Дополнительные вопросы:

1. Перечислите основные положения крестьянской реформы 1861 г.?

2. В чем состоит историческое значение отмены крепостного права?

3. Можно ли утверждать, что реформы 60—70-х годов составляли единую систему?

4. Какие реформы оказались наиболее глубокими?

Вопрос 46. Экономическое развитие России во второй половине XIX в. (в пореформенное время)

ПЛАН ОТВЕТА:

А. Промышленное развитие России в 60—80-е годы XIX в.

Б. Железнодорожное строительство.

В. Промышленный переворот. Русские предприниматели.

Г. Города, население во второй половине XIX столетия.

Д. Особенности развития помещичьего хозяйства. Два пути аграрного развития России.

Е. Крестьянская община.

А. Промышленное развитие России в 60— 80-е годы XIX в.

1. Отмена крепостного права (1861) привела к бурному росту производительных сил страны, развитию внутреннего рынка, железнодорожного строительства, росту городов. Либеральные реформы 60—70-х годов значительно улуч­шили политические и правовые условия для развития ка­питалистической экономики. Расслоение крестьянства вело к развитию капиталистического рынка. Богатым крестьянам требовалось все больше сельскохозяйственных машин, ору­дий, удобрений и т. п. Приобретение их на рынке способ­ствовало росту спроса на средства производства. Крестьяне, существовавшие в основном на «заработки», приобретали теперь и предметы потребления на рынке, стимулируя тем самым развитие рынка по­требительских товаров. Не­имущие крестьяне продава­ли свою рабочую силу как предприятиям сельскохо­зяйственного, так и про­мышленного производства. Железнодорожное строи­тельство нуждалось в метал­ле, топливе, рабочей силе. К 80-м годам завершился пе­реход от мануфактуры к фаб­рике. Машинная техника вытеснила ручную в основ­ных сферах промышленнос­ти и на транспорте.

2. Но в 60-х годах, вместо ожи­даемого подъема, возник некоторый спад в промышленности. Он объяснялся следующими причинами:

> происходила перестройка производства после реформы;

> вкладывались крупные капиталы в промышленность, но от дача последовала позже;

> многие отрасли, особенно металлургия, суконные фабри­ки, которые ранее применяли труд посессионных и при­писных крестьян, переходили с принудительного труда на вольнонаемный; часть рабочих уходила с заводов, произ­водство сокращалось; лишь через 10 лет эти предприятия сумели восстановиться;

> из-за Гражданской войны в Америке возникли трудности в снабжении хлопком текстильной промышленности.

Но спад был временным явлением, и в 70-х годах последовал бурный подъем промышленности, особенно крупной.

3. Экономическому подъему способствовало развитие банков­ской системы. Был открыт Государственный банк для финан­сирования частных предприятий. Создавались коммерческие банки, которые оказывали огромное влияние на экономику пореформенной России. По инициативе купца В. А. Кокарева были созданы Московский купеческий банк и Волжско-Камский банк для финансирования промышленности.

4. Стали накапливаться крупные частные капиталы. Помещи­ки получили в виде выкупа 1 млрд. рублей и значительную часть средств вложили в железнодорожное строительство и промышленность. Особенно интенсивно развивались тек­стильная и пищевая промышленность, которые не требовали больших капитальных вложений. За 20 лет потребление тка­ней и сахара в стране выросло в 2 раза, начался экспорт сахара за рубеж.

5. К старым промышленным отраслям прибавились новые — угольная, нефтедобывающая, химическая, машиностроение. В конце 70-х годов выплавка чугуна возросла в 10 раз, особен­но в Донбассе и Кривом Роге. В Баку резко увеличилась добы­ча нефти. С конца 70-х годов подвижной железнодорожный состав стал преимущественно отечественным.

6. Несмотря на быстрое развитие, российская промышленность значительно отставала от передовых стран по размерам про­изводства на душу населения, в техническом отношении — по темпам роста производства. Вместе с тем к 70-м годам про­шлого века Россия в определенной степени была уже втянута в мировую капиталистическую систему, и в 1873 г. ее впервые затронул мировой промышленный кризис. В начале 80-х го­дов в стране резко снизились темпы производства по следую­щим причинам: огромные средства были истрачены на войну с Турцией 1877—1878 гг.; выкупные платежи крестьян, огром­ные налоги ограничивали покупательную способность насе­ления; произошло снижение цен на зерно на мировом рын­ке. Но после спада вскоре вновь начался экономический подъем.

Б. Железнодорожное строительство

1. Важным условием для развития экономики является созда­ние мощной инфраструктуры — шоссейные и железные до­роги, каналы, порты, склады, транспорт, средства связи. Строительство железных дорог началось еще при Николае I (1851 г., Петербург—Москва). 60—70-е годы вошли в исто­рию страны как период «железнодорожной горячки». Если в 1861 г. протяженность железных дорог составляла 2 тыс. км, то к началу 80-х годов — 22 тыс. км. Крупнейшие текстиль­ные районы (Шуя, Иванове, Москва и др.) были соединены между собой общей сетью железнодорожных путей. Дороги в основном находились в частном владении.

