Логистика. Элементы теории, задачи и упражнения (110
.pdfВариант 2
№ |
|
|
|
|
ТК |
|
Показатель |
Ж/Д |
А/Т |
В/Т |
в це- |
||
п/п |
||||||
|
|
|
|
лом |
||
|
|
|
|
|
||
1 |
Средняя дальность перевозок, км |
350 |
380 |
540 |
370 |
|
2 |
Основные производственные фонды, усл. млн. |
480 |
800 |
1950 |
3230 |
|
руб. |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Оборотные фонды, усл. млн. руб. |
80 |
50 |
270 |
400 |
|
4 |
Численность работников, чел. |
1300 |
740 |
350 |
2390 |
|
5 |
Эксплуатационные расходы, усл. млн. руб., |
18000 |
22000 |
6500 |
46500 |
|
|
в том числе накладные |
3800 |
9400 |
2500 |
15700 |
|
6 |
Удельный вес условно-постоянных расходов, в % |
40 |
30 |
20 |
35 |
|
от общей суммы эксплуатационных расходов |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Доля работников, зависящих от объема работ, % |
60 |
70 |
80 |
75 |
|
8 |
Доходная ставка, усл. коп. на 1 тонно-километр |
15 |
20 |
38 |
16 |
|
9 |
Финансовыеинвестиции, усл. млн. руб., восновные |
|
|
|
90 |
|
производственныефонды, воборотныесредства |
|
|
|
13,5 |
||
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Прирост объема перевозок за счет дополнитель- |
410 |
250 |
700 |
|
|
ных инвестиций, т/т |
|
Вариант 3
№ |
|
|
|
|
ТК |
|
Показатель |
Ж/Д |
А/Т |
В/Т |
в це- |
||
п/п |
||||||
|
|
|
|
лом |
||
|
|
|
|
|
||
1 |
Средняя дальность перевозок, км |
330 |
360 |
520 |
350 |
|
2 |
Основные производственные |
250 |
700 |
2300 |
3250 |
|
фонды, усл. млн. руб. |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Оборотные фонды, усл. млн. руб. |
120 |
75 |
230 |
425 |
|
4 |
Численность работников, чел. |
1250 |
710 |
420 |
2380 |
|
5 |
Эксплуатационные расходы, усл. млн. руб., |
16000 |
21500 |
7000 |
44500 |
|
в том числе накладные |
3200 |
8500 |
2000 |
12700 |
||
|
|
|
|
|
|
|
6 |
Удельный вес условно-постоянных расходов, в % |
40 |
30 |
20 |
35 |
|
от общей суммы эксплуатационных расходов |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Доля работников, зависящих от объема работ, % |
60 |
70 |
80 |
75 |
|
8 |
Доходная ставка, усл. коп. на 1 тонно-километр |
14 |
21 |
42 |
16 |
|
9 |
Финансовыеинвестиции, усл. млн. руб., восновные |
|
|
|
80 |
|
производственныефонды, воборотныесредства |
|
|
|
10,5 |
||
10 |
Прирост объема перевозок за счет дополнитель- |
450 |
660 |
660 |
|
|
|
ных инвестиций, т/т |
|
|
|
|
41
Вариант 4
№ |
Показатель |
Ж/Д |
А/Т |
В/Т |
ТК в |
п/п |
целом |
||||
1 |
Средняя дальность перевозок, км |
250 |
280 |
400 |
290 |
|
|
|
|
|
|
2 |
Основные производственные фонды, усл. млн. руб. |
410 |
650 |
3500 |
4560 |
|
|
|
|
|
|
3 |
Оборотные фонды, усл. млн. руб. |
90 |
110 |
700 |
900 |
|
|
|
|
|
|
4 |
Численность работников, чел. |
1300 |
750 |
600 |
2650 |
|
|
|
|
|
|
5 |
Эксплуатационные расходы, усл. млн. руб., |
15000 |
23000 |
9000 |
47000 |
в том числе накладные |
3000 |
8500 |
3300 |
14800 |
|
6 |
Удельный вес условно-постоянных расходов, в % от |
40 |
