pdf.php@id=6180
.pdf
|
|
Показатели надежности сборных шин |
Таблица 14.15 |
|||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
Класс |
Поток отказов λ*, |
Среднее время |
Частота |
Продолжительность |
||
восстановления |
капитальных |
капитального ремонта |
||||
напряжения, кВ |
год–1 |
|
||||
|
Tв, ч |
ремонтов μк*, год–1 |
Tрк*, ч |
|||
|
|
|
||||
6 |
0,03 |
|
5 |
0,166 |
5 |
|
10 |
0,03 |
|
7 |
0,166 |
5 |
|
20–35 |
0,02 |
|
7 |
0,166 |
4 |
|
110–150 |
0,016 |
|
5 |
0,166 |
4 |
|
220 |
0,013 |
|
5 |
0,166 |
3 |
|
330 |
0,013 |
|
5 |
0,166 |
3 |
|
500 |
0,013 |
|
5 |
0,166 |
5 |
|
750 |
0,01 |
|
6 |
0,166 |
5 |
|
* На присоединение.
211
212
Таблица 14.16
Показатели надежности асинхронных электродвигателей
Класс |
Номинальная |
Поток |
Среднее время |
Частота |
Продолжительность |
напряжения |
мощность Pном, |
отказов λ, |
восстановления |
капитальных |
капитального ремонта |
Uвн.ном, кВ |
кВт |
год–1 |
Tв, ч |
ремонтов μк*, год–1 |
Tрк, ч |
До 1 |
До 320 |
0,1 |
50 |
0,25 |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
200–800 |
0,1 |
50 |
0,25 |
96 |
Выше 1 |
|
|
|
|
|
1000–2000 |
0,1 |
90 |
0,25 |
164 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Выше 2000 |
0,2 |
140 |
0,25 |
384 |
|
|
|
|
|
|
* По экспертным оценкам.
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 14.17 |
|
|
|
|
Показатели надежности ЛЭП |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
линииТип |
Класс напряжения, кВ |
|
|
|
Поток λ*,отказовгод–1 |
Среднее |
Среднее |
Среднее время |
|
|
|
число предна- |
простоя при |
||||
Материал |
|
|
время восста- |
|||||
|
|
Число цепей |
|
меренных |
преднамерен- |
|||
|
|
опор |
|
новления |
||||
|
|
|
|
|
отключений |
ных отключе- |
||
|
|
|
|
|
|
Tв, ч |
||
|
|
|
|
|
|
μр**, год–1 |
ниях Tр**, ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
До 1 |
– |
|
– |
25 |
1,7 |
0,17 |
*** |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6–10 |
– |
|
– |
7,64 |
5,0 |
0,17 |
*** |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Одноцепные |
0,90 |
9,0 |
2,1 |
16,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Металличе- |
|
Отключена |
1,06 |
6,0 |
4,0 |
13,0 |
Воздушная |
|
|
одна цепь |
|||||
|
ские |
Двухцепные |
|
|
|
|
||
|
Отключены |
0,22 |
8,0 |
0,3 |
9,0 |
|||
|
|
|||||||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
две цепи |
||||
|
35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Одноцепные |
0,72 |
10,0 |
1,2 |
15,0 |
||
|
|
Железобе- |
|
Отключена |
0,81 |
9,5 |
1,3 |
14,0 |
|
|
|
одна цепь |
|||||
|
|
тонные |
Двухцепные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Отключены |
0,05 |
12,4 |
0,15 |
13,0 |
||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
две цепи |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Деревянные |
|
– |
1,46 |
13,0 |
2,5 |
16,0 |
213
214
Продолжение табл. 14.17
линииТип |
|
- |
|
|
|
λ*, |
Среднее |
Среднее |
Среднее время |
|
|
|
|
μр**, год–1 |
ниях Tр**, ч |
||||
|
напряже ния,кВ |
|
|
|
отказов год–1 |
Tв, ч |
|||
|
Класс |
|
опор |
|
|
Поток |
новления |
число предна- |
простоя при |
|
|
|
|
отключений |
ных отключе- |
