Экономика гражданской авиации ЛЕКЦИИ
.pdfЭкономика гражданскойавиации
ТемаСовременное1состояниепредприятий ГАвуслтрансформацииэкРФ вияхномики
•1.1.Транспорт–важнейшаясоставнаячасть производствеРФ.Егннфраструктурыой устойчивоеэффективноефункционирование являетнеобходусловием,ятабил зациимым подъёмаиструктурнойперестройкиэкономики, улучшенусловжизниуровнянаселения. й
•Обеспечиваямежробмтоварамиегиональный оказываяуслугинаселениюперевозке пассажирг,траяодизвузляетсяноспортвй ведущихотматериальногоп аслейоизводства страны.
ТемаСовременное1состояниепредприятий ГАвуслтрансформацииэкРФ вияхномики
• 1Особенности.транспортной2продукции.
Вотличаслейтакихматериальногоп, зводства какдобывающая, промышленностьи абатывающая сельскпродукциейхозяй, транявляетсяпортатво услугаипоэтомуонаимеетсвос. обенности Продукциятранспортанеобладаетвещественным содержанием,неспособнанакапливаться производивпоказания.Длятруслугнесяанспортных требуетсясырьёи,следоваотсутствуетельно незавершённоепроизводс.Темсатранспорым твоная продукцияимесущественныеотличияструктуре затрат,входящихсебестоимостьпродукции.
•
ТемаСовременное1состояниепредприятий ГАвуслтрансформацииэкРФ вияхномики
• 1Особенноститранспортной.3продукции.
•Транспортобщиееетчертысоотраслямихозяйства.ародногогими Работники,козанятывтрпроцессе,такакдругихворыенспортномж сферахматерпроизв,создаютстоим,включающуюсебяальногостьдства стоимостьпотреблённыхсредств,стоимостьсилы,оизводстваабочей прибавочныйпродукт.
•Натрдействуетобщийзстоимосизводительность,когдапрнспортек трудаисостоимостьнаходятсявобз,.епавданнаяратнойсимости
повышениипртрудастоимостьпроизводства.изводинижаетсяельности
•ПродукциейВТявляетсяпер–услуга.СлпродукцияВТневовательнозка имеетввыпотребление, щественёаженияоисходитого непосредствпреннопроцессе, стадииизводственномскольку
производстиреализацсовпадаютпространстве. ремении
•
•
ТемаСовременное1состояниепредприятий ГАвуслтрансформацииэкРФ вияхномики
•1СпецификаГА.4.
•Спецификагеогрклимположенияатфического
России,нплотназемнойсетизкаяврядеспортнойость отдаленныхрегиобосновывают,бразмерыстральшие необходимостьширокогоиспользавиаци нногования транспорта.
•Околотерритории70%Россмногие(районыСевера,,иби Заполярья,ДальнегоВостока) имеютразвкт тыхчески наземныхиводтрсистем,нвремяанспортныхстоящее 50%пассажирсгрузовыхперевдрегиляанных квих обеспечивавиационнымтранспортомется.
•ВрРоссииавиацияегединственнымделяетсяидомонов транспо,связывающимрцентр,егионтареспубликапример СахаЯкутия.Всвышеизложеннымвязисохранение отечественныхавиаперевозчиковестьприоритетнаязадача.
ТемаСовременное1состояниепредприятий ГАвуслтрансформацииэкРФ вияхномики
• 1СпецификаГА.5.
•Транспортявнеобходимымусловиемпроизводстваяетсяюбых товаровиуслуг,посколькуперевозкинедлякоммуникацийбход мы
населения,такжемежпредприятиями, у экономическмирайонами странами,такжевнутрипроизводспредприя.Ввязи тийвенных этимразличаютсядваосновныхвидатранспорта:
•внутрипроизводственныйпромышленный();
•обслуживающий.
•Внутрипроизводствентранспортый являетсячастью технологическпруслугналюбомцессаваровизводстваго предприятии.Оносуществляетперемещениеработников предприя,предметовтрудаидр.ий
•Обслуживающийтранспортполучилсвоёназваниеиз-за обслуживаниясферыобращения–оказаниеуслугперемещению людейигруосновное–наданноговидтранспорта.з чение Экономикавотранспортакакзотрдушногоучсльет
материальногопроизводства.
•
ТемаСо1состояниепредприятийГАвременное условияхтрансформацииэкономикиРФ
•1Организации,осуществляющие.6,обеспечивающие. илиобслуживающиеперевозки,работы,услугиГА
•1Авиапред.авиакомпании(),имеющие риятия свидетельсва
экспуатанта,в.чимеющиеаэропорты.
•2С.аэропфедеральногорт,втч. мостзначенияельные.
•3Организацииаэропортовой. деятельности.чГСМ
•4Оргапо.техническомуобслуживаниюремонтуВС,. зации авиаремонтныезаводы.
•5Предпрпо.организацииуправлениявоздушнымдвижением. ят
•6Организацииосуществляющие. ,продажубронированиеперевозок.
•7Центрыподготовки.персонала.
•8Учебныезаведения..
•9Научно-исследов. организации. тельские
ТемаСовременное1состояниепредприятий ГАвуслтрансформацииэкРФ вияхномики
•1.7. ТрансформацэксистемыРосси, яном ческой
•ТрансформацэксистемыРосси, яном ческой начавшаяся смоменталценусловийберализации внешнеэкономическдеятельности,привелатому,чт й транспортныйк,какицелыйряднародногомплекстраслей хозяйства,оксостояниисистемногокризиса. зался
•Частичносостояниесистемногокризисахарактеризуется явнымпроявленнеспоотраслейэффективномуобностием функционированиюрыкаксамойловияхутриочных отрасли,нмежуровне. к траслевом
•Необходисозданием,способныхпривестиеханизмов производственнуюдеятельностьгармоничноесоответствие соспросомнатоварыуслуги.
ТемаСо1состояниепредприятийГАвременное условияхтрансформацииэкономикиРФ
1.8. ТенденцииразвитияГА
ТемаСо1состояниепредприятийГАвременное условияхтрансформацииэкономикиРФ
1Ср.характеристика9ведущих. вни льная странвсфереГА
|
|
|
Кол-во |
Объем |
ВППна |
|
|
|
авиакомпанперевозок душу ИзменениеПрогноз |
||||
Страна |
Население, |
ий |
авиапассаж |
изменени |
||
млнчел. |
коммерческ иров |
населения ВПП |
ВПП |
|||
|
|
|
их |
вг.2010, |
вг.2010 вг.2008,% |
вг.2012,% |
|
|
авиалиниймлнчел. |
поППС, $ |
|
США |
310 |
277 |
726,5 |
47 400 |
-2,4 |
3,0 |
Германия82 |
167 |
нд. |
35 900 |
-ЕС)4,1 ( |
1,8ЕС) ( |
|
Китай |
1 400 |
43 |
267 |
7 400 |
8,7 |
9,0 |
Россия |
142 |
127 |
57 |
15 900 |
-7,9 |
4,7 |