Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Нефтепромысловые машины и механизмы

..pdf
Скачиваний:
20
Добавлен:
15.11.2022
Размер:
25.01 Mб
Скачать

§ 95. Кинематика преобразующего механизма станка-качалки

Устройство станка-качалки включает механизм, преобразующий вращательное движение вала привода в возвратно-поступательное движение места или точки подвеса насосных штанг (рис. 152). Кине­ матическая схема преобразующего механизма балансирного станкакачалки представляет четырехзвенник ОВДО'\ неподвижное его

звено — линия 0 0 ' длиной р, соединяющая ось качания балансира

с осью кривошипа,

а

подвижные звенья — кривошип г,

шатун I

п заднее плечо баланси­

 

 

ра Ъ.

 

 

 

 

 

При вращении криво­

 

 

шипа точка

D описывает

 

 

окружность

радиуса

г,

 

 

а точка В сочленения ша­

 

 

туна с балансиром

 

дви­

 

 

жется по дуге радиуса Ъ.

 

 

Проекция точки D на ли­

 

 

нию ВО' совершает гар­

 

 

моническое

колебательное

 

 

движение. Точки D и В

 

 

соединены

между

собой

Рис. 152. Схема преобразующего

механизма

шатуном,

который

 

при

станка-качалки.

 

вращении кривошипа

из­

линией ВО' Поэтому проекция точки В

меняет угол наклона а])

с

на эту линию

совершает

более сложное колебательное движение,

нем проекция

точки D.

 

Определение закона движения точки В (а следовательно, и точки Л), т. е. определение закона изменения пути, скорости и ускорения этой точки из кинематики четырехзвенника, задача достаточно сложная, поэтому для упрощенных расчетов делают некоторые допущения. Считают, что точка В движется не по дуге, а по прямой

В2; также принимают г : I = 0 и г Ъ = 0, т. е. радиус кривошипа настолько меньше длины шатуна и плеча балансира, что его отноше­ ниями к этим величинам можно пренебречь. Кроме того, угол г|э, образуемый шатуном и линией, соединяющей центр кривошипа с точкой В , принимается равным нулю. Результаты расчетов по этой э л е м е н т а р н о й т е о р и и можно с достаточным прибли­ жением применять для станков-качалок с малой длиной хода и малым числом ходов.

Следует отметить, что закон движения поршня насоса с кривошип­ ным приводом определялся по этой элементарной теории (см. главу

^§ 5).

При значительных длинах хода, которые в современных стан-

нах-качалках доходят до 4,5 м и более, отношение радиуса криво-'

Но

= со. Тогда

получим

 

 

vB =

(о г sin ф = G) г since t.

(V. И )

Ускорение и>в точки В находят как вторую производную пути по времени или как первую производную скорости по времени:

dv-o

d Ф

о

WB = —

= (ОГ COS ф —

= 0 2rcoscp = CD2 Г COS CDt, (V. 12)

Величины пути, скорости и ускорения для точки А подвеса штанг можно определить по значениям этих величин для точки В в зависи­ мости от соотношения плеч а и Ъ балансира:

А =

-f~ r ( l — COS(f),

(V. 13)

vA =

(о г sin ф,

(V 14)

=

(D2 Г COS ф.

(V. 15)

Из формул (V. 14) и (V. 15) видно, что скорость точки А изме­ няется по закону синусоиды (см. рис. 5), а ускорение — по закону косинусоиды (см. рис. 6) в зависимости от изменения угла ф. Сле­ довательно, их можно графически изобразить, если по оси абсцисс откладывать угол поворота ф кривошипа или время t, пропорцио­ нальное этому углу, а по оси ординат — скорость vA или ускорение

V

Нагрузка на штанги зависит от ускорения точки их подвеса Кбалансиру станка-качалки и, следовательно, связана с кинематикой Механизма станка. Для создания благоприятных условий работы Штанг и редуктора следует стремиться к тому, чтобы кривая измене­ ния ускорения А подвеса штанг возможно ближе подходила к коси­ нусоиде гармоничного движения.

Преобразующий механизм станка-качалки может характеризо­ ваться отношением максимального ускорения wmах, определяемого Но точной теории, к его значению при гармоничном движении wo =

^= о)2 г. Отношение тп этих ускорений является кинемати­

ческим показателем совершенства станка-качалки.

Приближенную формулу для определения максимального уско­

рения дал А. М. Пирвердян:

 

Шшах = с

1+ I

 

sin PJ

где Pi — значение угла передачи р, соответствующего верхнему Положению балансира (см. рис. 152).

19 Заказ 298.

ряда типа СКН (за исключением СКН2-615) эти отношения находятся

в пределах -1 = 0,231 Ч- 0,284 и -£- = 0,296 4- 0,332.

К. С. Аливердизаде установил возможность увеличения этих отношений:

- р = 0,354-0,40 и -£- = 0,454-0,50,

что позволило увеличить длину хода существующих станков-качалок.