30 |
20 |
35 |
|
общей суммы эксплуатационных расходов |
|
|
|
|
7 |
Доля работников, зависящих от объема работ, % |
60 |
70 |
80 |
75 |
8 |
Доходная ставка, усл. коп. на 1 тонно-километр |
10 |
15 |
35 |
16 |
9 |
Финансовые инвестиции, усл. млн. руб. в основные |
|
|
|
100 |
производственные фонды, в оборотные средства |
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Прирост объема перевозок за счет дополнительных |
400 |
350 |
800 |
|
|
инвестиций, т/т |
|
|
|
|
Вариант 5
№ |
Показатель |
Ж/Д |
А/Т |
В/Т |
ТК в |
п/п |
целом |
||||
1 |
Средняя дальность перевозок, км |
270 |
300 |
420 |
310 |
|
|
|
|
|
|
2 |
Основные производственные фонды, усл. млн. руб. |
430 |
680 |
3000 |
4110 |
|
|
|
|
|
|
3 |
Оборотные фонды, усл. млн. руб. |
100 |
150 |
900 |
1150 |
|
|
|
|
|
|
4 |
Численность работников, чел. |
1400 |
700 |
450 |
2550 |
|
|
|
|
|
|
5 |
Эксплуатационные расходы, усл. млн. руб., |
22000 |
25000 |
8600 |
55600 |
в том числе накладные |
4500 |
9000 |
3700 |
17600 |
|
6 |
Удельный вес условно-постоянных расходов, в % от |
40 |
30 |
20 |
35 |
общей суммы эксплуатационных расходов |
|||||
|
|
|
|
|
|
7 |
Доля работников, зависящих от объема работ, % |
60 |
70 |
80 |
75 |
8 |
Доходная ставка, усл. коп. на 1 тонно-километр |
12 |
15 |
36 |
19 |
9 |
Финансовые инвестиции, усл. млн. руб., в основные |
|
|
|
90 |
производственные фонды, в оборотные средства |
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Прирост объема перевозок за счет дополнительных |
250 |
500 |
450 |
|
|
инвестиций, т/т |
|
|
|
|
42
Вариант 6
№ |
Показатель |
Ж/Д |
А/Т |
В/Т |
ТК в |
п/п |
целом |
||||
1 |
Средняя дальность перевозок, км |
240 |
270 |
390 |
280 |
2 |
Основные производственные фонды, усл. млн. руб. |
520 |
700 |
2700 |
3920 |
3 |
Оборотные фонды, усл. млн. руб. |
90 |
120 |
700 |
910 |
4 |
Численность работников, чел. |
1300 |
800 |
380 |
2480 |
5 |
Эксплуатационные расходы, усл. млн. руб., |
16000 |
21000 |
7500 |
44500 |
в том числе накладные |
3200 |
10000 |
3300 |
16500 |
|
6 |
Удельный вес условно-постоянных расходов, в % |
40 |
30 |
20 |
35 |
от общей суммы эксплуатационных расходов |
|||||
7 |
Доля работников, зависящих от объема работ, % |
60 |
70 |
80 |
75 |
8 |
Доходная ставка, усл. коп. на 1 тонно-километр |
13 |
16 |
38 |
21 |
9 |
Финансовые инвестиции, усл. млн. руб., в основные |
|
|
|
100 |
|
производственные фонды, в оборотные средства |
|
|
|
10 |
10 |
Прирост объема перевозок за счет дополнительных |
350 |
700 |
500 |
|
инвестиций, т/т |
|
Алгоритм решения задачи
Шаг 1. Расчет грузооборота.
Грузооборот – это произведение перевозимых грузотонн на среднюю дальность пути следования (выражается в тонно-километрах), исходя из которого в дальнейшем определяется общий доход от перевозок, т.к. доход приносит каждый километр по пути транспортирования грузов.
Грузооборот рассчитывается по формуле
Гр =Wпер ×l ,
где Wпер – общий объем перевозок; l – средняя дальность перевозок.
