- •3.5 Графическое счисление с учетом дрейфа и течения.
- •3.5.1 Движение судна при совместном действии ветра и течения. Задачи, решаемые при учёте дрейфа и течения. Техника ведения прокладки.
- •3.5.2 Способы определения суммарного угла сноса.
- •3.5.3 Оценка точности скс при совместном учёте дрейфа и течения.
- •3.6 Графическое счисление при использовании абсолютного лага.
- •3.6.1 Определение абсолютной скорости и расстояния. Задачи, решаемые при работе лага в непрерывном режиме.
- •3.6.2 Графическое счисление при работе абс. Лага в дискретном режиме. Решение задач аналитическими методами.
- •3.7 Циркуляция судна и её учёт.
- •3.7.1 Понятие циркуляции. Периоды и элементы циркуляции.
- •3.7.2 Анализ влияния различных факторов на управляемость судна.
- •3.7.3 Определение элементов ц-ции.
- •3.7.4 Графические методы учёта ц-ции.
- •3.7.5 Табличные методы учёта ц-ции.
- •3.7.6 Учёт ц-ции с помощью диаграммы поворотливости. Учёт течения на ц-ции.
- •3.8 Аналитическое счисление.
- •3.8.1 Определение. Простое аналитическое счисление.
- •3.8.2 Составное и сложное аналитич. Счисление, решение задач.
3.7.5 Табличные методы учёта ц-ции.
Угол переклаки |
d |
d1 |
t |
Sп |
10 |
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
Прямая задача:1.С использованием d: дано: т. нач. поворота.Найти: т. конца поворота, эл-ты пов-та.Реш-е: -рассчит. угол поворота =ИК1-ИК2 ; -из табл. выбираются эл-ты поворота; -рассчитывается ИКпр=ИК1+(-)q; -из т. М1 проводится линия промеж. курса. На ней откладыв. d- т. М2; -из т. М2 линия ИК2. 2.С использованием d1: решение: -рассчит. =ИК1-ИК2; -по из табл. выбираем d1 и др. эл-ты поворота; -из т. М1 откладываем d1 по ИК1- т. В; -из т. В линия ИК2; -на ИК2 откладыв. d1- т. М2- т. конца поворота.
Обратная задача: дано: ИК1,ИК2.Найти:т. нач. и конца поворота.1.С использованием d1: -рассчит. ; -из табл. выбир. d1,S,t; -от т. пересечения курсов т. В откладыв. d1 по линии ИК1 и ИК2- т. М1 и М2. 2.С использованием d: - рассчит. ; -из табл. выбир. d и др. эл-ты; -рассчит. промеж. курс Кпр=ИК1+(-)q; -из произвольной т. на ИК1 проводится Кпр и на нём откладыв. d; -из конца d проводим линию, параллел. ИК1; -т. пересечения с ИК2- т. М2- конец поворота; -из т. М2, параллел. Кпр до ИК1- т. М1- т. начала поворота.
3.7.6 Учёт ц-ции с помощью диаграммы поворотливости. Учёт течения на ц-ции.
На каждом судне строится кривая ц-ции. Кривая ц-ции строится в прямоугол. системе координат (рис.16). Элементы поворота: d= q= ИКпр=ИК1+(-)q Sпов=0,6 кбт (измерителем по 1 кбт). Прямая задача: дано: т. нач. поворота.Найти:т. конца поворота, эл-ты пов-та.Решение: -рассчит. =ИК2-ИК1; -на кривой ц-ции, соотв. заданному углу перекладки , находится т., соотв. углу поворота (т.А); -через т. А и нач. поворота проводится линия- линия промеж. курса; -снимается d=ОА; -угол q; -из т. М1 ИКпр и откладыв. d- т. М2; -из т. М2 ИК2.Обратная задача:- рассчит. ; -на кривой ц-ции находим т., соотв. углу поворота (т. А); -в прямоугол. сис. коор. наносим наши курсы:ИК1-вертикал. ось, через т. А проводится линия под углом к вертик. оси- ИК2; -т. пересечения вертик. оси и ИК2- т. пересечения курсов (т. В); -снимают ВО=d1, ВА=d2; -S,t; -на карте из т. пересечения курсов по ИК1 отклад. d1, по ИК2-d2.Получили т. М1 и М2.
Учёт течения. При наличии в районе плавания сильного течения, эл-ты кот. известны и учитываются при прокладке, оно должно быть учтено при расчёте т. начала поворота. Для этого вначале находим положение т. В без учёта течения, затем рассчитываем снос судна течением за время поворота =Vт*t (V- скор. течения, t- время ц-ции) и откладываем от т. В в сторону, противопол. течению, линию (рис. 17).Проведя из конца вектора прямую, парал-ную новой линии пути, до пересечения с прежней ЛП, получим т. Вt-начало поворота с учётом течения. КК2 должен быть заранее рассчитан с учётом течения.