Литература
1.Аллилуев В. А. Практикум по эксплуатации машинно-тракторного парка./ В.А. Аллилуев,А.Д. Ананьин, А.Х. Морозов.-М.: Агропромиздат, 1987.- 304с.
2.Технология диагностирования автомобильных карбюраторных двигателей с помощью мотор-тестера КИ-5524.-М.: ГОСНИТИ, 1979.-37с.
Приложения
Делитель напряжения предназначен для деления напряжения зажигания автомобильных карбюраторных двигателей с 1-50 кВ до 1-50 В. В основе работы делителя лежит принцип перераспределения напряжения на последовательно соединенных конденсаторах, подключенных к измеряемой цепи. При этом одно из плеч делителя представляет собой две шарнирно соединенные губки, между которыми помещается центральный провод прерывателя-распределителя. Кроме того, красный зажим делителя соединяется с клеммой прерывателя, а черный – с «массой» двигателя.
Трансформатор тока предназначен для преобразования высоковольтных импульсов напряжения зажигания первого цилиндра карбюраторных двигателей в низковольтные с помощью индуцирования ЭДС в обмотке, охватывающей проводник с током. Трансформатор тока состоит из двух шарнирно соединенных рукояток, на которых закреплены две чашки с ферромагнитными сердечниками. При этом одна чаша имеет подвижное соединение с рукояткой, а вторая – неподвижное. Из-за конструктивных особенностей чашек при их смыкании образуется отверстие, в которое помещается высоковольтный провод зажигания свечи первого цилиндра, являющийся первичной обмоткой трансформатора. Вторичной обмоткой трансформатора служит катушка, намотанная на сердечнике, расположенном в неподвижной чашке.
Вольтомметр (преобразователь тока) предназначен для бесконтактного измерения постоянного тока в цепях электрооборудования двигателей. В основе работы преобразователя тока лежит метод измерения индукции магнитного поля, создаваемой проводником с током, основанный на использовании эффекта Холла, т. е. Появления поперечной разности потенциалов на краях проводящей пластинки из полупроводникового материала.
Если поместить перпендикулярно магнитному полю с индукцией В пластину с длиной, значительно превышающей ширину, и пропустить через нее в продольном направлении ток J, то между точками 1 и 2, расположенных посредине длинных сторон пластины, возникнет напряжение Ех. Это напряжение и есть ЭДС Холла, значение которой прямо пропорционально индукции В, току J и обратно пропорционально толщине пластины h.
,
где Rх – постоянная Холла, зависящая от удельного сопротивления материала, от подвижности и концентрации электронов.
Таким образом, зная ток питания, размеры и материал пластины, можно определить ее выходное напряжение, которое будет пропорционально магнитному полю с индукцией В.
Преобразователь тока выполнен в виде «клещей», состоящих из неподвижного и подвижного корпусов, в корпусах помещены Г-образные сердечники. В сомкнутом положении сердечники образуют магнитопровод с воздушным зазором, в который помещается датчик Холла.
Кабель питания преобразователя объединен с соединительными проводниками, предназначенными для измерения сопротивления и напряжения в цепях электрооборудования двигателя. Соединительные проводники заканчиваются зажимами типа «Крокодил», помещенные в черный и красный изоляторы. При подключении зажим с красным изолятором подключается клемме “+”, а с черным – к клемме “-“ или к «массе».
Блок преобразователей топливной системы предназначен для измерения расхода и давления топлива в двигателях. В датчиках давления лежит принцип функциональной зависимости между измеряемым давлением и деформацией мембраны, а в датчике расхода – зависимость между расходом и скоростью вращения вертушки.
Чем выше давление, тем больше прогиб мембраны, которая взаимосвязана с потенциометром. Изменяющийся ток с потенциометра передается на указательный прибор измерительного блока.
При протекании топлива по топливопроводу, вертушка вращается. Вращаясь, она прерывает поток света, падающий от фотоизлучателя к фотоприемнику, где преобразуется в частоту электрических импульсов. Частота вращения пропорциональна скорости протекания /расходу/ топлива.
Стробоскопический фонарь предназначен для измерения начального угла опережения зажигания, частоты вращения вращающихся частей и т. д.
В основе работы лежит метод получения кратковременных интенсивных световых импульсов за счет накопительного конденсатора, который заряжается от источника постоянного тока. Под действием запускающего импульса конденсатор разряжается через импульсную лампу, которая преобразует электрическую энергию в мощную кратковременную вспышку света. Стробоскоп выполнен в виде пистолета, на ствол которого установлена резиновая втулка с линзой для фокусировки светового потока. На рукоятке имеется кнопка включения и ручка потенциометра для регулировки частоты импульсов. В нижней части рукоятки проходит кабель питания.
При замере начального угла опережения зажигания необходимо световой поток стробоскопического фонаря направить на контрольную метку вращающейся части механизма. С помощью потенциометра установить частоту импульсов лампы равной частоте вращения механизма и по измерительному прибору зафиксировать полученное значение.