Средняя дальность понимается как средняя дальность перевозок в два конца, т.е. перевозка грузов с учетом возвращения транспорта в исходное место назначения.
Шаг 2. Расчет доходов по видам транспортных средств.
Д = Дхставка × Гр,
где Д – доход предприятия; Дхставка – доходная ставка, установленная предприятием в денежных единицах на каждый тонно-километр; Гр – грузо-
оборот предприятия.
Шаг 3. Определение фондоотдачи.
Фондоотдача – это обобщающий показатель использования всей совокупности основных средств. Чем он выше, тем более эффективно используются последние, низкий – свидетельствует о недостаточном объеме продаж или о слишком высоком уровне капитальных вложений. Его величина в
43
значительной мере зависит от отраслевых особенностей, способов начисления амортизации, оценки активов и других факторов.
Фондоотдача – это отношение дохода к стоимости основных фондов или средств:
Фбазовая = |
Дбазовая |
или Фбазовая = |
Дбазовая |
, |
отдача |
Соснбазовая.фондов |
отдача |
Соснбазовая.средств |
|
где Д – годовой доход предприятия; Сосн.фондов – стоимость основных фондов (средств).
Шаг 4. Расчет прибыли транспортной компании.
Прибыль (общая по хозяйственной структуре) – это тот остаток средств, который определяется разностью между полученными доходами фирмы, предприятия или любой другой действующей хозяйственной структуры и общей суммой произведенных затрат.
П = Д – Р,
где П – прибыль хозяйствующей структуры; Д – доходы предприятия; Р – расходы предприятия.
Показатели расходов рассчитываются по формулам:
|
|
|
|
|
|
К |
|
|
= |
|
Грплановый |
, |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
роста |
|
|
Грбазовый |
|
|
|
|
||||
Кпострасх = |
уд. вес постоянных расходовотобщихбазовых расходов(%) |
, |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
, |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
Р |
|
= Р |
баз |
× К |
расх |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
пост |
|
общие |
|
пост |
|
|
|
|
||||
|
|
Р |
план |
= Р |
пост |
+ (Рбаз |
− Р |
пост |
)× К |
роста |
, |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
общие |
|
|
|
|
||||||||
где Рбаз |
– эксплуатационные расходы базовые (общие); Р – расходы |
|||||||||||||||||
общие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
план |
|
плановые (общие); Рпост |
– расходы постоянные; |
Кроста – показатель (коэф- |
||||||||||||||||
фициент) роста продукции (в данном случае грузооборота) в плановом периоде по отношению к базовому; Кпострасх – коэффициент постоянных расходов от общей суммы расходов предприятия.
Шаг 5. Определение рентабельности.
Рентабельность – это относительная величина (комплексный интегральный показатель), выраженная в процентах или коэффициентом и характеризующая эффективность применения в производстве ресурсов овеществленного труда или издержек производства.
Рентабельность активов является показателем, отражающим способность предприятия использовать оборотный и необоротный капиталы и свидетельствующим о том, сколько денежных единиц потребовалось для получения единицы прибыли.
44
r = |
прибыль(П) |
, |
основныесредства + оборотныесредства |
где r – рентабельность активов.
Шаг 6. Расчет численности работников в планируемом периоде.
Чплан = Чбазовая × |
Др% |
×Кроста+Чбазовая × |
100 % – Др% , |
|
100 |
||||
|
|
100 |
где Др% – доля работников, зависящих от объема работ, %;
Кроста – коэффициент роста W грузооборота, Кроста = ГрГринвест .
базовый
Шаг 7. Изменение уровня производительности труда.
Производительность в общем смысле – это показатель среднего объема продукта или реальной продукции на единицу затраченных ресурсов.
Производительность труда может выражаться в стоимостном выражении
=Доход
АЧисленность рабочих ( руб./ чел.)
ив натуральном выражении
|
|
|
|
|
Грузооборот |
||||||
|
|
|
|
А = |
|
(тонно−километр/ чел.) |
|||||
|
|
|
|
Численность рабочих |
|||||||
|
Шаг 8. |
Расчет себестоимости перевозок. |
|||||||||
|
Себестоимость перевозок – это расходы, которые затрачиваются на |
||||||||||
каждую тонну за километр: |
|
|
Расходывинвестиционном периоде |
|
|||||||
S |
|
= |
|
Расходы |
, S |
|
= |
. |
|||
базовая |
Грузооборот |
план |
|
||||||||
|
|
|
|
Грузооборотинвестиционного периода |
|||||||
|
Шаг 9. |
Оценка экономической эффективности. |
|||||||||
|
Оценка экономической эффективности дополнительных финансовых |
||||||||||
инвестиций в развитие транспортного комплекса рассчитывается по методу приведенных затрат
Рприв = Рплан + Sвсех кап.вложений +S инвестиций×Кэффект →min ,
где Рприв – приведенные затраты; Кэффект – коэффициент эффективности ин-
вестиционного проекта. Кэффект = Т1 , Т – время или период вложения инвестиций.
Общая эффективность данного проекта рассчитывается как
Ээф = ПК ,
45
где П– прирост прибыли; К – капитальные вложения, вызвавшие при-
рост прибыли.
Проект считается эффективным, если Ээф > Кэффект . Если эффективность меньше коэффициента приведения, то инвестиционный проект в запланированный срок не окупится. Время окупаемости данного проекта
П
Тфакт = К .
6.ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ЭКЗАМЕНАЦИОННЫХ ВОПРОСОВ
Тема 1. Научные основы и принципы логистики
Определение термина «логистика». Основные трактовки термина. Ключевые вопросы логистики. Предпосылки развития логистики. Логистика как особаясфера деятельности. Историческиеэтапыстановлениялогистикикакнауки.
Сравнительная характеристика традиционного и логистического подходов к управлению. Основные задачи управления материальными потоками. Предсказуемые и контролируемые факторы логистической цепи. Логистика как новая логика управления. Логистика как теория и практическая деятельность.
Основные понятия логистики. Понятия потока. Классификация потоков. Основные виды потоков. Логистическая система. Логистическая цепь.
Тема 2. Основные логистические операции и функции
Функциональныепонятиялогистики: логистическиеоперацииифункции. Классификация логистических операций и функций. Базисные логистические функции. Ключевые логистические функции. Концептуальные основы функций логистики. Факторы, влияющие на объем логистических
операций и функций.
Тема 3. Основные логистические концепции и технологии
Понятие логистической концепции и логистической технологии. Базовые (стандартные) логистические подсистемы.
Логистическая концепция «планирование потребностей/ресурсов» (MRP). Основные информационные элементы MRP. Основные результаты MRP.
Логистическая концепция/технология «точно в срок» (just-in-time). Основные черты «точно в срок». Микрологистика и макрологистика.
Тема 4. Закупочная логистика
Сущность и содержание закупочной логистики. Типовые задачи закупочной логистики. Закупочная логистика как одна из основных логистиче-
46
ских подсистем. Задача «сделать или купить» («Make-or-Buy Problem»). Стандартное определение общих целей функции закупок. Типовые задачи закупочной логистики. Организация и управление закупочной деятельностью. Преимущества централизованных закупок. Исследование рынка закупок. Объекты логистического анализа в логистике закупок. Общее изучение сырья. Планирование закупок. Логистические системы в закупочной логистике. Определение потребности в материальных ресурсах. Основные потоки информации о поставщиках материальных ресурсов. Важнейшие критерии в процессе оценки и отбора. Правовые основы закупок. Оценка эффективности закупочной логистики.
Тема 5. Логистика запасов
Место логистики запасов в логистической системе. Классификация материальных запасов. Управление запасами с применением анализа ABC и XYZ. Оптимизация материальных запасов. Системы регулирования запасов. Уровни запасов. Целевые функции управления запасами. Типы моделей управления запасами.