2. Новый этап железнодорожного строительства наступил в 90-е годы, когда министром путей сообщения был С. Ю. Витте (с 1892 г. — министр финансов). В 1891 г. началось осуществ­ление грандиозного проекта строительства Транссибирской магистрали. К 1904 г. строительство в основном было закон­чено. Но соединить две линии мешал Байкал. Более 5 лет строилась дорога вокруг Байкала, было сооружено 33 тонне­ля. Позже, по настоянию П. Д. Столыпина, стали строить Амурскую дорогу по русской земле (1916).

3. В общей сложности строительство великой магистрали от Пе­тербурга до Владивостока продолжалось около 80 лет. В это дело бьыи вложены громадные средства и труд нескольких поколений русских строителей, инженеров, рабочих. В ре­зультате сибирские товары получили широкий доступ на российский и мировой рынки. В Сибирь двинулись пересе­ленцы из России. Дорога имела огромное хозяйственное зна­чение, сыграла важнейшую роль в освоении богатых областей Сибири и Дальнего Востока, а также в решении военно-страте­гических задач.

В. Промышленный переворот. Русские предприниматели

1. Промышленный переворот в России начался в конце 30-х го­дов XIX в., он имел 2 стороны:

> техническую — переход от мануфактуры к фабрике, замена ручного труда машинным;

> социальную — формирование промышленного рабочего класса и класса буржуазии.

Промышленный переворот продолжался 50 лет и завершил­ся в конце 80-х годов XIX в.

2. К 80-м годам сформировались основные промышленные рай­оны России:

> Московский;

> Петербургский;

> Прибалтийский;

> Уральский;

> Южный (Донбасс и Криворожье);

> Бакинский.

Самым мощным бь1Л Московский район, где была развита кустарная промышленность, которая постепенно превраща­лась в мануфактуру, а затем в фабрику. Москва и Прибалтика были также крупнейшими центрами текстильной промыш­ленности. В Петербурге получило развитие машиностроение. На Урале изначально развивалась горнорудная и угольная промышленность. К этим старым промышленным районам прибавились новые: Южный — угольно-металлургический и Бакинский — нефтедобывающий.

3. В пореформенное время в России появилось много талант­ливых предпринимателей. Купец Бахрушин основал в Мос­кве кожевенную фабрику; его потомки стали крупными ко­жевенными и текстильными фабрикантами. Они тратили огромные суммы на строительство приютов и больниц для рабочих. К этой семье принадлежал и театральный деятель А. А. Бахрушин, который на основе своих коллекций создал в Москве частный литературно-театральный музей, носящий сегодня его имя.

Г. Города, население во второй половине XIX столетия

1. Свидетельством капиталистического развития России после реформы 1861 г. стал рост городского населения. Согласно официальной статистике в конце века в России было 932 го­рода, в которых проживало 13,5% всего населения страны. Социальная структура городского населения была такова: 11% — крупная буржуазия, помещики и высшие чиновники; 13 — за­житочные мелкие предприниматели и торговцы; 24 — мел­кие ремесленники и лавочники и 52% — рабочие. В каждом городе была также прослойка люмпен-пролетариата — лю­дей без паспорта, без дома, а нередко и «без имени» — так называемое «социальное дно».

2. Самый крупный город России в конце XIX в. — Петербург с населением 700 тысяч человек. Это был капиталистичес­кий город с развитой промышленностью и резкими соци­альными контрастами. Среди богатых особняков располага­лись ночлежные дома. Вторым по численности городом была Москва — 600 тысяч жителей. Самые большие сибирские города — Томск и Иркутск (до 30 тысяч жителей). В развитии этих и других сибирских городов значительную роль сыграл Большой Сибирский тракт.

3. В России была высокая степень концентрации промышлен­ности, т. е. преобладали крупные предприятия. Более 50% рабочих было занято на крупных предприятиях — самая вы­сокая концентрация в мире.

4. Положение рабочего класса было очень тяжелым, как и во всех странах в эпоху начального капитализма. Рабочий день достигал 15 часов. Заработки были низкими, штрафы высо­кими. Широко применялся малооплачиваемый женский и детский труд. Плохими были жилищные условия. Все это за­ставляло рабочий класс бороться за улучшение своего поло­жения.

Д. Особенности развития помещичьего хозяйства. Два пути аграрного развития России

1. В отличие от промышленности развитие сельского хозяйства в пореформенное время не было достаточно успешным. Прав­да, за 20 лет экспорт хлеба из России увеличился в 3 раза (1-е место в мире). Цены на хлеб были высокими. Но сельско­хозяйственное производство росло в основном за счет рас­пашки новых земель, то есть развивалось экстенсивным пу­тем, в то время как только интенсивный путь развития обеспечивает рост производства сельскохозяйственной про­дукции благодаря повышению производительности труда, внедрению новой техники, более совершенной агрономии, селекции. Основными производителями товарного хлеба ос­тавались помещичьи хозяйства.

