Шувалов

Решение

Для подшипника №36215 находим посадочные размеры по ГОСТ 8328-75 : диаметр наружного кольца D = 115 мм, диаметр внутреннего кольца d = 75 мм, ширину колец подшипника b = 20 мм. По ГОСТ 520-89 находим отклонения посадочных размеров D=115-0.013, d=75-0.012.

Определяем вид нагружения колец подшипника: т.к. радиальная сила, постоянная по направлению, приложена к валу, который вращается, то наружное кольцо имеет местное нагружение, а внутренне циркуляционное.

Выбираем посадки для заданных соединений.

Посадка наружного кольца с корпусом.

Для местнонагруженных колец для D = 115 мм неразъемного корпуса, принимая во внимание перегрузку 150%, находим поле допуска G7. Строим схему допусков посадки

Smax = ES - ei = 47 - (- 13) = 60

Smin = EI - es = 12 - 0 = 12

Sm = Em - em=29.5 - (- 6.5) = 36

TS = Smax - Smin = 60 - 12 = 48

Посадка внутреннего кольца с валом.

Нагружение - циркуляционное. Для расчета интенсивности нагружения находим коэффициенты нагружения k1, k2, k3, определяющие интенсивность нагружения.

Для перегрузок до 150%, находим k1= 1.0.

Для dотв. / d = 0.4 и D / d= 115 / 75= 1.53 находим k2= 1.0.

k3 - коэффициент, учитывающий влияние осевых сил.Так как подшипник однорядный и несдвоенный, то k3= 1

Расчет интенсивности нагружения да¸т значение:

PR= (FR / B) k1 k2 k3 = 20000/20*1.0*1.0*1 = 1000 Í/ìì

С учетом класса подшипника для PR=1000Н/мм находим поле допуска вала k6. Строим схему полей допусков посадки

Nmax = es - EI = 21 - (- 12) = 33

Nmin = ei - ES = 2 - 0 = 2

Nm = em - Em=11.5 - (- 6) = 17.5

TN = Nmax - Nmin = 33 - 2 = 31

Посадка крышки подшипника с корпусом.

Для легкости сборки крышки с корпусом рекомендуются посадка с гарантированным зазором невысокой точности. Для унифицированных в ряде отраслей крышек подшипников рекомендованы поля допусков предпочтительного применения: для глухих крышек d11, d9 для крышек с отверстием. В нашем случае строим схему полей допусков посадки

Smax = ES - ei = 47 - (- 240) = 287

Smin = EI - es = 12 - (- 120) = 132

Sm = Em - em=29.5 - (- 180) = 309.5

TS = Smax - Smin = 287 - 132 =155

Посадка распорной втулки с валом

Посадка распорной втулки с валом должна иметь для легкости сборки зазор необходимо выббрать посадку с зазором 20...30 мкм. Т.к. распорная втулка надевается непосредственно на вал, отклонения которого определены посадкой внутреннего кольца подшипника, то для получения необходимого зазора подбирают такое поле допуска отверстия, у которого основное отклонение EI больше, чем верхнее отклонение вала на 20 30 мкм. Поэтому выбираем предпочтительное поле допуска E9. Строим схему полей допусков посадки . Эта посадка комбинированная, обеспечивает гарантированный зазор

Smin = EI - es = 60 - 21 = 39 ìêì

Smax = ES - ei = 134 - 2 = 132

Smin = EI - es = 60 - 21 = 39

Sm = Em - em=97 - 11.5 = 85,5

TS = Smax - Smin = 132 - 39 = 93

Посадка зубчатого колеса на вал. Посадочный размер определен заданием и равен d3 = d + 10 = 75 + 10= 85 мм. Предельные функциональные натяги уже определены заданием: NmaxF = 100 мкм и NminF = 30 мкм. Подбираем посадку наименьшей точности предпочтительно в системе отверстия, для которой соблюдаются условия: Nmax<NmaxF и Nmin>NminF. В нашем случае выбираем посадку , для которой Nmax = 93, Nmin = 36 Строим схему полей допусков

Nmax = es - EI = 93 - 0 = 93

Nmin = ei - ES = 71 - 35 = 36

Nm = em - Em=82 - 17.5 = 64.5

TN = Nmax - Nmin = 93 - 36 = 57

Требования, предъявляемые к поверхностям корпуса и вала, предназначенным для посадок подшипников качения

1. Отклонения формы поверхностей корпуса и вала не должны превышать для подшипника 6 класса точности значений, равных IT/4. Особенно опасны для подшипников качения конусообразность и овальность посадочных поверхностей. Поэтому укажем допуск круглости и профиля продольного сечения, а не допуск цилиндричности, который вызывает затруднения при контроле. В данном случае допуски формы равны: для корпуса FT = IT7 / 4 = 35/4 = 8.75 мкм, для вала FT = IT6 / 4 = 19/4 = 4.75 мкм.

2. Шероховатость поверхностей устанавливается в зависимости от класса точности подшипника и диаметра различной для корпуса и вала и торцев заплечников в корпусе, на валу или распорной втулки. Для данного варианта находим среднее арифметическое отклонение: поверхности корпуса 1.25, вала 2.5, для заплечников 2.5.

Dmin + z + H / 2 = 75.060+0.009+0.004/2 = 55.071 ìì.

Наибольший предельный размер непроходящей пробки

Dmax + H / 2 = 75.134+0.004/2=75.136 ìì.

Наименьший предельный размер проходной скобы

dmax - z1 - H1 / 2 = 75.021-0.003-0.004/2 = 75.016 ìì.

Наименьший предельный размер непроходной скобы

dmin - H1 / 2 = 75.002-0.004/2=75.000

У пробок при изготовлении калибров допуски указывают отклонениями в тело от наибольнего предельного размера. Для нашего случая получим

Äëÿ ñêîá:

Для пробок: