3749

свеклы, что явилось толчком для производства спирта и сахара.

В целом, в Германии промышленный переворот прошел три этапа: до середины 50-х гг. XIX в.; в 60-70-е гг. XIX в.; в конце 70-х гг. XIX в. Каждый из них характеризовался развитием определенных отраслей промышленного производства.

На 1-м этапе промышленного переворота были затронуты отрасли традиционной текстильной промышленности. Хлопчатобумажное производство наиболее интенсивно развивалось в Саксонии и Силезии, предпочтение отдавалось льнопрядению. На Лейпцигских ярмарках были широко представлены изделия из шелка. Постепенно на машинную основу становилось хлопчатобумажное производство. В 1846 году в Германии насчитывалось уже более 310 прядилен и 750 механических веретен.

Большие изменения, характерные для 2-го этапа промышленного переворота, происходили в тяжелой промышленности. С 60-70-х гг. XIX в. стали выделяться регионы преимущественного развития металлургии, например, Рейнско-Вестфальский промышленный район, на территории которого было зарегистрировано 200 домен и ¼ часть всего рабочего населения Германии.

На 2-м этапе промышленного переворота большое значение придавалось железнодорожному строительству. Появлялись новые ветви железных дорог, связывавшие различные города Германии. В 1870-е гг. было завершено создание системы ширококолейных железных дорог, подходивших к каждому городу и заводу. Подобное крупное железнодорожное строительство способствовало расцвету всей германской индустрии, отраслевая структура производства которой уже в начале промышленного переворота оказалась более совершенной, чем в Великобритании. К тому же сыграли роль и различные новейшие технические изобретения:

271

создание электромотора, двигателя внутреннего сгорания, паровой турбины и т.д.

На завершающем этапе, в 1870-х гг. совершенствуется структура производства, и обеспечивается рост военной и тяжелой промышленности. Принято считать, что промышленный переворот завершился после образования Германской империи в 1871 г., когда на фоне развития фабричной промышленности формировались монополии. По основным показателям, таким как добыча угля, производство чугуна, длина железнодорожных путей, мощность паровых двигателей, Германия превзошла Францию, а темпы ее экономического роста были выше, чем во Франции и Великобритании.

По своему техническому уровню промышленность Германии вырвалась вперед. Немецкие заводы строились на базе новейшей техники. Они были нацелены на выпуск продукции более высокого качества по доступным ценам, в отличие от британских заводов. В результате, постепенно Германия становилась международным поставщиком промышленного оборудования и техники. К 1871 году, обогнав Францию, она заняла 3-е место в мире, после Великобритании и США. Быстрый рост промышленности и торговли в Германии в данный период был обусловлен двумя событиями: политическим объединением Германии и победой Пруссии над Францией в войне 1870-1871 годов. В результате Германия получила Эльзас и Лотарингию с богатыми запасами железной руды, других полезных ископаемых и развитой хлопчатобумажной промышленностью. К началу XX в. Германия занимала 1-е место в мире в военной промышленности, производстве анилиновых красителей, электротехнических изделий, экспорте машин.

На рубеже XIX - XX вв. США становятся ведущей индустриальной державой мира. Они учли производственный опыт других стран, использовали последние достижения науки и техники, внедряя их в производство. Революционное

272

воздействие на производство в США оказало широкое применение электроэнергии. Здесь одновременно стали развиваться такие отрасли, как электротехническая, приборостроительная, металлургическая. Внедрялись в производство новые виды двигателей – паровые и гидравлические турбины, двигатели внутреннего сгорания. Это открыло путь к созданию автомобилей и самолетов. Изобретение двигателя внутреннего сгорания было использовано предпринимателем Генри Фордом для организации серийного производства автомобилей. Массовое же производство машин стимулировало развитие моторостроительной, нефтяной и резиновой промышленности, строительство шоссейных дорог.

В результате серии изобретений Т.А. Эдисона в области электротехники в 80-х гг. XIX в. возникла фирма Эдисона, которая переросла в крупнейшую электротехническую корпорацию «Дженерал электрик». Эта корпорация совместно с «Вестингауз электрик» сосредоточили 90% производства электротехнического оборудования. В 1891 г. Эдисон создал трансформатор, позволивший передавать электроэнергию на значительные расстояния.

Г. Форд-старший Т.А. Эдисон

273

Также наблюдалось успешное развитие сельского хозяйства США. Объем сельскохозяйственного производства за 40 лет увеличился в 3 раза. Преобладали зерновые культуры, особенно кукуруза. Производство хлопка составляло 60% мирового объема. Увеличивалось поголовье крупного рогатого скота, развивалось свиноводство. Однако в начале XX в. случился аграрный кризис, причиной которого явилось перепроизводство сельскохозяйственной продукции.

Постепенно США потеряли свой статус ведущей индустриальной державы мира: в начале XX в. на первое место вышли Германия и Франция. В это время объединенная Германия являлась крупной капиталистической державой, население которой составляло 41 млн. человек. Страна имела большие территории и богатые природные ресурсы. К началу XX в. в Германии была сформирована мощная база для развития промышленности, предприятия которой создавались на базе новейших технологий. Таким образом, на примерах экономического развития США и Германии видно, как крупные государства уступали друг другу позиции ведущих индустриальных держав мировой экономики.