||||
|
|
|
Материал |
Число цепей |
|
время восста- |
меренных |
преднамерен- |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Одноцепные |
1,28 |
8,8 |
2,1 |
14,5 |
|
|
|
|
Металличе- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отключена |
1,68 |
6,9 |
3,8 |
14,8 |
|
|
|
|
ские |
Двухцепные |
одна цепь |
|
|
|
|
|
|
|
|
Отключены |
0,17 |
10,3 |
0,4 |
19,0 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
110 |
|
|
две цепи |
|
|
|
|
|
|
|
Одноцепные |
0,66 |
11,0 |
1,6 |
15,5 |
|||
|
|
|
|
||||||
|
|
|
Железобе- |
|
Отключена |
1,01 |
8,4 |
2,4 |
12,0 |
|
|
|
тонные |
Двухцепные |
одна цепь |
|
|
|
|
|
|
|
Отключены |
0,13 |
14,8 |
0,4 |
13,0 |
||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
две цепи |
|
|
|
|
|
|
|
Деревянные |
|
– |
1,44 |
10,2 |
3,6 |
14,0 |
|
|
|
|
Одноцепные |
0,5 |
14,3 |
2,8 |
17,0 |
|
|
|
|
Металличе- |
|
Отключена |
0,63 |
11,2 |
3,3 |
17,4 |
|
|
|
ские |
Двухцепные |
одна цепь |
|
|
|
|
|
|
|
Отключены |
0,04 |
14,9 |
0,5 |
24,0 |
||
|
|
|
|
|
|||||
|
220 |
|
|
две цепи |
|
|
|
|
|
|
Железобе- |
|
Одноцепные |
0,36 |
9,3 |
1,8 |
24,0 |
||
|
|
|
|
Отключена |
0,47 |
8,6 |
1,1 |
17,0 |
|
|
|
|
тонные |
Двухцепные |
одна цепь |
|
|
|
|
|
|
|
Отключены |
0,03 |
7,6 |
0,3 |
9,4 |
||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
две цепи |
|
|
|
|
|
|
|
Деревянные |
|
– |
0,57 |
10,6 |
5,4 |
17,9 |
Окончание табл. 14.17
215
Тип линии |
|
|
|
|
λ*, |
Среднее |
Среднее |
Среднее время |
|
- |
|
|
|
число предна- |
простоя при |
||||
Класс |
Материал |
|
|
Поток |
время восста- |
||||
Число цепей |
меренных |
преднамерен- |
|||||||
опор |
новления |
||||||||
|
|
отключений |
ных отключе- |
||||||
напряже ниякВ, |
|
|
|
отказов год–1 |
Tв, ч |
μр**, год–1 |
ниях Tр**, ч |
||
|
|
|
Одноцепные |
0,55 |
10,8 |
3,0 |
21,0 |
||
|
|
Металличе- |
|
Отключена |
0,9 |
9,4 |
7,3 |
15 |
|
|
330 |
ские |
Двухцепные |
одна цепь |
|
|
|
|
|
|
Отключены |
0,09 |
4,9 |
0,3 |
14,1 |
||||
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
две цепи |
|
|
|
|
|
|
|
Железобе- |
Одноцепные |
0,3 |
15,3 |
2,9 |
20 |
||
|
|
тонные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Металличе- |
Одноцепные |
0,21 |
14,3 |
3,1 |
18 |
||
|
550 |
ские |
|
|
|
|
|
|
|
|
Железобе- |
Одноцепные |
0,15 |
13 |
3,5 |
23 |
|||
|
|
||||||||
|
|
тонные |
|
|
|
|
|
|
|
|
750 |
– |
|
– |
0,2 |
20 |
0,17 |
*** |
|
|
6–15 |
– |
|
– |
7,5 |
16**** |
1,0 |
2,0 |
|
Кабельная |
20–35 |
– |
|
– |
3,2 |
16**** |
1,0 |
2,0 |
|
До 1 |
– |
|
– |
10,0 |
24**** |
1,0 |
*** |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* На 100 км.
**На одну линию.
***Отсутствует представительная выборка данных.
****Указана продолжительность ремонта.
14.2. Варианты заданий к практическому занятию №14
Задание: рассчитать надежность электропитающей системы подстанции согласно варианту задания (табл. 14.18). Необходимо определить:
1.Интенсивность отказа системы λс.
2.Интенсивность восстановления системы μс.
3.Среднее время безотказной работы Т0.
4.Среднее время восстановления Тв.
5.Вероятность безотказной работы системы за 10 лет.
6.Коэффициент готовности системы Кг.
