Задача №5 Расчет необходимого числа комплексных технологических потоков

Для определения потребного числа КТП (ранее их называли линейными объектными строительными потоками – ЛОСП), необходимого для строительства линейной части магистрального трубопровода известной протяженности и заданного диаметра, в конкретных природно-климатических условиях, в заданный срок и при известном материально-техническом обеспечении в основном трубами и передвижными производственными подразделениями (участками, колоннами, бригадами и звеньями) – применяется метод приведенной протяженности трассы магистрального трубопровода.

При определении числа изоляционно-укладочных колонн, которому всегда будет равно число КТП, основным вопросом является количественный учет влияния природно-климатических условий строительства на производство изоляционно-укладочных работ.

Для организационной схемы, при которой изоляционно-укладочные колонны могут быть одновременно (при соответствующем материально-техническом обеспечении) включены в производство и осуществлять работы до полного окончания строительства, а, следовательно, и число КТП определяется по формуле:

(5.1)

где - число изоляционно-укладочных колонн;

- приведенная к нормальным условиям протяженность трассы магистрального трубопровода, [км];

- нормативная сменная производительность изоляционно-укладочной колонны для данного диаметра трубопровода, соответствующая нормальным условиям производства работ по выполнению изоляции нормального типа, т.е. при к_из=1, [км/смен];

- продолжительность основного периода строительства, [смен], которая определяется по СНиП 1.04.03.85 «Нормы продолжительности строительства линейной части магистральных трубопроводов (ЛЧМТ)». Причем, Т₀=Т_общ-Т_подг. Где Т_общ - общая продолжительность строительства ЛЧМТ, Т_подг - продолжительность подготовительного периода (табл.5.1).

Под нормальными условиями строительства магистральных трубопроводов понимаются такие условия, которые соответствуют равнинному рельефу местности, отсутствию болот, скальных грунтов, переходов через естественные и искусственные преграды, постоянно благоприятной погоде и т.д. В расчетах принимать в 1 мес 25,6 рабочих смен.

Для определения приведенной протяженности трассы L_пр используют формулу:

(5.2)

где - сумма произведений суммарной протяженности отдельных специфических (характерных) участков трассы трубопровода (например, участков с нормальными условиями, участков болот по их типам, участков с резко выраженным рельефом (по величинам уклонов), участков со скальными грунтами и т.д.) на соответствующие коэффициенты, учитывающие сложность производства изоляционно-укладочных работ в данных условиях и, следовательно, относительное изменение продолжительности этих работ на них в сравнении с нормальными условиями, км;

- коэффициент, учитывающий сложность производства изоляционно-укладочных работ в зависимости от числа переходов трубопровода через естественные и искусственные преграды, которые сооружаются специализированными производственными подразделениями;

- коэффициент, учитывающий сложность производства изоляционно-укладочных работ в зависимости от климатических (погодных) условий;

- сумма произведений суммарной протяженности участков трубопровода с различными типами изоляционных покрытий на соответствующие коэффициенты, учитывающие сложность нанесения покрытий и, следовательно, определяющие относительное изменение времени нанесения покрытия в сравнении со временем нанесения покрытия нормального типа, км; т.е. для участков трубопровода с изоляцией нормального типа к_из=к_{из(норм)}=1,0;

- расчетная протяженность трассы трубопровода, км; . Где - общая (проектная) протяженность трассы трубопровода, км; - суммарная протяженность переходов трубопровода через крупные естественные и искусственные преграды (км), сооружаемые субподрядными организациями (специализированными производственными подразделениями).

Коэффициенты сложности проведения изоляционно-укладочных работ (k_i ) для различных условий принимать следующими:

• болот 1 типа –1,70;

• болота П типа – 2,50;

• болота Ш типа во всех случаях рассматривать как естественные преграды, переходы через которые должны сооружаться специализированными подразделениями;

• сыпучих песков, подвижных барханов и дюн – 1,25;

• горных условий с различными преобладающими уклонами местности: до 7 % - 1,00; от 7 до 20 % - 1,85; от 20 до40 % - 2,15; от 40 % и более – 2,50.

Коэффициенты сложности нанесения изоляции (k_из):

• для битумно-резиновой изоляции нормального типа I - 1,00; II – 1,30;

• для битумно-резиновой изоляции усиленного типа I –1,25; типа II – 1,45; типа Ш и IV – 3,00;

• для изоляции липкими полимерными лентами нормального и усиленного типов – 1,00.

Таблица 5.1 Значения норм продолжительности строительства трубопроводов

Магистральный трубопровод (линейная часть) км	Характеристика объекта		Нормы продолжительности строительства, (мес)
	Условный диаметр, (мм)		Общая, (мес) Тобщ	Подготовительного периода, (мес) Тподг
До100	До 500	7		1
	До 800	8		1
	До 1000	9		1
	От 1000 по 1400	18		6
До 200	До 500	8		1
	До 800	9,5		1
	До 1000	11		1
	От1000 по 1400	20		7
До 300	До 500	10		1
	До 800	11		1
	До1000	12		1
	От 1000 по 1420	21		7
До 500	До 500	15		2
	До 800	16		2
	До 1000	18		2
	От 1000 по 1400	25		8
До 1000	До 500	22		2
	До 800	24		3
	До 1000	26		7
	От1000 по 1420	27		9

Коэффициент сложности изоляционно-укладочных работ в зависимости от числа переходов трубопровода (k_пер), приходящихся на 100 км трассы: до 20 – 1,05; от 21 до 40 – 1,10; от 41 до 50 – 1,15; более 50 – 1,25.

Климатический коэффициент ( k_кл ) учитывает простои изоляционно-укладочных колонн, связанными с климатическими (погодными) условиями – из-за дождя, снегопада, пыльной бури, поземка, низкая и высокая температура за пределами допустимых для производства изоляционно-укладочных работ и т.п., определяемого в каждом конкретном случае по формуле:

(5.3)

где - число смен в планируемом периоде, в течение которых производство изоляционно-укладочных работ по климатическим условиям не возможно или не допускается. - принимается по картам климатологии. K_кл задается по варианту.

Обобщенный показатель сложности трассы определяется так:

(5.4)

Величину сменной производительности принять по табл.5.2.

Исходные данные по вариантам приведены в табл. 5.3.

Таблица 5.2.Сменная производительность Р_см (км/смен) изоляционно-укладочной колонны в нормальных условиях производства работ

Диаметр (мм)	325-529	630-720	820	1020	1220	1420
Рсм (км/смен)	2,0	1,5	1,3	1,2	1,0	0,8

Таблица 5.3

№вар	2	3	4	5	6	7	8	9	10
,км	1980	470	830	570	317	2100	760	890	640
,км	16	8	6	26	4	21	11	5	12
,мм	1020	720	529	1420	1020	1220	820	426	1220
,шт	709	114	218	248	48	890	347	302	108
	1,35	1,20	1,20	1,30	1,25	1,25	1,30	1,40	1,35
,км	1200	348	786	511	208	1881	635	734	514
,км	48	85	14	-	16	73	26	27	87
,км	15	14	-	12	5	22	-	12	14
,км	425	49	-	5	42	46	27	37	13
,км	134	-	13	-	-	55	2	13	-
,км	21	12	-	-	8	2	-	-	-
,км	121	10	11	16	34	-	-	2	-
,км	1942	350	802	536	281	1850	642	881	581
,км	12	105	8	-	-	218	17	4	-
,км	10	6	-	8	34	106	-	-	47
,км	-	-	14	-	-	5	-	-	-