3724

2

УДК 656.02

Артемов, А.Ю. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок [Электронный ресурс] : методические указания для самостоятельной работы студентов по направлению подготовки 23.03.01 – Технология транспортных процессов / А.Ю. Артемов, Р.А. Кораблев, Р.А. Сподарев, Д.В. Лихачев ; М-во образования и науки РФ, ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». – Воронеж, 2016. – ЭБС ВГЛТУ.

3.1Основные формулы для решения задач…………………………………... 14

3.2Задачи для самостоятельного решения…………………………………... 15

4. Технико-эксплуатационные показатели работы автобусов…………….. 15

4.1Основные формулы для решения задач…………………………………... 15

4.2Задачи для самостоятельного решения…………………………………... 17 5. Организация движения автобусов…………………………………………. 17

5.1Основные формулы для решения задач…………………………………... 17

4

ВВЕДЕНИЕ

Улучшение работы автомобильного транспорта является важнейшей задачей на стадии управления перевозочной деятельностью и организации движения.

Устранение излишне дальних, встречных и других нерациональных перевозок грузов и пассажиров, составление оптимальных маршрутов, сокращение нулевых пробегов и затрат времени позволяет уменьшить расходы на перевозки, снизить их себестоимость и повысить доходы предприятий. Важное значение при этом имеет диспетчерское управление перевозками, как средство быстрого реагирования на непредвиденные сбои в осуществлении перевозок.

Необходимость адекватного реагирования работников эксплуатационных служб на изменение параметров технологического процесса должно базироваться на соответствующем опыте. Такой опыт работы в стандартных ситуациях должен отрабатываться в процессе обучения.

Целью практических работ является более глубокое усвоение материала по соответствующему разделу курса «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок» и ознакомление студентов на практике с эксплуатационными качествами подвижного состава, оценочными показателями его работы, с принципами построения рациональных маршрутов движения подвижного состава и правилами выбора наиболее эффективного для данных условий эксплуатации подвижного состава.

При подготовке к самостоятельным работам каждому студенту следует изучить соответствующий раздел курса.

При выполнении работ все расчеты должны быть сделаны аккуратно, показаны подробно, и результаты при необходимости сведены в таблицу. В заключении должны быть приведены соответствующие выводы, в которых отражается анализ полученных результатов и собственное мнение студента об их уровне и характере.

Отчет о работе выполняется каждым студентом на одной стороне листа бумаги формата А4 210х297 мм.

5

ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ И ТЕРМИНЫ

Транспорт (от лат. Transporto – перемещение чего-либо) представляет со-

бой совокупность перевозочных средств, путей сообщения, средств управления и связи, а также различных технических устройств, механизмов и сооружений, обеспечивающих их работу.

Транспортная сеть – совокупность путей сообщения всех видов транспорта.

Подготовка груза к перевозке, подача подвижного состава, погрузка груза, оформление перевозочных документов, перемещение, выгрузка и сдача гру-

за грузополучателю составляют транспортный процесс перевозки грузов.

Подача пассажирского подвижного состава, обеспечение удобной посадки людей, перемещение пассажиров с необходимым комфортом, организация выхода пассажиров из подвижного состава по окончании поездки составляют

транспортный процесс перевозки пассажиров.

Перевозки в прямом сообщении – это перевозки, осуществляемые одним видом транспорта.

Перевозки в прямом смешанном сообщении – это перевозки, осуществ-

ляемые двумя или несколькими видами транспорта по единому транспортному документу, составленному на весь путь следования.

Доставка грузов – это комплекс услуг по перемещению груза от производителя до потребителя, который включает в себя выполнение услуг, обеспечивающих отправление, перевозку и получение груза, в том числе возможное оформление товаросопроводительных, перевозочных, таможенных и других документов, необходимых для осуществления доставки груза, хранение грузов, укрупнение грузовых партий и др.

Последовательность прохождения грузами отдельных элементов системы распределения в процессе их доставки от производителя к конечному потреби-

телю образует схему доставки.

Количество перевезенных грузов за определенный период времени со-

ставляет объем перевозок.

Произведение количества груза в тоннах на расстояние перевозки в километрах составляет грузооборот.

Технология доставки грузов – это набор и последовательность операций с грузами, обеспечивающих их доставку потребителю.

Маршрут движения – это целенаправленно выбранный путь движения автомобиля от начального пункта погрузки до возврата в него или до конечного пункта выгрузки при завершении процесса транспортировки, обозначенный последовательностью пунктов завоза и вывоза грузов.

Пассажиропоток – это движение пассажиров по определенной части транспортной сети.

6

Общее число перевезенных пассажиров по маршруту, направлению или в целом по населенному пункту за определенный период времени составляет

объем перевезенных пассажиров.

Технико-эксплуатационные показатели (ТЭП) – это система взаимоувя-

занных первичных и расчетных показателей, характеризующих возможное и фактическое использование транспортного средства в существующих условиях эксплуатации.

Маршрутная система – это увязанная территориально и во времени совокупность маршрутов всех и отдельных видов городского пассажирского транспорта, обслуживающих городские пассажирские перевозки в пределах заданной транспортной сети

Диспетчеризация – это оперативное управление пассажирскими перевозками в реальном масштабе времени, осуществляемое из одного центра.

