифры.