Практическая работа № 3. Определение удельной себестоимости погрузочно-разгрузочных работ

Суммарные затраты порта на перевалку груза (S) включает в себя следующие укрупненные статьи затрат:

S₁ - основная и дополнительная зарплата портовых рабочих, распорядительного персонала и вспомогательных рабочих с отчислениями на соцстрах;

S₂ - расходы на амортизацию оборудования;

S₃ - расходы н амортизацию портовых и инженерных сооружений;

S₄ - стоимость израсходованной электроэнергии;

S₅ - стоимость израсходованного топлива;

S₆ - стоимость обтирочных и смазочных материалов;

S₇ - затраты на малоценный и быстроизнашивающийся инвентарь;

S₈ - административно-управленческие и общие эксплуатационные расходы;

S₉ - прочие расходы.

I. Определение основной и дополнительной зарплаты работников ведется с учетом рабочих, предусмотренных технологической картой.

где: К_п - коэффициент, учитывающий размер премий, принятый для морских портов 1,4;

К_с - коэффициент отчислений на соцстрах, равный 1,43;

К_доп - коэффициент, учитывающий величину дополнительной заработной платы (оплата отпусков, выплата пособий и т.д.), равный 1,2;

S_гр - расходы по заработной плате портовых рабочих, занятых непосредственно на погрузочно-разгрузочных работах, руб.;

S_обс - расходы по заработной плате рабочих, занятых техническим обслуживанием перегрузочной техники, руб.;

S_рв - заработная плата распорядительского и вспомогательного персонала, руб.

S_гр = С_сд*Т_гр (К_бр + k_н + k_пр),

где: С_сд - часовая тарифная ставка при производстве погрузочно-разгрузочных работ, равная _____ руб./чел.час.;

Т_гр - трудоемкость переработки груза, чел.час.;

К_бр - коэффициент, учитывающий доплаты за руководство бригадой, применяемой для портов равным 1,03;

k_н - коэффициент, учитывающий доплаты за руководство за работу в ночное время, равный 0,048;

k_пр - коэффициент, учитывающий доплаты за работу в праздничные дни, равный 0,03;

Т_гр определяется по формуле:

где: n_с - количество рабочих в составе технологической линии;

N - количество технологических линий;

К_тр - коэффициент транзитности, для данного груза принимается равным 0,3.

Расходы по заработной плате рабочих, занятых техническим обслуживанием перегрузочных машин, определяется отдельно для портальных кранов и автопогрузчиков по формуле:

S_обс = (1 + К_п + К_пр)*Т_обс*С_о,

где: С_о - часовая тарифная ставка рабочих, занятых техобслуживанием механизмов, равная ______ час.:

Т_обс - трудоемкость обслуживания механизмов портальных кранов и автопогрузчиков;

Т_обс = Т_н*n_м*t,

где: Т_н - период навигации, сут.;

n_м - количество машин;

t - число часов, затрачиваемых на техническое обслуживание одной машины в сутки (для портальных кранов t = 4,75 час., для автопогрузчиков - 1,5 час.).

Трудоемкость обслуживания портальных кранов и автопогрузчиков вычисляется конкретно по каждой технологической схеме обработки генеральных грузов.

II. Заработная плата распорядительского и вспомогательного персонала

S_рв = К_рв (S_гр +S_обс),

где: К_рв - коэффициент, учитывающий расходы на заработную плату распорядительского и вспомогательного персонала порта, равный 0,25.

III. Расчет расходов на амортизацию перегрузочного оборудования

Определение данных расходов осуществляется для портальных кранов и автопогрузчиков следующим порядком:

S₂ = n_м*К_м*а,

где: n_м - количество машин;

К_м - стоимость перегрузочной машины, руб. (стоимость портального крана марки "Сокол" - 500 тыс. руб., стоимость автопогрузчика марки "Toyota" - 115 тыс. руб.);

а - соответственно процент отчислений на амортизацию (для портальных кранов - 15%, для автопогрузчиков - 18,9%).

IV. Определение расходов на амортизацию портовых инженерных сооружений (причала)

S₃ = а*К_пр,

где: а - процент отчислений на амортизацию причала;

К_пр - стоимость причала.

К_пр = S_пр*L_пр,

где: S_пр - стоимость одного погонного метра причала (25 тыс. руб.);

L_пр - длина причала, равная длине судна.

V. Определение расходов на электроэнергию

Стоимость электроэнергии, расходуемой портальными кранами, определяется по формуле:

S_эл = 1,02*_о*_э*ц_э*N₁*Т_ф,

где: 1,02 - коэффициент, учитывающий работу двигателей при апробировании;

_о - коэффициент одновременной работы электродвигателей;

_э - коэффициент использования мощности двигателей, равный 0,75;

ц_э - стоимость 1 кВт энергии, _____ руб./кВт;

N₁ - мощность электродвигателей машины, кВт;

Т_ф - время работы всех портальных кранов.

VI. Определение стоимости топлива, расходуемого автопогрузчиками

Стоимость израсходованного топлива рассчитывается по формуле:

S₅ = 1,15*ц_т*N_i**Т_ф,

где: 1,15 - коэффициент, учитывающий работу двигателей при апробировании;

ц_т - стоимость 1 кг топлива, равная _____ руб.;

N_i - мощность двигателя автопогрузчика, равная 720 кВт;

 - удельный расход топлива, равный для автопогрузчика 360 г/кВт час.;

Т_ф - фактическое время работы автопогрузчика.

VII. Определение расходов на обтирочные и смазочные материалы, износ малоценного и быстроизнашивающегося инвентаря, административно-управленческие и прочие расходы

Стоимость обтирочных и смазочных материалов:

S₆ = 0,15*(S₄ + S₅)

Расходы на износ малоценного и быстроизнашивающегося инвентаря определяются пор формуле:

S₇ = а_изн*Q*(2 - К_тр),

где: а_изн - норматив износа, равный для генеральных грузов 1,02 руб./т.

VIII. Административно-управленческие и общеэксплуатационные расходы

Административно-управленческие и общеэксплуатационные расходы определяются следующим образом:

S₈ = 0,15*S₁

IX. Прочие расходы

Все остальные "прочие" расходы рассчитываются по формуле:

S₉ = 0,15*(S₁ + S₂ + S₃ + S₄ + S₅ + S₆ + S₇ + S₈)

Расчетные данные суммарных затрат порта на перевалку груза по определенной технологической линии сведем в таблицу 4.1 постатейно.

Таблица 4.1

№ п/п	Наименование показателей	Технологическая схема ПРР Затраты порта постатейно, руб.
1	2	3
1.	Основная и дополнительная зарплата
2.	Расходы на амортизацию и полное восстановление оборудования
3.	Расходы на амортизацию и полное восстановление причала
4.	Стоимость израсходованной электроэнергии
5.	Стоимость израсходованного топлива
6.	Стоимость израсходованных обтирочных и смазочных материалов
7.	Затраты на малоценный и быстроизна-шивающийся инвентарь
8.	Административно-управленческие и обще-эксплуатационные расходы
9.	Прочие расходы
	ВСЕГО:

Таким образом, суммарные расходы по переработке _______________ груза по данной технологической линии составили ____________ руб.

Удельная себестоимость 1 т груза составляет: