19.Этапы развития производственно-логистических концепций.

Критерии функционирования производственно логистических систем со временем подвержены эволюции во времени и очень связаны с изменением потребительского поведения . В соответствии с этими критериями  мы можем выделить 6 основных этапов развития ПЛС, которые характеризуются общими критериями функционирования ПЛС ПЛС- производственно логистических системы Критерии 1)минимальные удельные издержки функционирования, которые приходятся на логистику при производстве того или иного изделия Этот критерий был актуален в период 60-ых 70-ых годов 20-го века( период доминирования экономики масштаба) ( массовое производство позволяет экономить на удельных постоянных издержках) Экономика масштаба. Стратегии маркетинга Портера1)стратегия лидерства по издержкам 2) выделение изделия не по ценовым критериям -стратегия дифференциации 3) стратегия фокусирования - концентрация на определенной группе потребителей 2) критерий максимизации качества при условии низких издержек Период характерен для 70-80-ых годов 20-го века .При этом первый критерий не уходит,а только ограничивается. Для этого периода характерно развитие систем управлением качеством 3) гибкость производственных процессов. Потребитель устал от монопотока продукции и требует отличия и учета потребительской индивидуальность при производстве. Пример Логистики и индивидуальность потребителя : отклонения в процессе сборки продукции,сложные дополнительные потоки, дополнительные опции ,сервисное обслуживание Выигрывает производитель обеспечивающий гибкость производственной программы гибкость производства Просуществовал как основной до середины 90-ых годов 4) минимум логистического цикла .Время. потребитель не готов долго ждать товар, хочет получить его в короткие сроки Производство делят на узлы и сборки, потом добавляются уникальные сборки. Выигрывает производитель который произведет нужный товар в короткий срок 5) уникальная компетенции производителя .Производитель должен обладать инновационным продуктом и иметь уникальные технологии и свойства. Критерий актуальный на сегодняшний день 6) максимальная способность к сетевой кооперации. Необходимо взаимодействие нескольких производителей .Взаимодействуй чтобы конкурировать.

20.Логистические технологии.Kanban.

логистическую технологию можно определить как стандартную

последовательность (алгоритм) выполнения отдельной логистической функции и/или логистического процесса в функциональной области логистики и/или в ЛС, поддерживаемую соответствующей информационной системой и воплощающую определенную логистическую концепцию.

Система KANBAN представляет собой первую «тянущую» Л С на производстве, на внедрение которой от начала разработки у фирмы Toyota ушло около 10 лет. Такой длительный срок связан с тем, что сама система KANBAN не могла работать без соответствующей логистической среды. Ключевыми элементами этой среды явились:• рациональная организация и сбалансированность производства;• комплексное управление качеством на всех стадиях производственного процесса и качества исходных MP у поставщиков;• партнерство только с надежными поставщиками и перевозчиками;

• повышенная профессиональная ответственность и высокая трудовая мораль всего персонала.

Система KANBAN, впервые внедренная корпорацией Toyota Motors в 1972 г. на заводе «Такахама» (г. Нагоя), представляет собой систему организации непрерывного производства, что позволяет быстро перестраивать производство и практически не требует страховых запасов. Сущность системы KANBAN заключается в том, что все производственные подразделения завода, включая линии конечной сборки, снабжаются MP только в том количестве и к такому сроку, который необходим для выполнения заказа, сделаннного подразделением-потребителем. Микрологистическая система KANBAN порождена конвейерным производством,но ее принципы могут применяться по всей цепи поставок и при любом типе производства. Основная цель — производить только необходимое количество продукции в соответствии со спросом конечного или промежуточного (последующего) потребителя. Например, когда комплектующие нужны на конвейере, они поставляются с предыдущего производственного участка по цепи в нужном количестве и в то время, когда они нужны. Средством передачи информации в системе является специальная карточка капЬап в пластиковом конверте. Распространены два вида карточек: отбора и производственного заказа. В карточке отбора указывается количество деталей (компонентов, полуфабрикатов), которое должно быть взято на предшествующем участке обработки (сборки), в то время как в карточке производственного заказа — число деталей, которое должно быть изготовлено (собрано) на предшествующем производственном участке. Внедрение системы KANBAN, а затем и ее модифицированных версий позволяет: значительно повысить качество выпускаемой продукции; сократить

продолжительность логистических циклов, существенно повысив тем

самым оборачиваемость оборотного капитала фирм; снизить себестоимость производства; практически исключить страховые запасы и значительно уменьшить запасы НП.

Плюсы:возможен смешанный поток,min запасы.Минусы:высокая квалификац.рабочих,брак не должен быть,передача брака со одного центра в другой.