§ 96. Силы, действующие в точке подвеса штанг

При работе насосной установки на балансир станка-качалки в точке подвеса штанг действуют следующие силы: статические, динамические и трения.

К статическим силам относятся вес колонны штанг и давление жидкости на плунжер насоса.

Динамические силы возникают от инерции массы колонны штанг Р{ и столба жидкости (?*, так как штанги и жидкость совершают возвратно-поступательное движение.

Сила трения Ятр возникает в результате трения штанг о трубы п жидкость, а также вследствие трения плунжера насоса о цилиндр и составляют 2—5% от величины статических сил.

Таким образом, общая сила, действующая в точке подвеса штанг

к балансиру при ходе вверх, может быть выражена

 

 

QB=

Р + G + Pi +

G, + ДТр.

(V. 18)

Вес штанг

^

= Я /шТум = Яд,

(V. 19)

 

 

где

Я — глубина

спуска насоса;

/шт — площадь

поперечного

сечения

штанг; ум — удельный вес металла штанг,

равный 7,85;

д вес единицы длины штанг.

/

 

Давление жидкости на плунжер

 

ИЛИ

G =

(Fnn — /шт) Я

Funk Уж

(V . 20)

 

 

 

 

 

 

G =

■— К) FUJI Уж — Я /шт уж,

 

^пл — площадь поперечного сечения плунжера; уж — удельный Вес жидкости; h — глубина погружения насоса под уровень жидкости.

Складывая Р и G, получим

выражение для

статических сил:

Рст = Р +

G = Н /шт у м +

(Я — К) Fun Уж — Я / шТ Уж =

=

Я /шт (Vм Уж)

h) FUJI Уж *

(V. 21)

у с к о р е ­
(V. 23)

Величина

Hfnn (YM Уж) = Н /шт YM ---- j = Hq ^1

определяет вес штанг в жидкости с учетом потери их веса.

Если обозначить q ^1 — = q — вес единицы длины штанг

в жидкости, тогда

 

 

 

 

 

Рст q'H -f- FnnHi Уж»

 

(V. 22)

где H i = H h — глубина до уровня

жидкости в скважине.

Приближенно можно считать

q'

=

0,875 q.

Таким

образом,

при подсчете сил, действующих

на

балансир,

можно

учитывать

вес штанг без потери в весе от погружения в жидкость, но при этом давление жидкости следует считать действующим на кольцевое сечение площади плунжера за вычетом площади сечения штанг. Если же вес штанг с учетом потери в весе, то давление следует брать действующим на полную площадь плунжера. Инерционные силы, возникающие в точке подвеса штанг, точно подсчитать весьма сложно. Вследствие большой длины и упругости колонны штанг и столба жидкости их массы приходят в движение неодновременно. При передаче нагрузки от труб штангам возникают колебательные дви­ жения, сильно меняющие общую картину процесса. Однако, исходя из положений элементарной теории, которые справедливы для мелких скважин, при малом числе ходов и малой длине хода станкакачалки, можно пренебречь этими факторами, считая, что колонна штанг и жидкость приходят в движение в столь короткое вромя, что силы на преодоление их инерции действуют одновременно.

Как известно, сила инерции равна произведению массы на ние.

Для колонны штанг получим из (V. 19) и (V. 15)

P i = m mTw a = - qH w A = - — - г - со2 г cos ф,

где q — ускоренно силы тяжести.

Силу инерции жидкости следует определять с учетом р а з л и ч н ы х

площадей сечения столба жидкости

в цилиндре насоса и в т р у б а х .

Для столба жидкости получим

 

 

 

Gi = Ш}цЮт = —

( F пл — /шт)

 

(V* -**)

где mm — масса столба жидкости в насосных трубах;

— ускоренно

столба жидкости в трубах; значение G взято из формулы

(V: 20),

в которой для упрощения отброшен второй член.

 

 

Из условия безотрывного движения жидкости имеем

 

(Л.Л Апт) ^А (*Т ?шт)

откуда

Wyк

где *

(Fп л — /ш т)

=

kwА*

(FT — /ш т) ^

 

 

 

к =

Fпл — /ш т

 

 

 

 

 

 

 

FT — /ш т

 

 

 

Подставив

значение

ускорения

wm в выражение для Gi, полу-

чим

Н Уж

(Fпл — /ш т)2

 

Н ут

 

 

 

Gi =

^

-

L , ) " V

(V- 25)

 

g

(FT — /шт)

g

 

где FT— площадь живого сечения

труб.

(V. 15),

получим

 

Подставляя значение

wA из

формулы

 

 

Gi =

- *

f - * (^ПЛ — /шт) - J - W2r COS ф.

 

Максимального значения силы инерции штанг и жидкости дости­ гают при ф = 0, т. е. когда головка балансира начинает двигаться вверх от нижней мертвой точки.