3

Как известно, помимо промышленного переворота, в формировании индустриальной цивилизации в капиталистических странах первого поколения, существенную роль играла научно-техническая революция. Она совершилась в последнюю треть XIX в. в передовых странах Европы, Америки и Азии. В ее основе – изменение энергетической базы. Повсеместно осуществлялась электрификация промышленности, транспорта и быта. Основой процесса электрификации послужили изобретения немецкого электротехника Э.В. Сименса и американского инженера Т.А. Эдисона.

В 1867 г. в Германии Э.В. Сименс изобрел электромагнитный генератор с самовозбуждением, которым

274

при помощи вращения проводника в магнитном поле можно получать и вырабатывать электрический ток. В 70-е гг. была изобретена динамо-машина, использовавшаяся не только как генератор электроэнергии, но и как двигатель, превращающий электрическую энергию в механическую. В 1881 г. в Лихтерфельде близ Берлина был пущен первый трамвай, развивавший скорость 30 км/ч, в вагоне помещалось 20 человек.

Благодаря изобретениям в области электротехники, уже в конце XIX в. была сформирована современная техническая цепь: получение – передача – прием электроэнергии. Это обеспечило возможность размещать промышленные предприятия вдали от энергетических баз. Кроме того, само производство электроэнергии было организовано на особых предприятиях – электростанциях. Оборудование станков на производстве электродвигателями, увеличило их скорость, повысило производительность труда и создало предпосылки для последующей автоматизации производственного процесса.

Поскольку потребность в электроэнергии неуклонно росла, техническая мысль была занята поисками новых типов первичных двигателей: более мощных, компактных, экономичных. Самым удачным изобретением стала многоступенчатая паровая турбина английского инженера Ч. Парсонса (1884), сыгравшая значительную роль в развитии энергетики, так как она позволяла во много раз повысить скорость вращения. Наряду с тепловыми турбинами шли разработки гидравлических турбин. Впервые они были установлены на Ниагарской гидроэлектростанции в 1896 году, которая являлась одной из крупнейших электростанций того времени.

275

Первой мировой войны полностью было освоено массовое производство подобных тракторов.

Изменения наблюдались и в развитии телефонной связи. В 1876 г. А.Г. Белл изобрел телефон, спустя год вместе с партнерами он создал компанию «Белл телефон» (ныне это американская телефонная и телеграфная компания АТ&Т). Т.А. Эдисон стал создателем фонографа. Несмотря, на то, что он неоднократно вносил конструктивные изменения в свое изобретение, ему так и не удалось достигнуть чистого звучания. Помимо изобретения фонографа, американский техник-изобретатель, занялся усовершенствованием устройства ламп накаливания А.Н. Лодыгина. После нескольких лет напряженной работы в 1879 году Эдисону удалось получить достаточно хорошую конструкцию лампы накаливания вакуумного типа с угольной нитью. Хотя ничего принципиально нового лампа Эдисона по сравнению с лампой Лодыгина не давала, но она оказалась более практичной и могла работать в течение нескольких сот часов.

277

и качественная фабрично-заводская продукция вытесняла изделия промыслов, ремесла и мануфактур.

Непосредственным следствием процесса формирования крупной машинной индустрии было окончательное отделение сельского хозяйства от промышленности, рост городов и появление нового социального слоя общества – промышленного пролетариата. Он сложился из обезземеленных крестьян, разорившихся ремесленников и мануфактурных рабочих. Их материальное и правовое положение было довольно тяжелым. Так, за первую половину XIX в. при общем росте стоимости жизни уровень заработной платы сокращался. При этом рабочий день составлял примерно 14-18 часов. Все шире применялся низкооплачиваемый женский и детский труд. Большое распространение получила система штрафов и натуральная оплата труда товарами из фабричных лавок по завышенным ценам.

Первоначально недовольство рабочих носило стихийный характер. Как правило, они ограничивались проведением отдельных забастовок, петиций, ломкой машин и поджогом фабрик. Представители движения луддитов во 2-й половине XVIII – начале XIX вв. разрушали станки и оборудование на фабриках. С целью пресечения подобных действий парламент издал закон, запрещавший порчу промышленного оборудования под угрозой смертной казни. А участие рабочих в стачках стало рассматриваться в качестве уголовного преступления. В дальнейшем, в 30-40-е годы XIX в. мощный революционный подъем английских рабочих привел к чартистскому движению – созданию первого в мире самостоятельного и организованного рабочего движения.

Следствием усиления эксплуатации населения в условиях промышленного развития явилось появление различных теорий политического и экономического либерализма. В их основе лежало равенство всех людей перед законом, абсолютная ценность человеческой личности,

279

собственность и свобода действий в рамках закона, защищенность частной жизни от вмешательства государства и другие идеи. Экономическое учение либерализма опиралось на идеологию свободной конкуренции и накопительства.

Различные буржуазные экономические теории утверждали, что собственность каждого человека является результатом его личного труда. Правопорядок в обществе должен создавать возможность получения каждым индивидом выгоды при соблюдении интересов и свободы других индивидов. Либеральные доктрины доказывали необходимость экономической свободы как обязательного условия развития хозяйства. Они исходили из того, что экономика – это саморегулирующийся организм, который развивается по собственным законам.

Наряду с экономическим либерализмом широкое распространение получил политический либерализм, доказывающий, что экономическая модернизация общества должна быть дополнена политической и социальной модернизацией. Виднейшие его представители в XIX в. – А. де Токвиль, Б. Констан, Г. Спенсер – исходили из того, что государство призвано утверждать принципы демократии, народного суверенитета, свободу личности, ее политические и гражданские права.

280