5. Проверка состояния контактов прерывателя*

1. Провернуть рукояткой коленчатый вал двигателя до замыкания контактов прерывателя.

2. Подключить зажим “+” кабеля вольтомметра к выводу прерывателя, а зажим “-” к массе двигателя.

3. Нажать клавишу «5В» переключателя «Вольтомметр». Зафиксировать по измерителю «Напряжение» величину падения напряжения на замкнутых контактах прерывателя.

(Величина падения напряжения на замкнутых контактах не должна превышать 0,2 В. При необходимости заменить контакты).

*-проверка производится на автомобиле в случае затрудненного запуска двигателя.

7. Проверка системы питания

Проверка бензинового насоса и карбюратора

7.1. Установить переключатель «Система» в положение «Питание», нажать клавишу «1000» переключателя «Об/мин».

7.2. Установить минимально-устойчивую частоту вращения коленчатого вала двигателя, контролируя ее величину по измерителю «Об/мин». Зафиксировать по измерителю «Давление топлива» значение давления топлива, развиваемого бензиновым насосом двигателя (допускаемое значение давления топлива должно быть не менее 0,015 МПа).

7.3. Если давление ниже допускаемого значения, бензиновый насос следует снять и проверить его состояние.

7.4. При наблюдении периодических колебаний давления, следует снять карбюратор, проверить состояние запорной иглы, поплавка и отрегулировать уровень топлива в топливной камере.

Проверка расхода топлива двигателем

7.5. Нажать клавишу «5000» переключателя «Об/мин».

7.6. Открыть полностью дроссельную заслонку.

7.7. С помощью регулятора «Режим работы» установить частоту вращения коленчатого вала двигателя 1500±100 мин^-1, контролируя ее величину по измерителю «Об/мин».

Зафиксировать по измерителю «Расход топлива» значение расхода топлива двигателем, которое должно соответствовать данным табл. 4.

Одновременно зафиксировать по измерителю «Давление топлива» снижение давления топлива по сравнению с замеренным давлением в операции 7.2. (допускаемое снижение давления топлива должно быть не более 0,01 МПа. При отклонении величины снижения давления топлива снять бензиновый насос и проверить его состояние (при необходимости заменить)).

Таблица 4

Допустимые значения расхода топлива двигателем

Марка автомобиля	УАЗ-452	ГАЗ-53	ЗИЛ-130	КАЗ-608
Расход топлива, см3/мин	240-300	250-300	550-650	550-650

7.8. При повышенном расходе топлива проверить газораспределительный механизм и цилиндропоршневую группу, технология диагностирования которой будет приведена ниже:

• при исправном газораспределительном механизме и цилиндропоршневой группе заменить карбюратор.

7.9. Выключить регулятор «Режим работы».

8. Проверка цилиндропоршневой группы и газораспределительного механизма

8.1. Установить переключатель «Система» в положение «Цилиндропоршневая группа» и нажать клавишу «5000» переключателя «Об/ин».

8.2. Установить частоту вращения коленчатого вала двигателя 1000-1200 мин^-1, контролируя ее величину по измерителю «Об/мин».

8.3. Нажать клавишу «Цилиндр-2» переключателя «Цилиндры» и клавишу переключателя «Измер.».

8.4. Нажать клавишу переключателя «Откл.2 и зафиксировать по измерителю «Снижение оборотов» величину снижения частоты вращения коленчатого вала двигателя при отключенном цилиндре, которая должна соответствовать данным табл. 5.

8.5. Повторить операции 8.3, 8.4 по каждому цилиндру двигателя, кроме первого цилиндра.

8.6. В случае отклонения от нормы измеряемого параметра, а также при наличии промежутка свечи проверяемого цилиндра, остановить двигатель, проверить и при необходимости отрегулировать тепловой зазор клапанов данного цилиндра. Затем повторить операции 8.3, 8.4 для «подозрительного» цилиндра. Если результат не изменился, двигатель подлежит ремонту.

Таблица 5

Величина снижения частоты вращения коленчатого вала двигателя

Марка автомобиля	УАЗ-452	ГАЗ-53	ЗИЛ-130	КАЗ-608
Снижение частоты вращения коленчатого вала двигателя, мин-1	150	100	100	100

ВОПРОСЫ ПО МОТОР-ТЕСТЕРУ

1.Кратко расскажите об устройстве мотор-тестера КИ-5524.

2.В чем преимущество диагностирования двигателя мотор-тестером?

3.Какие параметры аккумуляторной батареи измеряют мотор-тестером?

4.Как проверить генератор переменного тока?

5.Какие параметры определяют в оборудовании и приборах цепи низкого напряжения?

6.Какие параметры определяют в оборудовании и приборах цепи высокого напряжения?

7.Назовите примерное значение угла замкнутых контактов и какой существует способ его измерения?

8.Назовите примерное значение силы тока, потребляемого стартером и какие существуют пути снижения потребляемого тока?

9.Назовите примерное значение угла опережения зажигания и какие факторы оказывают на него влияние?

10.Как определяют угол опережения зажигания с помощью мотор-тестера и каким способом можно изменить этот угол?

11.Изложите сущность метода определения технического состояния цилиндропоршневой группы?

12.Расскажите о методике проверки системы питания двигателя.