7

ОСНОВНЫЕ РАЗДЕЛЫ КУРСА

1. Развитие автомобильного транспорта в Российской Федерации.

Этапы развития автомобильного транспорта в России. Основные понятия

отранспорте. Транспортная сеть и показатели ее работы.

2.Состояние и перспективы развития грузовых автомобильных перево-

зок.

Значение грузовых перевозок для экономики страны. Предприятия автомобильного транспорта. Классификация грузовых автомобильных перевозок. Классификация видов перевозимых грузов. Основные виды организации перевозок грузов.

3.Технология доставки грузов.

Понятие доставки грузов. Объем перевозок, грузооборот и грузовые потоки. Технологический процесс доставки грузов. Транспортно-технологическая система доставки грузов.

4. Технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава. Выбор подвижного состава для перевозки грузов. Технико-

эксплуатационные показатели использования одиночного ТС на маршруте. Технико-эксплуатационные показатели использования парка подвижного состава.

5. Организация движения подвижного состава.

Маршрутизация перевозок. Маятниковые маршруты и их классификация. Кольцевые маршруты.

6. Основы управления грузовыми автомобильными перевозками. Понятие и система управления грузовыми автомобильными перевозками.

Организация труда водителей. Диспетчерское управление перевозками. Учет и анализ выполнения перевозок.

7. Обеспечение качества перевозок грузов.

Основные понятия качества обслуживания. Показатели качества перевозок. Управление качеством обслуживания.

8. Общественный пассажирский транспорт России.

Возникновение и развитие городского пассажирского транспорта. Виды пассажирского транспорта и сферы их применения. Транспортная подвижность населения.

9. Потребность в пассажирских перевозках.

Понятие и характеристики пассажиропотока. Неравномерность пассажиропотока. Методы исследования пассажиропотоков и их классификация. Проведение обследования пассажиров.

10. Подвижной состав и линейные сооружения.

Подвижной состав и его классификация. Понятие и виды техникоэксплуатационных показателей. Технико-эксплуатационные показатели использования одиночного транспортного средства на маршруте. Технико-

8

эксплуатационные показатели использования парка подвижного состава. Линейные сооружения.

11. Организация маршрутной системы пассажирского транспорта. Понятие маршрутной системы. Принципы проектирования маршрутной

системы. Проектирование маршрутной системы. Характеристики маршрутной системы.

12. Планирование и управление перевозками.

Нормирование времени движения на маршрутах. Расписание движения пассажирского транспорта по маршруту. Порядок открытия, изменения и закрытия пассажирских маршрутов.

13. Диспетчерское управление пассажирскими перевозками.

Понятие диспетчерского управления и его виды. Регулярность движения пассажирского транспорта. Методы регулирования движения.

14. Качество обслуживания пассажиров.

Основы управления пассажирских перевозок. Показатели и нормативы качества перевозок пассажиров.

9

ОСНОВНЫЕ УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

–объем перевозок, т;

–грузооборот, ;

–среднее расстояние перевозки одной тонны груза, км;

,– коэффициент неравномерности грузооборота и объема перево-

зок;

–средняя длина ездки с грузом, км;

–коэффициент технической готовности транспортного средства;

–коэффициент выпуска парка транспортных средств;

–инвентарный парк транспортных средств, шт.;

–парк транспортных средств готовых к эксплуатации, шт.;

–парк эксплуатируемых транспортных средств, шт.;

–число транспортных средств, находящихся в ремонте, в ожидании

ремонта, на ТО или в ожидании ТО, шт.;

–число транспортных средств находящихся в простое, шт.;

–число календарных дней в году;

–время нахождения транспортного средства в наряде, ч;

–время нахождения транспортного средства в движении, ч;

–время нахождения транспортного средства в простое, ч;

–время нахождения транспортного средства на маршруте, ч;

–время нулевого пробега транспортного средства, ч;

, , , – пробеги транспортного средства: общий, с грузом, холостой, нулевой, км;

–коэффициент использования пробега транспортного средства;

,, – скорости транспортного средства: эксплуатации, техническая,

сообщения, ;

, – коэффициенты использования грузоподъемности: статический, динамический;

–номинальная грузоподъемность транспортного средства, т;

–число ездок транспортного средства в наряде;

–время одной ездки транспортного средства, мин, ч;

–производительность автомобиля, т;

10

ЗАДАНИЯ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ ПО РАЗДЕЛАМ КУРСА

1 Грузы и грузопотоки

Работа грузового автомобильного транспорта характеризуется двумя основными показателями: объем перевозок и грузооборотом.

Объем перевозок показывает количество груза, которое перевезено или необходимо перевезти за определенный период времени.

Грузооборот – объем транспортной работы по перемещению груза за определенный период времени.

1.1 Основные формулы для решения задач

Грузооборот, ,

.

Коэффициент неравномерности грузооборота

.

Коэффициент неравномерности объема перевозок

.

Коэффициент повторности перевозок

.

1.2 Задачи для самостоятельного решения

1. Рассчитать грузооборот и объем перевозок в прямом и обратном направлениях, средний пробег при перевозке одной тонны груза. Объем перевозок из пунктов отправления в пункты назначения приведены в таблице 1.2. Расстояние между этими пунктами следующие (таблица 1.1):

Таблица 1.1 Расстояние между пунктами отправления и пунктами назначения