Тема 6. Логистика складирования
Роль складирования в логистической системе. Склады, их определение и виды. Классификация складов. Функции складов. Тара и упаковка в складской системе. Формы организации складского хозяйства. Конструктивные разновидности складов. Основные показатели складской деятельности. Структура системы складирования. Эффективность складирования.
Тема 7. Производственная логистика
Производственная логистика: понятие, цель, задачи и особенности. Функции производственной логистики. Производственные процессы на предприятиях, их структура и классификация. Детализация производственных процессов по содержанию. Первичные элементы производственного процесса. Целевые назначения. Основной производственный процесс и его структура. Межоперационное прослеживание как перерывы технологического процесса. Время перерывов. Современные гибкие производственные системы. Традиционная и логистическая концепции организации управления производством. «Толкающие» и «тянущие» системы управления в производственной логистике.
Тема 8. Распределительная логистика
Цели, задачи, функции распределительной логистики. Основные меры логистики в распределительной сфере. Физическое распределение. Основные принципы распределительной логистики. Типичные каналы распределения. Специализированные участники канала распределения. Структура
47
каналов распределения. Логистические посредники в распределении. Типы и диапазоны оказываемых услуг. Системы распределения продукции. Организация и управление системой распределения. Планирование распределения. Оптимизация распределительной деятельности.
Тема 9. Транспортная логистика
Сущность, принципы и функции транспортной логистики. Основные функции транспорта. Стратегии транспортного обслуживания. Виды транспорта и их показатели. Структура издержек различных видов транспорта. Относительные характеристики видов транспорта. Эксплуатационные характеристики транспортных средств. Классификация перевозимых грузов. Управление транспортом. Основные задачи управления транспортом в логистике. Функционально-стоимостной анализ процесса перемещения грузов.
ЛИТЕРАТУРА
1.Аникин Б.А. Логистика: тренинг и практикум : учеб. пособие / Б.А. Аникин, В.М. Вайн, В.В. Водянова. – М. : Проспект, 2009. – 448 с.
2.Логистика и управление цепями поставок. Теория и практика : учебник / под ред. Б.А. Аникина, Т.А. Родкиной. – М. : Проспект, 2011. – 216 с.
3.Логистика : учеб. пособие / под ред. Б.А. Аникина, Т.А. Родкиной. – М. : ТК Велби : Проспект, 2008. – 408 с.
48
|
СОДЕРЖАНИЕ |
|
1. |
Построение и функционирование логистических систем............................ |
3 |
2. |
Товарная политика и управление запасами |
|
|
в логистических системах............................................................................. |
11 |
|
2.1 Классификация применения моделей управления запасами |
|
|
с помощью распределений ABC и XYZ ...................................................... |
11 |
|
2.2 Основные модели управления запасами ............................................... |
17 |
3. |
Система складирования и складская переработка продукции |
|
|
в логистической системе............................................................................... |
22 |
4. |
Календарный метод планирования материальных потребностей |
|
|
(стандарт системы MRP I)............................................................................. |
29 |
5. |
Транспортная логистика................................................................................. |
39 |
6. |
Примерный перечень экзаменационных вопросов...................................... |
46 |
Литература........................................................................................................... |
48 |
|
49
Учебное издание
ЛОГИСТИКА. ЭЛЕМЕНТЫ ТЕОРИИ, ЗАДАЧИ И УПРАЖНЕНИЯ
Учебно-методическое для вузов
Составитель Булгакова Ирина Николаевна
Корректор В.П. Бахметьев
Подп. в печ. 24.02.2012. Формат 60×84/16.
Усл. печ. л. 2,8. Тираж 25 экз. Заказ 1268.
Издательско-полиграфический центр Воронежского государственного университета.
394000, г. Воронеж, пл. им. Ленина, 10. Тел. (факс): +7 (473) 259-80-26 http://www.ppc.vsu.ru; e-mail: pp_center@ppc.vsu.ru
Отпечатано в типографии Издательско-полиграфического центра Воронежского государственного университета.
394000, г. Воронеж, ул. Пушкинская, 3. Тел. +7 (473) 220-41-33
50