Расчет дискового тормоза
Прижимные пружины тормоза имеют:
рабочее число витков, определяемое по формуле:
,
(2.108)
где - рабочее число возвратных пружин поршня
пневматического цилиндра;
- коэффициент формы витка;
- общая сила при максимальной деформации;
- максимальная деформация;
-
сила при включенной муфте с учетом
износа.
Крутящий момент, который может создать тормоз определяется по формуле:
(2.109)
Давление воздуха в цилиндре, соответствующее полному выключению тормоза:
(2.110)
Приведенное время включения тормоза определяется из соотношения:
(2.111)
соответствует относительное время включения tВ, по которому определяется показатель момента тормоза KT•.
Коэффициент взаимного перекрытия:
(2.112)
Средняя скорость на поверхностях трения:
(2.113)
Допустимое значение показателя износа определим по зависимости:
(2.114)
Допускаемое число торможений в минуту определяется из следующего соотношения:
(2.115)
Угол поворота кривошипа за время торможения:
(2.116)
Напряжение смятия на боковой поверхности фрикционного элемента:
(2.117)
Время наполнения цилиндра тормоза определим по следующей зависимости
,
(2.118)
где
.
Время проскальзывания дисков тормоза при торможении определяется из следующего соотношения:
(2.119)
Время торможения:
(2.120)
Ожидаемый срок службы фрикционных элементов при двухсменной работе определяется из соотношений:
(2.121)
(2.122)
Исходные данные:
Mм = |
|
lb = |
|
Scp = |
|
Zo = |
|
Ko = |
|
Jc = |
|
bb = |
|
b = |
|
FМ = |
|
K1 = |
|
hм = |
|
hэ = |
|
Dп = |
|
|
|
K2 = |
|
np = |
|
= |
|
dп = |
|
D = |
|
KЭ = |
|
Dм = |
|
|
|
hп = |
|
d = |
|
C1 = |
|
Db = |
|
|
|
Pп = |
|
t = |
|
C2 = |
|
m = |
|
[q] = |
|
Vo = |
|
HO = |
|
nt = |
|
mb = |
|
[Д] = |
|
G = |
|
H2 = |
|
|
|
d = |
|
h* = |
|
bo = |
|
nп = |
|
|
|
F = |
|
h0* = |
|
o = |
|
3 = |
|
|
|
Результаты расчета:
n = |
|
Mм = |
|
n0 = |
|
tсм = |
|
K = |
|
β= |
|
N = |
|
FM = |
|
P3 = |
|
to = |
|
Д = |
|
см= |
|
F3 = |
|
Kb3 = |
|
Pc = |
|
|
|
P2 = |
|
V = |
|
GM = |
|
|
|
q = |
|
Kи = |
|
P0 = |
|
|
|