Тогда

A m a x = -^ -^ C 0 V ,

(V- 26)

С4тах = -^ - Я А (^ пл- / шт)-|-(0 2Г.

(V. 27)

Величину трения Дтр приближенно можно определить по фор­ муле

/?тр = 25 Оля,

где Dnjl — диаметр плунжера в см.

При ходе плунжера насоса вниз он не испытывает давления столба жидкости, так как нагнетательный клапан насоса откроется и давление жидкости под и над плунжером выравнивается. Поэтому в уравнении (V. 18) Си Gi будут равны нулю. Тогда сила, действую­ щая в точке подвеса штанг при ходе плунжера вниз, будет равна

QH = Р -Г — -/?тр*

В зависимости от знака ускорения в начале хода вниз сила инер­ ции вычитается из величины веса штанг, а в конце хода вниз приба­ вляется.

Найдем максимальную нагрузку на головку балансира. Подставив в (V. 18) найденные значения Р\ тах и Gi тах, получим

Длина

хода точки подвеса штанг

 

 

 

 

 

 

s = 2'Т - , а (0 =

Jt п

 

 

Тогда

“зо" ‘

 

 

со2г

а

n W S

_

n*S

 

 

 

 

*

 

 

 

S

ь

g •900-2

1800

 

 

 

значения

Рст

=P + G и

(0

(

в выражение для

 

 

 

=

 

g

<

 

(?тах,

ПОЛуЧИМ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1800n*S + R TP.(V.28)

(?шах =

Я Н

-f- F илН1 уж -(-* [gH -f- ужН к (F Пл — /шт)]

Величины, входящие в квадратную скобку: qH = Р — вес колонны штанг без учета потери веса в жидкости; уж Н (Fnjl

/шт) = G — вес; столба жидкости в кольцевом сечении. Если обоз­ начить через Р' = q'H вес колонны штанг с учетом потери веса в жидкости; G' = Hi уж Япл — вес столба жидкости высотой от динами­ ческого уровня жидкости в скважине, то формула для определения максимальной нагрузки на головку балансира примет вид:

Qn** = P' + G' + (P + kG)

n*S

+ R тр*

(V. 29)

1800

 

 

 

Величины Я , ffi, S следует брать в м,

a FUn, /шт в см2.

 

Для получения веса жидкости в килограммах уш следует взять как относительный удельный вес с множителем 0 ,1 .

Для определения максимальной нагрузки на головку балансира имеется ряд эмпирических формул.

А. Н. Адониным предложена следующая практически применяе­

мая формула:

 

 

Qmax = Р' + G' + + kG)

ш -f- 250 S ,

(V- 30)

где т — кинематический показатель совершенства станка-качалки, определяемый согласно (V. 16).

Формулу (V. 29) можно рассматривать как частный случай формулы (V. 30), в которой m = 1, а величина 250 5 заменена через Ятр.

§ 97. Работа неуравновешенного станка-качалки

При полном обороте кривошипа станка-качалки, головка балан­ сира с точкой А подвеса штанг поднимется вверх, пройдя путь SAl

и опустится вниз, пройдя такой же путь S A.

Работа может быть определена как произведение действующей силы на пройдепный путь.

При ходе вверх

£ . = QА -

При ходе вниз

£ , = < ?А -

Подставляя значение QBиз (V. 18) и пренебрегая силами трения, получим

Ьъ = + G + P i + G.) S A = (P + G) S A + (Pt + G.) S A.

Второй член правой части равенства представляет собой работу сил инерции штанг и жидкости.

При принятом нами гармоническом законе движения работа сил инерции на этом пути равна нулю, так как в первую половину

пути от 0 до — силы инерции положительны, а во вторую половину

пути от - у до S ^ отрицательны. Поэтому при определении работы

б течение всего хода вверх работу сил инерции во внимание не прини­ маем.

Следовательно,

L B= (P + G)SA.

При ходе вниз давление столба жидкости на плунжер отсутствует, т. е. G = 0 и работа при этом будет равна

L= - P S A.

н.4

Отрицательный знак объясняется тем, что при ходе вниз станоккачалка приводится в движение весом опускающейся колонны штанг.

Работа за полный период качания будет равна

L = L B+ LH= (Р + G)SA - P S A = GSa .

Отсюда следует, что произведенная станком-качалкой работа за полный период качания затрачивается только на подъем жидкости. В действительности двигатель станка-качалки несет большую на­ грузку при ходе вверх и затрачивает дополнительную работу на подъем штанг, а при ходе вниз вовсе не нагружен, так как работа в это время производится весом опускающихся штанг. Иными сло­ вами, штанги в это время как бы отдают двигателю ту работу, кото­ рую двигатель затратил на их подъем в первую половину хода.

Для уравнивания нагрузки двигателя при ходе балансира вверх и вниз станки-качалкй уравновешивают.