|
Схемы электропитающей |
системы |
представлены на |
|||||
рис. 14.12–14.20. |
|
|
|
|
Таблица 14.18 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Варианты заданий |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Но- |
Но- |
Напря- |
Мощность |
|
Вид высоко- |
Вводная линия* |
||
силовых |
|
вольтных |
Но- |
|
|
|||
мер |
мер |
жение |
|
Длина, |
|
|||
трансформа- |
|
выключате- |
мер |
Опоры |
||||
вар. |
сх. |
вн., кВ |
торов, МВА |
|
лей |
ввода |
км |
|
|
|
|
|
|
|
|||
1 |
12 |
110 |
6 |
|
Масляные |
1 |
53 |
Метал. |
|
2 |
70 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
2 |
12 |
110 |
63 |
|
Воздушные |
1 |
42 |
Ж/Б |
|
2 |
43 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
3 |
12 |
110 |
125 |
|
Масляные |
1 |
72 |
Метал. |
|
2 |
63 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
4 |
13 |
220 |
63 |
|
Воздушные |
1 |
67 |
Ж/Б |
|
2 |
69 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
5 |
13 |
220 |
125 |
|
Масляные |
1 |
50 |
Метал. |
|
2 |
30 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
6 |
13 |
110 |
6 |
|
Воздушные |
1 |
61 |
Ж/Б |
|
2 |
70 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
7 |
14 |
110 |
63 |
|
Масляные |
1 |
22 |
Метал. |
|
2 |
36 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
8 |
14 |
110 |
125 |
|
Воздушные |
1 |
67 |
Ж/Б |
|
2 |
29 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
9 |
14 |
220 |
63 |
|
Масляные |
1 |
72 |
Метал. |
|
2 |
53 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
216
Продолжение табл. 14.18
Но- |
Но- |
Напря- |
Мощность |
Вид высо- |
Вводная линия* |
|||
силовых |
ковольтных |
|
|
|
||||
мер |
мер |
жение |
Номер |
Длина, |
|
|||
трансформа- |
выключате- |
Опоры |
||||||
вар. |
сх. |
вн., кВ |
ввода |
км |
||||
|
|
|
торов, МВА |
лей |
|
|
|
|
10 |
15 |
220 |
125 |
Воздушные |
1 |
38 |
Ж/Б |
|
2 |
64 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||
11 |
15 |
110 |
6 |
Масляные |
1 |
74 |
Метал. |
|
2 |
60 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||
12 |
15 |
110 |
63 |
Воздушные |
1 |
29 |
Ж/Б |
|
2 |
75 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||
13 |
16 |
110 |
125 |
Масляные |
1 |
62 |
Метал. |
|
2 |
22 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||
14 |
16 |
220 |
63 |
Воздушные |
1 |
47 |
Ж/Б |
|
2 |
36 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||
15 |
16 |
220 |
125 |
Масляные |
1 |
62 |
Метал. |
|
2 |
69 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||
16 |
17 |
110 |
6 |
Воздушные |
1 |
70 |
Ж/Б |
|
2 |
79 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||
17 |
17 |
110 |
63 |
Масляные |
1 |
23 |
Метал. |
|
2 |
62 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||
18 |
17 |
110 |
125 |
Воздушные |
1 |
35 |
Ж/Б |
|
2 |
29 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||
19 |
18 |
220 |
63 |
Масляные |
1 |
20 |
Метал. |
|
2 |
35 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||
20 |
18 |
220 |
125 |
Воздушные |
1 |
56 |
Ж/Б |
|
2 |
57 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
1 |
61 |
|
|
21 |
18 |
110 |
6 |
Масляные |
2 |
41 |
Метал. |
|
3 |
26 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
4 |
66 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
25 |
|
|
22 |
19 |
110 |
63 |
Воздушные |
2 |
60 |
Ж/Б |
|
3 |
75 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
4 |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
61 |
|
|
23 |
19 |
110 |
125 |
Масляные |
2 |
63 |
Метал. |
|
3 |
45 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
4 |
46 |
|
|
217
Окончание табл. 14.18
Но- |
Но- |
Напря- |
Мощность |
Вид высо- |
Вводная линия* |
|||
силовых |
ковольтных |
|
|
|
||||
мер |
мер |
жение |
Номер |
Длина, |
|
|||
трансформа- |
выключате- |
Опоры |
||||||
вар. |
сх. |
вн., кВ |
ввода |
км |
||||
|
|
|
торов, МВА |
лей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
32 |
|
|
24 |
19 |
220 |
63 |
Воздушные |
2 |
41 |
Ж/Б |
|
3 |
30 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
4 |
70 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
68 |
|
|
25 |
20 |
220 |
125 |
Масляные |
2 |
23 |
Метал. |
|
3 |
64 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
4 |
56 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
59 |
|
|
26 |
20 |
110 |
6 |
Воздушные |
2 |
57 |
Ж/Б |
|
3 |
68 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
4 |
58 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
59 |
|
|
27 |
20 |
110 |
63 |
Масляные |
2 |
67 |
Метал. |
|
3 |
68 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
4 |
79 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
62 |
|
|
28 |
21 |
110 |
125 |
Воздушные |
2 |
57 |
Ж/Б |
|
3 |
70 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
4 |
46 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
69 |
|
|
29 |
21 |
220 |
63 |
Масляные |
2 |
28 |
Метал. |
|
3 |
37 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
4 |
77 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
44 |
|
|
30 |
21 |
220 |
125 |
Воздушные |
2 |
78 |
Ж/Б |
|
3 |
46 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
4 |
35 |
|
|
* Линии принять одноцепными.
218
Рис. 14.12. Схема ЭС
Рис. 14.13. Схема ЭС
219
Рис. 14.14. Схема ЭС
Рис. 14.15. Схема ЭС
220