2. Но реформа 1861 г. тяжело отразилась на значительной час­ти помещиков. Они с трудом перестраивали свои хозяйства на капиталистические начала. Помещики владели огром­ным количеством земли: 30 тысяч крупных помещиков име­ли 70 млн. десятин земли, почти столько же, сколько ее име­ли 10,5 млн. крестьянских дворов. Чтобы вести сельское хозяйство по-новому, помещику требовались орудия, маши­ны, удобрения и т. п. На это нужны были большие деньги. Деньги нужны были и для оплаты труда батраков. И хотя помещики получили от государства огромный выкуп за зем­лю, большинство из них эти деньги просто растратили. По­этому после реформы они чаще продавали землю или от­давали в аренду, чем использовали сами в своем хозяйстве. За аренду помещичьей земли крестьяне платили деньгами или отработкой.

3. Формы оплаты крестьянами арендованной земли — яркое вы­ражение переходного состояния от феодально-крепостничес­ких методов хозяйствования к капиталистическим:

> отработки — крестьянин за полученную в аренду землю отрабатывал на барской земле своим инвентарем. Это была своего рода барщина, с той лишь разницей, что крестьянин был лично свободен и вступал с помещиком в договорные отношения;

> испольщина — за аренду земли крестьянин отдавал поло­вину урожая;

> издольщина — за аренду земли крестьянин отдавал от 1/3 до 2/3 урожая.

4. Переход от феодальных форм хозяйствования к капиталис­тическим длился около двух десятилетий. Многие помещи­ки не смогли перестроить свои хозяйства на капиталистичес­кий лад. Другие сумели приспособиться к условиям рынка. Смогли это сделать и многие разбогатевшие крестьяне, не­редко вчерашние крепостные. Те, кто хотели и могли вести хозяйство по-новому, использовали наемную силу, сельско­хозяйственные машины, применяли передовые агротехничес­кие приемы и т.п. Сложились районы сельскохозяйственной специализации: Центрально-черноземные губернии, Заволжье и Поволжье — зерновые районы; Прибалтика, север России — районы молочного хозяйства; северо-запад, Украина — тех­нических культур.

5. Истории известны два пути развития сельского хозяйства пос­ле феодализма: прусский и американский.

Прусский путь — помещичье хозяйство медленно перестраи­вается на капиталистический лад; сохраняются крепостни­ческие пережитки.

Американский путь — ликвидация феодальных пережитков, создание фермерского хозяйства, где используется труд бат­раков.

Развитие сельского хозяйства в России в пореформенное вре­мя пошло в основном по прусскому пути.

Е. Крестьянская община

1. После реформы началось интенсивное расслоение деревни. Выделялись богатые крестьяне (20% семей), которые имели значительное количество земли, скота (нс меньше 4 лоша­дей), машины, батраков. Эта часть зажиточных крестьян вела, по существу, предпринимательское, капиталистическое хо­зяйство. Появились также бедняки — безлошадные и одно­лошадные крестьяне. Они зачастую соединяли занятие зем­леделием с разными промыслами, в том числе с работой по найму. Именно в этой категории крестьян происходил про­цесс «раскрестьянивания». Основой их существования была продажа своей рабочей силы. Они составляли рынок рабочей силы как для предпринимательского сельского хозяйства, так и для крупной капиталистической промышленности. Еже­годно в город уходило 5—6 млн. крестьян, что создавало усло­вия для быстрого развития промышленности. Но основу де­ревни составляли середняки — двух-, трехлошадные крестьяне, имевшие хороший дом, орудия производства.

2. Сельская община, которая существовала еще со времен Киев­ской Руси, получила в 1861 г. название сельского общества. Она распределяла земельные наделы, собирала налоги, сле­дила за порядком.

3. Орган управления общины — сельский сход, который изби­рал старосту. Крестьяне владели землей чересполосно: имели хорошие и плохие полосы на пригорках и в низинах. Земля распределялась по числу мужчин в семье. Если умирал муж­чина, то надел отбирался. Если рождался мальчик, он полу­чал надел; это называлось частным переделом. Рост кресть­янского населения в силу естественного прироста, увеличение численности мужского населения вели к сокращению разме­ра надела в расчете на душу мужского пола. Нехватка надель­ной земли заставляла одних крестьян арендовать землю на кабальных условиях, других — продавать землю зажиточным крестьянам. Все эти процессы свидетельствуют о постепен­ном переходе сельского хозяйства на капиталистические рель­сы. Однако помещичье землевладение остается главным тор­мозом на этом пути.

4. Таким образом, российская экономика в пореформенное вре­мя в целом развивалась по пути капитализма. Однако темпы и степень этого развития в разных отраслях были неодинако­вы. Наиболее успешно процесс организации капиталисти­ческого производства шел в промышленности. В 80-е годы завершился технический переворот в главных отраслях про­мышленности: преобладающими стали машинное производ­ство и паровая тяга. Значительно вырос товарооборот в про­мышленности, чему немало способствовали строительство железных дорог, быстрое развитие водного парового транс­порта. Но и после промышленного переворота Россия оста­валась аграрной страной, сохранялось множество крепостни­ческих пережитков и отсталых форм хозяйствования. Капиталистическое переустройство сельского хозяйства шло довольно медленно. Именно решение аграрного вопроса ста­нет основным в общественно-политическом развитии Рос­сии в начале XX в.