гическим восприятием сотрудников организационных нововведений. Инновация в качестве процесса связана с большим риском.

Центральным вопросом антикризисного управления являются отношения с кредиторами и местной властью. Отношения с кредиторами важны потому, что в их интересах должен действовать антикризисный управляющий, чтобы погасить долги предприятия в случае банкротства за счет выручки от продажи конкурсной массы. Отношения с местной властью важны потому, что необходимо облегчить осуществлен е соц альной функции – обеспечить функционирование

ков или изменения условий снабженияДи реализации.

Совокупность процессных антикризисных инноваций28 представлена на рис. 9.

Сущность антикризисных инноваций может сводиться к усилению сотрудничества с VIP-клиентами или заказов у тех поставщиков, которые готовы подстраиваться под гибкий график работы клиентов, применять разнообразные формы оплаты, удовлетворять повышенные требования.

При проверке платежеспособности контрагентов по сделкам необходимо осуществить постоянный мониторинг и анализ публикуе-

28 Валдайцев С.В. Антикризисное управление на основе инноваций : учебник. – М. : Велби, Изд-во «Про-

спект», 2005. – С. 71.

48

мых финансовых отчетов главных поставщиков и заказчиков, применить угрозу факторинга (предупреждение о передаче третьему лицу права истребовать с него долг или отраженную в сделке сумму). Причем такое лицо обычно может использовать полученное право при условии возмещения просроченной задолженности, а также прямого и косвенного имущественного ущерба.

Инновации в организации работы с заказч ками и поставщиками, нацеленные

на увеличение о ъемов реализации и достижение выгодных условий снабжения

Рис. 9. Процессные антикризисные инновации

Капиталоемкие процессныеДинновации позволяют снизить удельного расход сырья и материалов, топлива и энергии, полуфабрикатов и компонентов, которые, как правило, постоянно дорожают. Это может быть достигнуто за счет:

а) внедрения современной экономичной технологииИ; б) повышения качества работ, снижения брака; в) внедрения импортозаменяющих технологий и др.

49

В о п р о с 4. Консервативный и радикальный подходы к выбору нового сегмента рынка или вида деятельности

Финансовый кризис предприятия может быть преодолен в ре- Сзультате внедрения инноваций29, которые заключаются в освоении

нового рынка услуг или деятельности, если старые нельзя сделать рентабельными путем улучшения соотношения «цена – объем автотранспортных услуг», а также через оптимизацию финансовых пото-

диторамиков от реал зац . Эти потоки выступят основой для погашения кредиторской задолженности и заключения мирового соглашения с кре-

реструктур зации задолженности.

Регулярно осва ваемые продуктовые инновации позволяют

предпр ят бАю выдерж вать наи олее критический вид конкуренции −

продуктовую, заключающуюся в повышении качества и разнообразия ассорт мента автотранспортных услуг, необходимых для глубокого внедрен я на рынок ли увеличения занимаемой доли.

Можно выдел ть два подхода к выбору нового рынка или вида деятельности автотранспортного предприятия: консервативный и радикальный. Радикальный подход30 ориентирован на платежеспособных клиентов, максимизацию о ъема реализации и прибыли по выбираемому рынку ценой прогнозируемого увеличения требующихся ин-

он не дает возможности применятьДнововведения, дающие максимальный эффект, и требует существенных капиталовложений.

вестиций (рис. 10).

Консервативный подход к выбору новой услуги предполагает минимизацию инвестиций и направлен на выбор такого рынка услуг, который можно будет осваивать при незначительных преобразовани-

ях в составе имущества или технологическом укладе. К сожалению, И

В управлении инновациями должен соблюдаться и классический маркетинговый принцип «4Р». Он предполагает единство учета следующих факторов:

продукт (Product) для АТП – автотранспортные услуги;потребитель (Place, т.е. место реализации);

позиция (Position);

плановая цена (Price).

29Чепелева Н.Н. Антикризисное управление на автотранспортном предприятии : курс лекций. – Омск :

СибАДИ, 2007. – С. 58.

30Валдайцев С.В. Антикризисное управление на основе инноваций : учебник. – М. : Велби, Изд-во «Про-

спект», 2005. – С. 101.

50

Анализ сегментов рынка автотранспортных услуг

Поиск рыночных сегментов с наиболее платежеспособными потребителями

Выявление специфических потребностей на платежеспособных сегментах

Обнаружение особенных требований, которые практ чески не удовлетворены существующими услугами

Рис. 10. Алгоритм радикального подхода к выбору нового рынка услуг автотранспортного предприятия

Управление инновациями на финансово-кризисном предприятии может быть частью различных инвестиционно-маркетинговых стратегий − наступательной и оборонительнойД, стратегий «marketing pull» (ориентация на сложившийся или четко прогнозируемый рынок) и «technology push» (проталкивания новых технологий). На рис. 11 показано взаимовлияние факторов выбранной антикризисной политики предприятия в области продуктовых инноваций31.

Для осуществления выбранной стратегииИнеобходимо спланировать каждый этап внедрения инноваций, рассмотреть альтернативные источники инвестиций, учесть изменения внешней среды и подготовить несколько сценариев инвестиционно-маркетингового плана.

31 Валдайцев С.В. Антикризисное управление на основе инноваций : учебник. – М. : Велби, Изд-во «Про-

спект», 2005. – С. 107.

51

Антикризисные инновации

ЧтобыбАвывести предприятие из кризиса и улучшить его финансовое положение, нео ходимо определить инновации и источники финансовых ресурсов для их внедрения. Поэтому нужно выбрать инвестиционные проекты и найти инвесторовД. Инвестиции, как правило,

классифицируют как финансовые и реальные32.

Реальные инвестиции отражают стратегию развития предприятия, им уделено основное внимание, поскольку они обычно используются для приобретения или создания основных средств и нематериальных активов. Реальные инвестиции разделяютсяИ:

на вынужденные (обязательные) − связаны с удовлетворением стандартов и норм (экологические стандарты, нормы безопасности);

на замещающие выбытие основных производственных фондов, то есть в обновление производства;

на снижающие затраты − связаны с улучшением технологии

икачества автотранспортных услуг;

на расширяющие производство – осуществляются в рамках действующего технологического уклада и имеющейся производственной площади;

32 Чепелева Н.Н. Антикризисное управление на автотранспортном предприятии : курс лекций. – Омск :

СибАДИ, 2007. – С. 61.

52

на строительство зданий, производственных помещений, цехов, боксов и т.п.;

на предоставление новых видов автотранспортных услуг или внедрения на новый рынок;

ных услов ях является повышенный для инвестора риск. Источниками средств в так х случаях являются собственные средства, заемный

, поддержка государства.

собственным ния являются иностранныеАкредиты.

Цена капитала предприятия зависит от его структуры и цены источников, то есть существует оптимальная структура капитала. При выборе инвестиционной стратегии с этой точки зрения рассматривают производственный и финансовый риски и связанное с ними понятие левериджа (рычага). Высокий производственный риск сопровождается большой доходностью, поэтому данный показатель оказывает

влияние на решение руководстваДпредприятия относительно структуры капитала. В связи с этим рассматривается финансовый риск − риск и выгоды собственников от возможного увеличения доходности в случае использования займа. Предприятие может использовать заемный капитал для увеличения активов и, эффективно используя его,

1.Что препятствует инновационной деятельности предприятия?

2.Какие внешние условия определяют инновационную восприимчивость предприятия?

53